杭州市高架道路养护技术规程 64页

杭州市高架道路养护技术规程1范围本技术规程规定了杭州市市区内高架道路养护方面应执行的技术准则。本技术规程适用于竣工验收后交付使用的高架道路的养护。2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。GB/T1228—2006《钢结构用高强螺栓》GB8923—88《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》GB5768—1999《道路交通标志和标线》GA182—1988《道路作业交通安全标志》JTGH11—2004《公路桥涵养护规范》CJJ992003《城市桥梁养护技术规范》CJJ36—2006《城镇道路养护技术规范》CJ/T3012—93《铸铁检查井盖》《城市桥梁检测和养护维修管理办法》\n《杭州市市政设施管理条例》3术语和定义3.1高架道路城市中大容量、长距离、快速交通的城市快速路，是由连续的桥梁形式所构成的通行机动车的专用道路。3.2高架道路状况指数BCI(BridgeRoadConditionIndex)以表征高架道路结构的完好程度。3.3养护为保持高架道路正常使用而进行的经常性检查及维修作业；为预防和修复高架道路的损坏及为提高高架道路使用质量和服务水平而进行的改造。3.4保洁清扫高架道路垃圾、清除结构物脏污、清理(疏通)排水设施,保持高架道路外观的干净整洁。3.5保养小修预防性地对高架道路进行维护，修复高架道路轻微破损，保持高架道路完好状态。4基本要求4.1高架道路的养护要求4.1.1高架道路应采取设施、保洁、绿化等一体化综合养护。4.1.2高架道路养护工作按“预防为主，防治结合”的原则，以桥面养护为中心，以承重部件为重点，加强全面养护。4.1.3应保持高架道路及其附属设施常年处于良好状态，桥面平整、\n结构安全、排水畅通、附属设施完好，确保正常行车的安全、舒适、畅通和良好的服务水平。2\n4.1.4高架道路的养护维修应符合下列规定：a）高架道路的养护维修作业应以机械化作业为主。b）高架道路的养护部门应备有应急、抢险、救援人员及设备,保证快速清除路障、冰雪，恢复道路畅通。c）高架道路上的声屏障、防眩、防撞等设施出现破损、缺失应立即维修、补齐。4.1.5应定期和不定期对高架道路进行检测，及时常握设施技术状态，针对病害产生的原因和后果，釆取成熟有效和经济的技术措施。4.1.6高架道路应经常保持整洁无杂物、结构物无明显污渍、积尘;立柱、声屏障、防撞墙、防眩屏等设施无明显积垢。4.1.7景观及照明灯光应无缺损、灯杆表面无剥落、无明显积尘。4.1.8高架道路养护应积极采用新材料、新技术、新工艺、新设备。在采用“四新”技术的同时，应具有相应的材料标准、工艺要求、操作规程和验收标准。4.1.9高架道路养护部门必须建立养护档案，并应符合下列规定：a）高架道路养护档案应以一条高架道路为单位建档。b）养护档案应包括下列内容：高架道路竣工资料、养护资料、检查资料、检测资料等技术文件及相关资料。c）养护档案管理工作应逐步实行电子化、数据化、利用多媒体技术，建立信息管理系统、数据库。4.1.10在高架道路上增加静荷载（构筑物、风雨篷、广告牌、管线等）必须满足国家强制性标准要求，并经原设计单位验算认可，市政设施行政管理部门审批后设置。4.1.11高架道路的养护应包括高架道路及其附属设施的检测评估、养护工程及建立档案资料。4.2高架道路的技术状况评价应分为五个等级\nA级——完好状态，BCIN90，应进行口常保养。B级——良好状态，80WBCIV90,应进行日常保养和小修。C级——合格状态，66WBCIV80,应进行专项检测后保养、小修。D级一一不合格状态，50WBCIV66,应检测后进行中修或大修工程。E级一一危险状态，BCK50,应检测评估后进行大修或加固工程。4.3高架道路养护根据其养护工程性质划分为保养小修、中修工程和大修工程a）保养小修一一以保洁、修补轻微损坏为主，使设施保持完好状态。b）中修工程一一设施局部损坏较大，需及时修复以恢复原结构功能。c）大修工程一一设施损坏较大且严重，需及时进行维修加固，以发挥其原有功能作用。5高架道路的检测评估5.1一般要求5.1.1为保证高架道路的完好、畅通、安全、整洁，应对使用中的高架道路进行检测评估，及时掌握高架道路的基本情况，并采取相应的养护措施。5.1.2高架道路的检测评估工作应包括下列内容：a）记录高架道路当前状况；b）了解车辆和交通量的改变给高架道路设施运行带来的影响;c）跟踪结构与材料的使用性能变化；d）对高架道路检测结果进行评估；\ne）给管理养护、设计和建设等部门提供反馈信息。5.1.3高架道路的检测评估分为口常检查、定期检查和专项检测,并应根据检测结果进行评估。5.1.4高架道路的检测、评估与养护应按图1所示流程进行。图1养护流程图5.2日常检查5.2.1FI常检查应由经过培训的专职高架道路养护管理人员或有一定经验的工程技术人员负责，日常检查周期不应超过1天。5.2.2FI常检查采用目测方法为主，并应当场填写《高架道路设施日常检查及维修报表》，登记所检查高架道路设施的基本状况、缺损类型、估计维修工程量，提出相应的养护措施。5.2.3FI常检查应包括下列内容：a）高架道路桥面和附屈设施的外观完好情况，包括以下内容:1）桥面铺装有无沉陷、裂缝、坑槽、拥包、车辙、松散、脱落、桥面连接处跳车、缺损等情况；\n2）排水设施是否堵塞和缺损，桥面是否积水情况；3）检查井盖、雨水算子完好情况；4）伸缩缝是否弹跳、阻塞、破损、松动；5）钢构件油漆状况；6）声屏障、防眩屏等设施是否完好；7）高架道路绿化的生长状况；8）各类标志、标牌、照明设施是否齐全、完好；9）高架道路和附属设施的保洁状况。b）高架道路上下部结构异常变化、缺陷、变形、沉降、位移等情况。c）高架道路保护范围内的施工作业情况°d）英他较明显的损坏及不正常现象。5.2.1口常检查中发现高架道路重要部位和构件存在明显缺陷和病害时，应立即安排一次定期检查，并及时向管理部门报告。5.2.5日常检查中当发现高架道路空洞或大于20mm的错台以及井盖、雨水口算子丢失等影响道路安全运营情况时，应立即上报、设置围护，及在现场监视。5.2.6当遇恶劣气候如暴雨、冰冻、大雪等特殊情况时，应适当增加检查频率。5.3定期检查5.3.1定期检查应由专职的高架道路养护工程技术人员或实践经验丰富的桥梁工程技术人员负责，并应对每条高架道路制定定期检查计划和实施计划，定期检查应每年一次。5.3.2定期检查以目测为主，并应配备必要的量测仪器如：照相机、裂缝观测仪、探查工具及现场辅助器材等，需接近或进入各部件仔\n细检查其功能及材料的缺损状况。5.3.3定期检查应包括下列内容：a）对照高架道路资料卡的基本情况，现场校核高架道路的基本数据；b）检测损坏情况，判断损坏原因，确定养护范围和方案；c）对损坏严重和难以判断其损坏程度及原因的构件，提出进行专项检测的建议；d）对损坏严重、危及安全的高架道路，提出限载甚至暂吋限制交通的建议；e）根据髙架道路技术状况，确定下次定期检查时间。5.3.4定期检查应包括下列范围：a）桥面系：桥面铺装、伸缩装置、排水系统、防撞墙、栏杆等;b）上部结构：主梁、横梁、横向联系、挂梁、联结件等；c）下部结构：盖梁、墩身、台身、台帽、基础、挡墙、支座等;d）附属设施：声屏障设施、照明设施、标志标牌设施、绿化设施等。5.3.5高架道路应设置永久性观测点，并在定期检查时进行控制测量。桥面永久性观测点应设置在每孔跨中、1/4跨处、支点，桥墩和桥台应设置在底部（距路面或常水位0.5〜2m）o高架道路建设单位在竣工验收前应设置永久性观测点，并将其编号、位置（距离、标高和地物特征）和竣工测量数据，作为竣工资料归档。应设没有设置永久性观测点的高架道路，应在定期检查时按规定补设。5.3.6定期检查的记录、评分及对养护维修管理措施的建议，均应及时整理、归档，纳入高架道路管理系统数据库，并报管理部门审定。\n5.3.7应根据高架道路定期检查结果对高架道路进行技术状况评定分类，对技术状况处于D、E级的髙架道路，应安排专项检测。对被评估为E级的高架道路应立即向管理部门和交警部门反映，要求限制交通。5.3.8根据定期检查结果，应进行高架道路技术状况的评价。5.3专项检测5.4.1专项检测分结构检测和特殊检测。结构检测宜6〜10年一次,关键部位可设仪器监控测试。5.4.2结构检测应由相应资质的专业单位承担，并应由具有高架道路养护、管理、设计、施工经验的人员参加，主要检测人员应具有5年以上桥梁专业工程师资格。5.4.3结构检测包括高架道路中评价单元所有结构部位和构件。5.4.4结构检测应根据高架道路使用年限、交通量、车辆载重、高架道路使用历史、已有技术评定、自然环境以及高架道路临时封闭的社会影响制定详细计划，计划应包括采用的测试技术与组织方案并提交管理部门批准。5.4.5结构检测应包括下列内容：a）查阅历次检测报告和定期检查中提出的建议；b）根据定期检查中高架道路状况评定结杲，进行结构构件的检测；c）通过材料取样试验确认材料特性、退化的程度和退化的性质；d）分析确定退化的原因，以及对结构性能和耐久性的影响；e）対可能影响结构正常工作的构件，评价其在下一次检测之前的退化情况；f）检测河道的淤积、冲刷等现象，水位记录；g）\n必要时对高架道路进行荷载试验和分析评估，荷载试验评估应按有关标准进行；h）通过综合检测评定,确定具有潜在退化可能的高架道路构件,提出相应的养护措施。5.4.6结构检测应有现场记录，应按规程填写状态评定表、结构缺陷记录表、待殊构件信息表和照片记录表，并应符合下列规定：a）结构状态评定应符合定期检查中的评分标准，同时填写下列相关内容：1）列出评价单元所有的损坏情况。2）构件的实测缺陷类型和程度。b）结构检测应在结构缺陷记录中记录下列相关内容：1）构件和部位编号；2）构件和部位描述；3）构件和部位在结构中的位置；4）缺陷描述：包括缺陷位置、程度、产生的原因和可能的退化、照片编号、所有材料试验的细节和材料在结构中的部位。c）特殊构件信息表应记录状态评定表和结构缺陷记录表中没有涵盖的信息，包括下列内容：1）没有在评分标准中定义的构件；2）无法检测的构件，并说明不能检测的原因；3）河道的淤积、冲刷、水位记录；4）记录材料测试和取样的位置并编号，以便试验结果的交叉参考。d）照片记录表中的照片应针对构件缺陷拍摄，并按顺序编号。5.4.7所有现场记录资料以及结构检测报告应以电子文档和书面形式在现场调查完后15个工作口内提供给管理部门。结构检测报告应\n包括下列内容：a）高架道路进行结构检测的原因。b）结构检测的方法和评价结论。c）结构使用限制，其中包括荷载、速度、机动车通行或车道数限制。d）养护维修加固措施。e）进一步检测、试验、结构分析评估及建议。5.4.8特殊检测是采用专门技术进行详细检测，并辅以现场和实验室测试等特殊手段和科学方法，最终提交综合书面报告。5.4.9特殊检测应由相应资质的专业单位承担，并应由具有高架道路养护、管理、设计、施工经验的人员参加，主要检测人员应具有5年以上桥梁专业工程师资格。5.4.10在下列情况下应进行特殊检测：a）高架道路遭受地震、风灾、火灾、化学剂腐蚀、超重车通过造成损伤等特殊灾害造成结构损伤。b）结构检测中难以判明损坏原因及程度。c）提高荷载等级。d）超过设计年限，需延长使用期。e）定期检查发现加速退化的高架道路构件需要补充检测的项目。5.4.11实施特殊检测前，检测单位应搜集下列资料：a）竣工资料；b）识别和鉴定高架道路的主要材料以及它们的强度；\nc）特殊检测的原因，影响高架道路结构安全的因素；d）历次高架道路定期检测和特殊检测报告；e）历次维修资料；f）交通量统计资料。5.4.12高架道路特殊检测应包括下列内容：a）结构材料缺损状况诊断。b）结构整体性能、功能状况评估。5.4.13结构缺损材料状况的诊断，应根据材料缺损的类型、位置和检测的要求，选择表面测量、无损检测技术和局部取试样等方法。试样宜在有代表性构件的次要部位获取。检测与评估应依照相应的试验标准进行。5.4.14结构整体性能、功能状况评估应根据诊断的构件材料质量及其在结构中的实际功能，用计算分析评估结构承载能力。当计算分析评估不满足或难以确定时，用静力荷载方法鉴定结构承载能力，用动力荷载方法测定结构力学性能参数和震动参数。结构计算、荷载试验和评估应符合国家现行有关标准的规定。5.4.15特殊检测报告应包括下列主要内容：a）概述高架道路基本情况、检测组织、时间背景和工作过程。b）描述目前高架道路技术状况、试验与检测项目及方法、检测数据与分析结构、高架道路技术状况评估。c）阐述检测部位的损坏原因及程度，评定高架道路继续使用的安全性。d）提出结构及局部构件的维修、加固或改造的建议方案，提出维护管理措施。\n5.4.16对特殊检测结果不满足要求的高架道路，在维修加固之前,应采取限载、限速或封闭交通措施，并应继续监测结构变化。6桥面系养护6.1—般要求6.1.1高架道路桥面系养护应包括桥面铺装、伸缩装置、排水系统、防撞墙等。对桥面系设施应每日检查，发现病害应及时养护维修，使桥面铺装经常保持平整、完好、美观，结构完好、无缺损。6.1.2桥面的维修养护，其强度不得低于原结构强度标准。6.1.3积极采用预防性养护措施对桥面系进行养护。6.2桥面铺装6.2.1当桥面出现裂缝、松散、坑槽、拥包、啃边等病害时，应及时进行保养小修。6.2.2桥面铺装出现纵、横向贯通裂缝，应及时对高架道桥结构进行检查分析，研究裂缝产生原因与对策。6.2.3老化的沥青混凝土桥面，应进行铳刨更新处理，严禁随意加铺沥青混凝土结构进行补强。严禁用沥青混凝土覆盖伸缩装置。6.2.4桥面铺装更新后的横坡和纵坡，应满足排水要求。6.2.5钢筋混凝土铺装层的养护维修除应按照《城镇道路养护技术规范》执行外，还应满足下列要求。a）钢筋混凝土铺装层必须符合设汁要求，表面应粗糙，以便与沥青混凝土面层粘合。b）钢筋混凝土铺装层中的钢筋网应符合设计要求，钢筋接头须符合焊接规范要求，混凝土振捣密实。c）钢筋混凝土铺装层的总体质量应符合设计要求。\n6.2.6沥青混凝土面层的养护维修。Q必须随时常握沥青混凝土面层的使用状况，当面层出现裂缝、松散、坑槽、拥包等病害时，应及时保养。b）裂缝的维修应符合下列规定：1）缝宽在5mm以内的，应采用灌缝机进行灌缝；2）缝宽在5mm以上时，应查明缘故及时维修。c）坑槽的维修应符合下列规定：1）坑槽深度已达基层，应先处治基层，再修复面层；2）在低温寒冷季节，可釆用沥青冷补材料处治；3）当采用热修补方法时，应先沿加热边线退冋lOOmni,翻松被加热面层，喷洒乳化沥青，加入新的沥青混合料，整平压实；4）修补的坑槽应为顺路方向的矩形，坑槽四壁不得松动且必须涂刷粘层油，槽深大于40mm时必须分层摊铺压实。d）拥包的维修应符合下列规定：1）拥包峰谷高差不大于15mm时，可采用机械铳创平整；2）拥包峰谷高差大于15mm且面积大于2n?时，应采用铳刨机将拥包全部除去，并低于路表面至少30mm,清扫干净后，喷洒粘层油，并采用热沥青混合料重铺面层。e）台背沉陷的维修应符合下列规定：1）当土基和基层已经密实稳定，可只修补面层；2）土基或基层被破坏时，应先修补基层，再重铺面层。f）车辙的维修应采用铳刨机械清除，并重铺面层。g）波浪（搓板）的波峰与波谷高差起伏大于15mm时，应采用铳刨机铳刨面层，并重铺面层。h）泛油的维修应将含油量过高的软层铳刨清除后，重铺面层。i）啃边的维修应将破损的沥青面层挖除，补砌路缘石，在接茬\n处涂刷粘结沥青，再恢复面层。6.2.7当沥青层抗滑能力达不到标准（摆值V37（BPN））时，应采収相应措施进行处理。6.2.8沥青混合料出厂应有质保单，混合料外观拌和均匀，色泽一致，无明显油团、花白或烧枯。6.2.9沥青混凝土面层重点养护和大中修改建工程应符合下列要求：a）铺筑宜釆用摊铺机施工，纵向拼接搭缝不得小于lOcmob）压路机碾压顺序应先边后中缓慢、匀速进行，时速不得大于5km/h0不得在碾压层上调头、转向或突然刹车，压路机严禁震动碾压。c）新旧沥青混合料相接处，应先将旧沥青面层接口处凿齐，并涂以沥青粘合剂，铺新料后迅整刮平、夯实，并用压路机顺缝方向加强碾压，直至接茬平顺。d）碾压成型的沥青混凝土面层在冷却到常温后方可开放交通。紧急情况如需提前开放交通，应采取相应的技术措施。沥青面层修补质量，应符合表1的规定：表1沥青面层修补质量规定项目质量要求及允许偏差检验方法凿边四周修凿垂直不斜，深度用尺量铺筑1.面层厚度（一0mm,+5mm）2.表面粗细均匀，无细裂缝，碾压紧密，无明显轮迹用尺量平整度平整度不大于5mm3m直尺\n接边1.封边密实，无起壳、松散2.与平石相接不得低于平石，高度不得大于5mm3.新老接边紧密、平顺齐直，不得低尸原而层，高度不得大于5mm1m直尺横坡度与原而层横坡相一致，不得有积水目测6.2.10沥青面维修应采用流水作业，原沥青铳刨清除后，应立即重铺新沥青面层。6.2.11桥面养护作业时应恢复桥面防水层，防水材料的选用及施工工艺应符合原设计要求。6.3伸缩装置6.3.1伸缩装置的一-般养护应符合下列规定：a）伸缩装置应平整、直顺、伸缩自如，处于良好的工作状态。有堵塞时应及时清除，出现渗漏、变形、开裂、行车有异常响声、跳车吋应及吋维修。保养周期为每季度1次。b）异型钢类伸缩装置应经常清除缝内垃圾，密封橡胶带（止水带）损坏后应及时更换。密封橡胶带的选择，应满足原设计的规格和性能要求。c）钢板伸缩装置的钢板开焊、翘曲和脱落时，应及时发现并及吋补焊。d）弹塑体伸缩装置出现脱落、翘起吋，应及吋清除，并应重新浇筑弹塑体混合料。当槽口沥青混凝土塌陷、严重啃边或附近沥青混凝土平整度大于5mm,应清除原弹塑体混合料和周围沥青混凝土，重新摊铺、碾压，并应按新建工艺要求重新安装弹塑体伸缩装置。\n6.3.2伸缩装置出现损坏而无法修复时，宜选用同类型伸缩装置产品进行整体更换。选用其他类型（型号）伸缩装置产品时，应符合下列规定：a）新型伸缩装置的伸缩量和承载能力应满足原设计要求，并应满足防水要求。伸缩装置的安装高度应小于桥面板至桥面层表面间的高度差。b）当无伸缩装置设计资料时，应对伸缩量值进行重新计算。6.3.3伸缩装置的更换施工应符合下列规定：a）伸缩装置的安装宽度，应根据施工时的气温计算确定；计算方法应符合有关标准规定。安装放线时间，应选择在一天中温差变化最小的时间段内。b）应满足新伸缩装置的安装技术要求。在安装连接点处，桥面板（梁）的锚固预埋件有缺损时，应打孔补植连接锚筋。c）伸缩装置在安装焊接时，连接筋与锚盘的搭接长度应符合焊接要求，严禁点焊连接。d）安装伸缩装置所使用的水泥混凝土保护带，其设计强度应符合设计要求，保护带宜采用钢纤维混凝土和快速混凝土。e）应保证伸缩装置中间和梁头与桥台（梁端头）之间充分隔离、封闭，宜采用硬塑料泡沫板进行充填；伸缩装置的型钢下部和后部,应保证混凝土完全充满。f）混凝土达到设计强度，且伸缩装置全部安装完好后，方可恢复交通。g）伸缩装置的更换积极釆用新材料新工艺进行更换。6.3.4伸缩装置保护带应完好，不得有开裂、松散，坑洞的面积不得大于0.1m2,深度不得大于15mmo已松散和有坑洞的保护带，应及时修复。\n6.3.5在每年气温最高最低时，应及时测量伸缩装置的间隙，且不得小于设计最小间距和大于设计最大间距。6.3.6每季度宜对伸缩装置的水平错位、竖向升降进行观测。6.3.7固定不同结构上的伸缩装置相对高差不应大于3mm。6.3.8伸缩装置的改建必须通过设计并按图纸施工，其过渡段混凝土强度应达到设计要求，发现破损、碎裂时应及时修补。6.4排水设施6.4.1经常清除雨水口顶面的杂物，防止砂石、渣土、垃圾及泥浆落入井内。雨水口和泄水管应每月清捞、疏通，以保持井内清洁，连管畅通。6.4.2雨水口的井盖、井框发生破裂、缺角，结构发生沉陷、崩坏,应及时更换，并按原设计标准及时修复。6.4.3使用铸铁井盖的质量应符合行业标准《铸铁检查井盖》(CJ/T3012—93)的规定。6.4.4排水设施维修时，应满足暴雨重现期为3年的桥面泄水要求。6.4.5高架道路桥面泄水管、排水槽雨季前应全面检查、疏通，跨河高架道路泄水管下端露出不应少于10cm,立交桥泄水管出口宜高出地面50cm〜100cm或直接接入雨水系统，除泄水管排水外，其他地方不得往桥下排水。6.4.6雨水口的最大结泥深度为：不得大于30mm,泄水管保持畅通，无堵塞现象。6.5防护设施6.5.1高架道路的防护栏杆、防护栏、防护网、隔离带、防撞墩、防撞护栏、遮光板、绿色植物隔离带等防护设施应完整、美观、有效，不得有断裂、松动、错位、缺件、剥落、锈蚀等损坏现象。6.5.2防护设施应色彩鲜艳醒目不得污秽。桥内绿化不得腐蚀高架\n道路结构和彫响高架道路安全，不得影响高架道路养护、检查和行车安全。6.5.3指示标志应完整、有效，不得误挂和缺失，变形后应立即恢复。6.5.4防撞墩、防撞栏杆不得缺损、变形；被撞损后，宜在3d〜7d内恢复。防撞墩、防撞栏杆养护应符合下列规定：a）防撞墩混凝土裂缝大于3mm小于5mm,可灌缝封闭。b）表面靈筋、钢筋未变形、拉断的，可做防腐处理后，用水泥砂浆修补。c）防撞墩混凝土裂缝大于5mm,可清除被撞坏的混凝土，重新浇筑混凝土。d）严禁使用砖砌筑代替原结构；被毁钢结构，应原样恢复，严禁使用塑料管仿制。6.5.5上跨高架道路两侧应设防护网，防护网应完整、美观、有效。损坏、变形修复期不得超过7d。7上部结构养护7.1一般要求7.1.1高架道路上部结构包括主梁、横梁、横向联系等，在运行过程中应经常性地进行检查，如有损坏，应及时地进行养护、修理。7.1.2在高架道路上通行的车辆，应符合限载要求，不允许超重车辆通行。7.1.3特殊结构养护应依照《城市桥梁养护技术规范》（CJJ99—2003）或其他相关规范进行养护。7.2钢筋混凝土与预应力混凝土结构梁7.2.1钢筋混凝土及预应力混凝土高架道路应每年进行一次结构裂\n缝和表面温度裂缝的观察。当裂缝发展严重时，应加强观测，查明原因，并按照本规范的有关规定进行处理。结构裂缝应重点检查受拉、受剪区域，表面温度裂缝应重点检查构件的较大面。7.2.2钢筋混凝土梁构件出现裂缝R宽度在允许范围内（W0.2mm）时，应对裂缝进行封闭处理，当裂缝宽度大于允许值时，应进行梁构件检查或特殊检测以确定其可利用性，并拟定加固方案。7.2.3钢筋混凝土和预应力混凝土梁构件，如发现严重剥落或露筋等现象，应及时测定混凝土强度和相关性能，对于年代较长的应测定其风化和碳化程度以确定其可利用性，并拟定加固修理方案。7.2.4预应力混凝土构件受压区，一旦发现裂缝，应立即封闭交通,严禁车辆桥上、下通行，并委托相应资质的检测部门进行梁构件可靠性评估，判别裂缝的危害程度，并提出相应的处理措施；预应力混凝土构件受拉区，出现结构性裂缝，应进行裂缝危害性评估，确定处理措施。7.2.5梁式结构发现横向联系结构损坏，必须对横向结构及时进行修复或加固处理。7.2.6钢筋混凝土及预应力混凝土梁构件发生混凝土剥落、蘇筋等现象时，应及时清除钢筋锈迹，渚去表面松动的混凝土后进行修补。对损坏面积较大的结构，凿除混凝土后不得明显降低结构的承载力,必要时宜采用分批修补。7.2.7当预应力混凝土构件锚固端的封端混凝土出现裂缝、剥落、渗漏、穿孔、预应力锚具暴露时，应及时对预应力锚具刷防锈漆，重做封端混凝土。7.2.8钢筋混凝土及预应力混凝土高架道路构件出现明显的损伤或产生明显的变形、移位，应依据专项检测评估做设计，进行修复或加固。7.2.9钢筋混凝土或预应力混凝土高架道路的主梁挠度超过规定允许值时，应进行专项检测，并提出加固措施。\n7.2.10钢筋混凝土与预应力混凝土高架道路加固可釆用下列方法:a）横向联系损伤、高架道路各构件不能共同受力的板梁桥，可通过桥面补强或修复加固横向联系。b）梁的刚度、强度、稳定性及抗裂性不足。可采用加大结构断面尺寸或增加钢筋数量等方法进行加固，加大断面及增加配筋数量应根据计算确定。c）采用体外预应力补强加固。7.3钢结构梁7.3.1做好钢结构的养护工作，钢结构梁油漆完好，无锈蚀现象。7.3.2钢结构应每年进行一次保养，对有裂纹及表面脱落的构件，应仔细观察其发展，做出明显的标记，注明日期，以备观察；必要时应补焊或更换。7.3.3钢结构梁的刚度、强度和稳定性应符合设计要求，对承载能力或刚度低于限值、结构不良的钢结构，应进行维修或加固。7.3.4钢杆件如角钢、槽钢以及工字钢梁翼缘的局部弯，可利用冷铸法來矫正，禁止采用烧锻钢材的方法來矫正。7.3.5钢结构梁的除锈涂装：a）钢结构梁在现场的除锈一般可采用喷砂、低表处理、风动打磨或手工除锈等方法。b）钢构件表面除锈方法和等级应符合国家标准《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》（GB8923—88）的规定。c）结构、钢梁、钢栏杆等应进行保护涂装，涂装应与景观适应,美化涂装应保护钢结构不牛•锈。局部涂装或整孔、整桥重新涂装用涂料，应与原桥用涂料一致，更换新品种涂装，应将旧涂层清除干净，新旧涂料化学性能应一致。d）\n涂料及涂层厚度均应符合设计要求。可采用漆膜测厚仪检验油漆的干膜厚度。e）运营中钢梁保护涂装起泡、裂纹或脱落的面积达到10%,应进行整孔、整桥重新涂装。f）涂装时工作地点的温度应为5°C〜38°C之间，相对湿度不应大于85%,雨天、雾天、风沙天及杆件表面潮湿和结銀时，不得作业，涂装后四小时内严防雨淋。环氧富锌、无机富锌、环氧沥青、聚氨酯漆不得在10°C以下施工。g）涂刷层应均匀、无明显起皱、流挂，附着性良好。当天使用的涂料应当当天配置，并不得随意添加稀释剂。热喷涂锌、铝金属涂层，应致密、均匀一致。h）手工涂刷每涂漆膜厚度一次涂刷不得超过50u,喷涂一次漆膜厚度不得超过100Uoi）涂膜维护涂装时，应对局部风化部位按要求进行清理。按原涂装系逐层进行涂装，新旧涂层间应有50〜80mm过渡带，局部修理时干膜总厚度不应小于原涂装干膜的厚度。7.3.6钢结构外观应保持清洁，冬季应及时除冰雪。泄水孔应畅通,桥面铺装应无坑洼积水现象，渗漏部分应及时修好。当桥面积水时,应设置直径不小于50mm的泄水孔，钻孔前应对构件强度进行验算。7.3.7钢梁横向弯曲超过跨度1/1000，应及时进行整修、加固或更换。7.3.8钢梁有下列状态之一时，应及时维修：a）桁腹杆钏接接头处裂缝长度超过50mm；b）下承式横梁与纵梁加接处下端裂缝长度超过50mm；c）受拉翼缘焊接一端裂缝长度超过20mm：d）主梁、纵横梁受拉翼缘边裂缝长度超过5mm；焊缝处裂缝长度超过10mm；\ne）纵梁上翼缘角钢裂缝；f）主桁节点和板拼接接头钏栓失效率大于10%；g）主桁构件、板梁结合钏钉松动连续5个及以上：h）纵横梁连接钏钉松动；i）纵梁受压翼缘、上承板梁主梁上翼缘板件断面削弱大于20%；j）箱梁焊缝开裂长度超过20mmo7.3.9新换钢梁或加固杆件的组拼应符合下列规定：a）组拼板件应采用螺栓均匀拧紧，板件密贴，边缘用0.3mm插片深入长度不得大于20mmob）组拼杆件应在无活载情况下进行，并不应少于1/3的孔眼安装螺栓及冲钉，其中2/3为冲钉，1/3为螺栓。c）无活载情况下钏合时，应每隔2个钉孔装一个螺栓，螺栓间距不得超过400mm,必要时应每隔1个钉孔装一个螺栓，每组孔眼应打入10%的冲钉。d）栓接梁使用的高强螺栓、螺母及垫圈应符合现行国家标准《钢结构用高强螺栓》（GB/T1228—2006）的规定，并应附有出厂合格证。7.3.10在有活载情况下更换钏钉时，应拆除一个钏钊•，同时上紧一个螺栓；必要时可使用不超过30%的冲钉。严禁使用铳斧和大锤铲除钉头。对结构承载力至关重要的构件在更换钏钉时，应禁止车辆通行。7.3.11高强螺栓的更换应符合下列规定：a）高强螺栓的施工预拉力应符合设计要求，欠拧值或超拧值均不应超过规定值的10%,各种型号的高强螺栓的设计预拉力值应符合规定。b）高强螺栓的初拧值应根据试验确定，宜収终拧值的40%〜\n70%,终拧方法可釆用扭矩法或转角法。c）对大型节点，同时更换的数量不得超过该节点螺栓总数的10%,对螺栓少的节点应逐个更换。在一个连接处（或节点）少量更换的螺栓、螺母及垫圈的材质、规格、强度等级应与原桥上使用的相同，不得混用。d）高强螺栓拧紧后，节点板四周的缝隙应采用腻缝封闭。高强螺栓、螺母及垫圈的外需部分均应进行涂装防锈。7.3.12对栓接梁、全焊梁，当在焊缝及附近钢材上发现裂缝时，可根据裂缝的位置、性质、大小及数量，采取下列相应措施：a）在裂缝的尖端钻圆孔，孔径宜与钢板厚度相等，且不得超过32mm；b）高强螺栓连接加固。加固前裂缝尖端处应钻孔；c）抽换杆件或换梁。7.3.13釆用电焊连接主梁时，应停止运营，并应检查其安全性。7.4钢一混凝土组合梁7.4.1钢一混凝土组合梁中钢结构及混凝土桥面板的检查、保养及维修除应符合本节各条的规定外，尚应满足本规程的要求。7.4.2钢一混凝土组合梁桥面板不得有纵向裂缝。应每季度检查一次，检查纵向裂缝的宽度、长度、位置、密度及发展程度等，必要时应拆除部分铺装层观测。当产生纵向裂缝时。应及时采取加固措施。7.4.3桥面横向裂缝可每季度检查一次。在连续组合梁支座及其附近的桥面板，不应有裂缝和渗漏水。有裂缝和渗漏水部位，应重做防水和封闭裂缝。纵向钢筋失效引起的裂缝，应采取纵向受力加固措施。预应力混凝土桥面板预应力失效产生裂缝应立即修复加固。7.4.4跨中区域桥面板环裂、压碎、磨损，应及时加固修复。7.4.5钢—混凝土组合梁，应每季度检查一次支座及梁端区域，组\n合梁结合面不得有相对滑移和开裂；当梁端相对滑移时，应及时修复。7.4.6钢梁与混凝土桥面板之间的剪力连接件应完好无损，不得有纵向滑移及掀起。从型钢板组合桥面板支撑处及板肋不得变形，板肋与连接件附近的混凝土不得有疲劳裂缝。7.4.7应每年测量一次结构尺寸及线形。如梁挠度超过相关规范，可采取下列儿种方法加固超标变形：a）加铺或重铺钢筋混凝土桥而层，加铺时应验算增加的自重;b）钢梁补强；c）施加体外预应力。8下部结构养护8.1一般要求&1.1高架道路下部结构包括支座、墩台、基础、挡墙等，在运行过程中应每日进行检查，如有损坏，应及时地进行养护、修理。8.1.2高架道路安全保护区域内施工作业，应严格按《杭州市市政设施管理条例》有关规定执行。8.2支座8.2.1高架道路支座应泄期检查和保养，并应符合下列规泄：a）支座各部分应保持完整、清洁、有效，应每年检查保养一次,冬季应及时清除积雪和冰块，梁跨活动应自由。b）支座相接触的两个平面应有70%以上的紧贴面，用0.3mm塞尺检查，插入深度范围的面积之和不得大于总面积的30%,边缘最大间隙不得大于0.8mmoc）固定支座每年应检查锚栓牢固程度，支承垫板应平整紧密,及时拧紧接合螺栓。d）\n板式橡胶支座恒载产生的剪切位移应在设计范围内；支座不得产生超过设计要求的压缩变形；支座橡胶保护层不应开裂、变硬、老化，支座各层加劲钢板之间的橡胶应均匀和正常；支承垫块顶面不应开裂、积水；进行清洁和修补工作时，应防止橡胶支座与油脂接触。8.2.2支座的缺陷故障，应及时维修或更换，并应符合下列规定：a）板式橡胶支座损坏、失效应及吋更换。b）梁支点承压不均匀，应进行调整。c）支座座板翘曲、断裂，应及时更换，焊缝开裂应予维修。d）对需抬高的支座，可根据抬高量的大小选用下列几种方法:1）抬离量在50mm以内可垫入钢板；抬高量在50-300mm的垫入铸钢板；2）就地灌注高强钢筋混凝土垫块，厚度不应小于200mm。e）滑移的支座应及时恢复原位；脱空支座应及时维修。8.2.3球形支座应每年清除尘土、更换润滑油一次。支座地脚螺母不得剪断，橡胶密封圈不得龟裂、老化。支座相対位移应均匀。并记录位移量。支座高度变化不应超过3mm；应每两年对支座钢件（除不锈钢滑动面外）进行油漆防锈处理。8.3墩台8.3.1墩台保养、小修应符合下列规定：a）墩台表面应保持清洁，并及时清除青苔、杂草、荆棘和污秽。b）当垢工砌体表面部分严重风化和损坏时，应清除损坏部分后用原结构物相同材料补砌，应结合牢固，色泽和质地宜与原砌体一致。c）垢工砌体表面灰缝脱落时应重新勾缝°d）\n当混凝土表面发生侵蚀剥落、蜂窝麻面等病害时，应及时将周围凿毛洗净后做表面防护。e）当立交桥墩靠近机动车道时，宜在桥墩四周浇筑混凝土护墩。8.3.2墩台的维修与加固应符合下列规定：a）当表面风化剥落深度在30mm及以内时，应采用M15以上的坏氧水泥砂浆修补；当剥落深度超过30mm,且损坏面积较大时,应增设钢筋网浇筑混凝土层，浇筑混凝土前应清除松浮部分，用水冲洗，并采用锚钉连接。b）墩台出现变形应查明原因，釆取针对性措施进行加固。c）当墩台出现裂缝，应查明原因，采取下列措施进行加固：1）裂缝宽度小于0.2mm时，应进行封闭处理；2）裂缝宽度大于0.2mm且小于0.5mm时，应灌浆；大于0.5mm的裂缝应修补；3）当活动支座失灵造成墩台拉裂时，应修复或更换支座，并维修裂缝；4）基础不均匀沉降产生的自下而上的裂缝，应先加固基础，并应根据裂缝发展程度确定加固方法。d）桥台发生水平位移和倾斜，超过设计允许变形时，应分析原因，确定加固方案。e）桩或墩台的结构强度不足或桩柱有被碰撞折断等损坏应查明原因，进行加固处理。8.3.3当连续梁桥墩台和拱桥的不均匀沉降值超过设计允许变形时，应查明原因，进行加固处理和调整高程。&4基础8.4.1高架道路的基础及地基应完整、稳定。8.4.2基础及地基应符合下列规定：\na）跨河高架道路上下游50—500m范围内的河床应稳定。b）桥桩和高架道路浅基础的边缘埋设的地下管线、各种窖井、地下构筑物，应经计算后采取加固措施，并应先加固、降水，再施工。8.4.3基础的维修与加固应符合下列规定：a）当基础局部被冲空时，应及时填补冲空部分。当水深大于3m时，除应及时填塞冲空部分，并应比基础宽0.2—0.4m。b）基础周围冲空范围较大时，除填补基底被冲空部分外，并应在基础四周加砌防护设施。&5挡墙8.5.1挡墙应坚固、耐用、整齐和美观，发现异常现象，应及时采収措施，并应及时去除挡墙上的草木。8.5.2中雨以上降雨巡检时，挡墙倾斜超过20mm或鼓胀、位移，下沉超过20mni时，应进行维修加固。挡墙拆除应及时加固，开裂超过10mm,应进行封闭。8.5.3墙体及坡面出现裂缝或断缝，应先做稳定处理，再进行补缝。8.5.4挡墙出现风化剥落时，应及时处置。8.5.5挡墙的泄水孔应保持畅通。挡土墙出现严重渗水，应增设泄水孔或墙后排水设施。8.5.6挡墙发生倾斜、凹凸、滑动及下沉时，应先消除侧压因素，再选择锚固法、套墙加固法或增建支撑墙等加固措施。8.5.7严重损坏的挡墙，应将损坏部分拆除重建。9附属设施养护9.1一般要求\n9.1.1高架道路附属设施包括绿化设施、声屏障设施、照明设施、标志设施、监控系统等，应每日进行检查，如有损坏，应及时地进行养护、修理。9.2绿化设施9.2.1修剪养护应符合技术要求，无缺株，控制病虫害，绿化养护应执行有关国家植物养护技术规范，成活率达98%以上。9.2.2根据植物的特点、生长情况和具体条件，对花盆中土壤进行必要的追肥和更换。9.2.3新增的花盆及连接件必须经设计验算，保证其结构度。盆架及挂件应安装牢固，无脱焊松动，无锈蚀，无锈水流挂，应定期对盆架及挂件敲铲油漆。9.2.4做好花盆、花架及挂件的保洁工作，做到表面基本无污垢。9.2.5定期进行花盆及花架、联接件的安全检查，并做好记录，及时消除安全隐患。9.3声屏障设施9.3.1声屏障应干净、有效、完整。损坏、缺失应及时修补。9.3.2应每日检查声屏障与防撞墙的连接部位，连接应牢固、不松动，钢结构骨架应保持油漆完好、无锈蚀。9.3.3声屏障内侧应每月冲洗一次，外侧应每半年冲洗一次，吸声孔不得堵塞。已老化的填充物应及时更换。9.3.4新增设声屏障不得影响高架道路结构安全，并应安装牢固。9.4照明设施9.4.1高架道路照明设施应当保持整洁、完好、美观，并与周围环境相协调。9.4.2高架道路安装灯光装饰，应设三道漏电保护装置，专人维护\n保养，开彩灯期间宜有专人值班，关闭彩灯后应拉闸断电。彩灯装饰应完整、美观，缺损应及时恢复。安装彩色灯光装饰不得影响高架道路结构的完整耐久性，不得影响高架道路养护维修。9.4.3景观灯、器具的安装位置应符合设计要求，允许偏差为5mmo灯、器具安装必须牢固、端正。9.4.4配电装置、电力布线的绝缘电阻和灯、器具的金属外壳接地电阻应符合有关规定。9.4.5景观灯光及照明灯光亮灯率为98%以上。9.4.6照明设备日常检查维护，不少于1次/口，经常性检修不少于1次/月。在遇恶劣天气、汛期、雨季、重大活动等特殊情况，应加大检查频率。9.4.7照明设施养护应使设备技术状态达到产品说明书、设计文件或有关规范的要求。9.4.8供配电系统养护人员应持有特殊工种上岗证书，并配备专门的电工检修工具。9.4.9供配电系统在运行中，发现继电保护动作跳闸、电容器的断路器跳闸，在未查明原因前不得重新合闸运行。9.4.10供配电设备及周围环境应保持整洁、卫生。9.4.11供配电系统养护人员应及时记录供配电设备的运行参数，并记录有关调度安排，严禁漏记、编造和涂改。9.4.12照明设施的安全操作：a）在供配电设备上进行倒闸操作时，应遵守电力部门安全工作规程，并应严格按照程序操作。b）变压器、电容器等装置在运行中发生异常情况，当不能排除时，应立即停止运行，及时切换，并应立即报告管理部门。\nc）电容器在重新合闸前，必须使断路器断开，将电容器放电。d）高压电气设备，应根据具体情况要求，选用含义相符的标志牌，并悬挂在适当位置。9.4.13照明设施的维护保养：a）按照电力部门安全工作规程对高压变配电设施进行预防性测试；b）供电线路的养护按照电力部门的有关规定进行。当供电线路存在异常情况时，采取措施并及时通知电力部门及管理部门；c）供配电系统紺要进行带电作业的项目，应使高架道路、变配电室、控制室相互协调、密切配合，并严格按电气操作规程的有关要求进行。9.5标志设施9.5.1高架道路的起点、终点和与主要道路的交叉口处应设置路铭牌。9.5.2标志和标线的设置应合理、明确简洁、连续统一、坚固耐用、美观大方。设置的地点和内容应能使交通参与者引起注意，迅速判读，有必要的反应时间或操作距离。9.5.3标志的安装高度是指标志板下缘至桥面的垂直结构距离。标志的安装高度大于道路的限高。9.5.4高架道路的上匝道口应设置高架道路的限载牌，限载牌结构牢固，位置正确，清洁完好。9.5.5高架道路桥墩和桥台应设置墩号牌，墩号牌必须清晰、明亮。9.6监控系统9.6.1监控系统包括结构测试及摄像监视设备。应按有关规定经常检查设备运行状况，每个季度保养一次，应常年处于完好状态。9.6.2在线检测系统检测出现异常，应根据异常程度采収相应的措\n施进行处理。9.6.3监控测试的高架道路宜每季度提交监测报告，宜每6〜10年进行验证。10高架道路设施保洁10」一般要求10.1.1高架道路桥面（含匝道、立交）应常年保持清洁，桥面无明显杂物。雨后无淤泥、积水现象。10.1.2高架道路附属设施应保持清洁。混凝土结构、涂装层表面无泥尘、污垢；声屏障、防眩屏等无明显积垢、泥灰；伸缩缝无硬块杂物嵌入。10.1.3高架道路桥面每天保洁覆盖率应达到100%,雨后要增加保洁频率。附屈设施可制定适当保洁频率循环进行。10.1.4气温在0°C以下，禁止冲洗高架道路设施。10.2桥面保洁10.2.1桥面清扫以机械为主，机械清扫桥面留下的死角，应有人工辅助清扫。机械清扫车车速控制在10km/h以下。10.2.2为防止清扫作业产生的灰尘污染环境，危及行车安全，清扫机械应配备降尘措施。10.2.3桥面清扫后的垃圾不得随意倾倒，应运至指定地点进行处理。10.2.4当桥面被油类物质或化学药品污染后，应清洗干净，必要时使用中和剂或其他材料处理后再用水冲洗。10.2.5特殊情况下（如雨雪天后等），应适当增加保洁频率，以确保桥面及设施的整洁。10.2.6养护单位应按设施量配备相当的清扫机械设备。\n10.2.7桥面保洁作业应满足相应等级道路的质量要求：a）桥面废弃物控制指标：果皮：1000米范围内小于4片。纸屑塑膜：1000米范围内小于4片。b）桥面清扫、冲洗作业频率：清扫：每天不少于2次。冲洗：每周不少于2次。c）质量要求：桥面整洁、无残留垃圾、无污泥及其他污物°10.3设施保洁10.3.1声屏障、防撞墙的保洁应以机械为主，辅以人工擦拭，必要时使用中型清洁剂加以处理。10.3.2声屏障、防撞墙内侧冲洗应每月不少于1次，外侧冲洗应每半年不少于1次。10.3.3涂装层应视污染程度，采用中性清洁剂清洗或机械喷水冲洗，必要时人工配合加以擦拭。10.3.4结构冲洗，应用机械喷水冲洗，保证表面的整洁。10.3.5其他附属设施，包括防撞墙、隔离徹、诱导器、栏杆、防眩屏、移动门、缓冲水箱、隔离水箱、监控系统及外场设施等，如不能采用机械清洗，应以人工进行擦拭，必要时使用中性洗洁剂清洗,保证其整洁并不影响其使用功能。10.3.6高架道路保洁应符合表2要求。表2高架道路保洁标准序号名称标准\n序号名称标准1午道车道整洁，边口无积尘、积泥；无小垃圾堆、无明显杂物（lkmW4处）；雨后三天无淤泥、•黄泥带、积水；清扫后无泥砂带2声屏障无积水、无明显污渍3伸缩缝无硬块杂物、金属物嵌入4防撞墙表面无泥尘、污垢、锈渍5中心隔离墩表而无泥尘、污垢6防眩板无污渍、积尘7诱导器无污渍、积尘8龙门架无污渍、油漆鲜明9栏杆无明显积尘、油漆鲜明10移动门无积尘、油漆鲜明、II应急电话无积尘、油漆鲜明12涂装层无明显积尘、污垢13立柱盖梁农而清洁，无明显泥尘、污垢，雨后三天无泥渍、污渍14进水口、电器箱盖进水口无垃圾，电器箱盖无明显积尘，油漆鲜明15景观灯光无积尘，亮灯率98%11养护作业安全管理11.1一般要求11.1.1养护作业人员上岗前必须进行安全教育和技术培训。养护作业现场应设置明显标志和采取有效的安全措施，以保障行车和作业人员的安全。进入养护作业现场的人员，都必须身穿具有反光功能的安全标志服和头戴安全帽。11.1.2养护作业应避开交通高峰期，尽量安排在车辆较少时段。必须釆取各种防护措施，严防坠落物和飞溅物伤害下面过路行人和车\n辆。为保障行人、行车及作业人员安全宜采用分段全封闭例行养护作业。11」.3应有专职的安全人员对施工作业安全进行监督和交通定导,养护作业人员不准随意变更安全保护区或扩大作业区。11.1.4养护作业人员不得随意走出安全保护区，不得将任何施工机具和材料置于安全保护区外。在不设安全保护区的地方作业时，应尽可能减少对交通的影响。11.1.5进入养护作业现场的作业车辆，应配置警示标志、灯具，车身两侧应注有“道路养护"字样，其规格、颜色、品种、性能应符合国家现行标准《道路作业交通安全标志》(GA182—1988)及《道路交通标志和标线》(GB5768—1999)的规定。11.1.6突遇大雾、大雨、冰雪天时，应暂停养护作业。高架道路在应急抢险、排除道路积水、消除冰雪时，宜封闭交通或严格控制交通。11.2交通安全措施11.2.1交通安全措施应以严格的安全防范同合理的交通疏导相结合为原则。在制定安全措施时既要考虑作业人员，乂要考虑安全保护区外的车辆通过时的安全性和便利性。11.2.2中修、大修的工程项目应有交通疏导方案。小修维护作业现场应釆用锥形交通标志、护栏划分出作业区和行驶区，夜间应设黄色频闪警示标志。11.2.3养护作业时应依据施工宽度和现场交通条件，采取局部封闭、单车道封闭、半幅路封闭或全幅路封闭。11.2.4釆取道路局部封闭时，安全保护区的布设应按顺序分别为警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区、下游过渡区、终止区。每个区域布设的交通标志的种类、规格、颜色、安置的距离、位置应符合现行国家标准《道路交通标志和标线》(GB5768—1999)的规定。34\na)警告区：警告区段应有显示前方正在进行作业的规范化的标志，警告区的长度应不小于100m,并限速20km/ho各标志牌之问的距离应符合国家有关规定。b)上游过渡区的长度按表3的规定取用。表3上游过渡区的长度限制车速(km/h)关闭车道宽度(m)2.53.53.757.511.25151013203020101015253540304040701006060609015024080120180210300480c)缓冲区：位于上游过渡区及作业区之间的区段，为防止驾驶员一旦失误直接闯入作业区而设置的缓冲路段，其长度应符合表4要求。缓冲区与上游过渡区应设路障。表4缓冲区长度限制车速(km/h)1520406080缓冲区长度(m)304080120160d)养护维修作业区：作业区应留有人员和机具材料等的出入口，出入口应设置在作业区下游的末端，作业区两侧应有防护拦等防护与隔离措施。e）下游过渡区和终止区：\n车辆驶离作业区旁侧的狭窄路段后，在标志牌的诱导下变换车道，恢复至原车道行驶，其长度视具体情况而定。11.2.5采取道路全幅封闭时，应在绕行路口的前方设置指路标志,在安全保护区的两端设置路障及警示标志。11.3流动作业要求1131流动作业是指清扫车、牵引车、洒水车、冲水车、捡垃圾车、绿化浇水车、吊车、登高车等施工车辆的行走作业。11.3.2车辆必须开启双跳灯，警示灯或导向箭指灯牌，车辆不得任意变道、调头、倒车和逆向行驶。11.3.3作业时，车辆限速行驶，清扫车限速5〜10km/h,牵引车限速20km/h,洒水车限10km/h,冲水车限5〜1Okm/h,绿化浇水车限5〜1Okm/h,施工车辆限20km/h。11.3.4-般不允许跟车人员下车，特殊情况人员必须在车辆前方内侧作业，应在车辆后方设置锥形交通标，作业人员必须特别加强自我保护意识，切勿任意走动。11.4高空作业要求11.4.1作业人员应戴安全帽、系安全带。11.4.2禁止在雨雪和大风等恶劣天气下高空作业。11.5用电安全要求11.5.1养护人员应持有特殊工种上岗证书，并配备专门的电工检修工具。11.5.2作业时电压、工作负荷和控制温度应在额定值的允许变化范围内运行。11.5.3作业中发现继电保护动作跳闸、电容器的断路器跳闸，在未查明原因前不得重新合闸运行。\n12异常气候及突发性事故的处理12」一般要求12.1.1为了应对突发性事故（撞车、火灾、危险品泄漏等）和异常气候（雾天、冰雪、台风、暴雨等）造成的险情，应事先健全各级防灾组织，并规定各自的责任。12.1.2建立与灾害防治工作相适应的防灾害抢险指挥系统、抢险组织联络网，联络网应包括上级及有关抗灾、防灾领导组织，交警、消防、气象等有关单位。12.1.3应根据不同类型的自然灾害和突发性事故，按事先制定的经有关部门批准的排障、清理、抢险等预案和工作稈序、紧急措施进行实施。12.1.4建立防灾抢险专用仓库,储备抢险抗灾及疏通交通的各类物资，并建立相应的台帐。对某些数量大、不宜多存的物资事先联系好定点的供应商，保证遇到突发性事故和灾害时及时供应。12.1.5高架道路上发生翻车、货物散落等对设施设备有严重损害的突发爭故，管理部门应及时同交警等有关部门赶赴现场进行处理，恢复被破坏的设施、设备。12.1.6在异常气候（雾天、冰雪、暴雨、台风等）过后，高架道路养护单位应迅速组织人力进行检查，及时清除障碍物，修复被破坏的设施、设备等。12.2异常气候12.2.1雾天出现雾后，交警部门应及时测定雾天时的能见度，以此限制车辆的行驶速度，防止事故发生，保障道路畅通。12.2.2冰雪天\na）应根据气象资料和高架道路各路段的结构特点，行车条件,交通事故多发点等情况，制定清除冰雪和保障行车安全的预案。b）当桥面发生积雪时，应按预案及时组织桥而清扫工作。清扫桥面冰雪应首先在降雪初期尚未结冰时开始，不得使通道内积雪结冰。清扫桥面积雪宜采用先上、下匝道，后主车道，至少保证在一个方向上有一条通道。c）如采用机械扫雪，扫雪方向应与行车方向一致，车速应控制在5km/h以内。d）采用专用除雪剂清除冰雪，不得使用消冰盐除冰雪，除雪剂应严格控制其用量，需用大量清水冲洗，以免损害结构物。12.2.3暴雨、台风a）在汛期和台风季节前，应做好各项防汛抗台的准备工作，包扌舌：成立防汛抗台组织和抢险队伍，准备抢险器材和物资，疏通高架道路的泄水管，以及相关的地面排水设施，高架道路上的各种高空悬挂物（广告牌、交通标志牌、路灯、绿化设施等），应加强检查和加固。b）台风來临前，必要时应采取拆除隔音屏、广告牌等措施。c）当台风来临时，交警部门应根据风速限制车辆的行驶速度,防止事故发生，保障道路畅通。12.3突发性事故12.3.1高架道路上的突发性事故，一般指车辆相撞、翻车、火灾、腐蚀性物质洒落桥面以及其他不可预见等造成交通堵塞及高架道路结构损伤等的事故。12.3.2对于突发性事故应制定紧急抢险、救援和交通疏导等预案为实施创造条件。12.3.3高架道路的监控系统一旦发现高架道路上有突发性事故，应\n立即由监控中心按突发性事故的类型，按预案所规定的处理顺序通知各有关单位如交警、医疗、消防、救援、车辆牵引等单位和设备及时赶到事发现场，排除事故，疏导交通，尽快恢复正常交通秩序。12.3.4对各类突发性事故处置，应总结经验，对预案进行补充修改。对无预案的突发事故在处置后，应及时制定预案。12.3.5对事故多发路段应设置警示标志及预防事故发生的工程和管理措施。12.3.6高架道路养护单位应建立对突发性事故的救援系统,救援系统的主要任务有：a）対发生故障的车辆应及时提供救援，帮助陷于怵I境的人员摆脱困境。b）提供紧急服务，如消防、救护、车辆牵引等。c）迅速清除因突发事故散布于车道上的各种障碍物和污染物。d）及时组织检查和抢修因突发性事故而损坏的设施、设备，并尽早恢复其应有的功能。13资料管理13」高架道路的技术资料应包括建成时的竣工资料；完整的设施量统计；每年定期检查评定资料；历次大、屮修及重点养护的竣工资料；历次沉降观测资料；年度设施检查总体评价报告等。13.2竣工资料应齐全，包括工程的建设文本、技术设计资料、竣工验收资料及接管单位的接管证明等。如竣工资料不齐全应设法补全以利于今后的管理。13.3大、中修及重点养护的竣工资料应包括工程的设计资料、各\n种文本资料及相关验收手续的证明等。凡进行过大、屮修及重点养护的单元应在单元养护维修记录表屮反映相关内容，所变化的设施量应在单元资料卡中作相应调整。13.4每年设施量统计资料，应根据当年各单元设施量的变化状况进行统计，并与前一年的设施量统计数据作比较，并说明变化原因。13.5每年定期检查及评定资料。13.6沉降观测资料应包括沉降初始值、历次沉降变位、观测频率、总体评价等。沉降观测资料应按国家有关大地测量技术规范的要求进行编制，应具有科学性、准确性、及时性，不得随意更改。13.7年度高架道路技术总体状况评价报告应包括高架道路的当前设施结构安全状况、当年运营状况、当年维修养护总体状况及评价等。13.8应根据现有资料建立并逐步完善高架道路单元资料卡、单元养护维修记录表等。所有资料卡、记录表应在年底进行调整，准确反映设施量变化情况。13.9高架道路设施技术资料应实施计算机管理，并逐步建立高架道路管理系统，实行规范化、网络化、科学化管理。13.10每年应收集高架道路各种交通量资料，汇总和分析有关数据，以便提供有效的依据。13.11高架道路养护应具有基本设备，应符合表5要求。表5高架道路每5()km主要养护机械设备备置参考表项目机械设备名称规格数最专用路面切割机400mm1〜2养护路血铳刨机0.5~2m1维修巡查午3〜6座1机械登高车1〜2路面破碎机械1\n路面综合养护车2切缝机刀宽2.5〜6mm1〜2灌缝机2500L1夯实机械100〜200kg1〜3检测设备平整度仪1弯沉仪1摆式仪1水准仪精度0」mm1裂缝观测仪1注：此表所列设备不包括通用筑路设备，如摊铺、碾压、运输、装载等设备14养护工程的检查与验收14」高架道路养护工程的检查与验收应包括：保养小修、屮修工程、大修工程等。14.2大、中修工程可按照国家现行标准《市政桥梁工程质量检验评定标准》（CJJ2）进行验收。14.3养护单位应对保养小修质量进行自查，并建立自查技术档案,将自查结果报管理单位备案，管理单位应进行质量抽检。14.4屮修工程检查与验收应符合下列规定：a）养护单位、管理单位的质量管理人员应对施工过程和隐蔽部分的施工进行检查和验收；b）工程完成后，养护单位、管理单位应对工程外观质量及整体恢复程度提出验收意见；c）中修工程竣工资料应及时验收归档。14.5大修工程检查与验收应符合下列规定：a）\n大修工程应由相应资质的设计单位进行设计，并经审查批准；b）大修工程应制定专项施工组织设计，并经审查批准；c）大修工程宜由有相应资质的监理单位对工程全过程进行监理：d）大修工程应按分项工程逐项进行验收；e）大修工程竣工验收应符合下列程序：1）工程竣工后，施工单位应按设计文件和城市道路维修作业验收标准进行自检，作出质量自评，并组织初验；2）监理单位应对工程质量作出监理评价，设计单位应对工程质量按设计要求作出评价；3）管理单位接到施工单位申请办理正式验收的报告后，应及时组织竣工验收及进行质量评定，并报有关单位备案；4）如工程未达到验收标准，管理单位应提出整改意见，由施工单位及时整改，达到标准再行复验；5）当工程内容符合设计文件、工程质量符合验收标准、竣工文件齐全完整时，管理单位应及时办理交验手续；6）大修工程竣工资料应及时验收，应由管理单位归档。14.6高架道路的改扩建工程检查与验收应依据新建工程的质量与验收标准进行。15高架道路技术状况的评定15.1一般要求15.1.1主桥以一联为一个评价单元，匝道以整个匝道作为一个评价单元，匝道引道段作为桥台参与评价。15.2高架道路技术状况的评价\n15.2.1高架道路技术状况评价包括：桥面系、上部结构、下部结构和全桥评估四方面的内容。15.2.2高架道路技术状况的评价指标是高架道路状况指数BC1(BridgeRoadConditionIndex),以表征高架道路结构的完好程度。a)按分层加权法根据定期检查的高架道路技术状况记录，对桥面系、上部结构和下部结构分别进行评价，再综合得出整个高架道路技术状况的评价。b)桥面系的技术状况釆用桥面状况指数BCG表示，根据桥面铺装、伸缩装置、排水系统、人行道、栏杆及桥头平顺等要素的损坏扣除分值，计算BCIm，如式(1522—1)所示：MDPt=为。卩昇％:(式15.2.2—1)BCIn=乞(100-A/DP,).h;式中，i:桥面系的评价要素，即i表示桥面铺装、桥头平顺、伸缩装置、排水系统、人行道和栏杆；D气:桥面系第i类要素中第j项损坏的扣分值，见15.2.4；叫：桥面系第i类要素中第j项损坏的权重，由式w=3.()x/—5.5q2+3.5q计算而得。其中"根据第j项损坏的扣分D%占桥面系笫i类要素屮所有损坏扣分值的比例(如=务)计算而得;“码：桥而系第i类要素屮损坏的总扣分值;此：第i项要素的权数，按表6取用。表6桥面系各要素权重值评价要素权重\n桥面铺装0.35桥头平顺0.15伸缩装置0.25排水系统0」5护栏0」c）高架道路上部结构的技术状况采用上部结构状况指数BCIS表示；BCR根据高架道路各跨的技术状况指数BCh计算而得，如式（15.2.2一2）所示：SDP*厂工DPUxklxX"t(式15.2.2—2)BCIk=为(100-SDPkl).wkl式中，A：表示高架道路第R跨上部结构中构件/的损坏类型;DP賑:表示高架道路第k跨上部结构中构件/在损坏类型x时的扣分值，见表7；‘％:表示高架道路第k跨上部结构中构件1在损坏类型兀时的3c权重，由式w=3・O“一5.5/T+3.5"计算而得，卩根据第兀项损坏的扣分》£女占构件/所有损坏扣分值的比例（仏=DR：-艺皿）汁算而得;SDP「构件/的综合扣分值；w灯:构件/的权重，按表7取用;\nns:第R跨上部结构的构件数；BCIk:第R跨上部结构技术状况指数；叫高架道路跨数；BCR：高架道路的上部结构技术状况指数。表7高架道路上部结构各构件的权重构件类型权重梁桥主梁0.6横向联系0.4悬臂+挂梁悬臂梁0.60.2挂梁支座0」防落梁装置0」桁架桥桁片・0.5主节点0」纵梁0.2桁架桥横梁0」联结件0」拱桥主拱圈（桁）0.7横向联系0.3钢构桥0.8\n构件类型权重横向联结0.2d）高架道路下部结构技术状况的评价是逐墩（台）进行的，然后再计算整个高架道路下部结构的状况指BCI,,如式（1522—3）所示。SDPkl=DPklx-yvklxX(式15.2.2—3)肚厶垃(100-S皿)忖/=!式中，丿：表示高架道路第入墩（台）中构件/的损坏类型；PA!y:表示高架道路第入墩（台）中构件/的损坏类型丁时的扣分值，见表8；:表示高罟道路第^墩（台）中构件/的损坏类型y时的权重，由式"3.0/-5.5川+3.5“计算而得，"根据第）'项损坏的_DP。“・・=、扣分占构件/所有损坏扣分值的比例（“工钞）计算而得;jIDP“构件的/综合扣分值；叱"构件/的权重，按表8取用；勺：第入墩（台）的构件数；BC-：笫九墩（台）的技术状况指数；BC-：高架道路的下部结构技术状况指数。表8高架道路下部结构各构件的权重\n构件类型权重桥墩盖梁0.1墩身0.3基础0.3冲刷0.2支座0」桥台台帽0」台身0.3基础0.3耳墙（翼墙）0」锥坡0」支座0」e）整个高架道路的技术状况指数BCI根据桥血系、上部结构和下部结构的技术状况指数，由式（1522-4）计算：BCI=BCIm・wr+BCIs・w+BCIx・w（式15.2.2—4）SX式中，叫‘、叱、叫：桥面系、上部结构和下部结构的权重，按表9取用。表9高架道路结构组成部分的权重高架道路部位权重\n桥血系().15上部结构0.4下部结构0.45f）高架道路上部结构、下部结构、桥面系以及整座高架道路结构的完好状况可按照表10所示的标准评价。表10高架道路完好状况评价标准Bcr$90<90,$80<80,266<66,250<50评价等级ABCDEBC广:表示BCI、BCI,n3C/,或BCIX。（如BC—级为E级,则评价等级可解释为差）15.2.3高架道路功能性反映了高架道路通行能力对道路断面流量的适应性，评价方法如式（1523—1）所示：vBFI=~C（式15.2.3—1）式中，BFI：高架道路功能适应性指数；V:高架道路断面交通量，pcu单位；C:高架道路断面通行能力，pcu单位。高架道路功能性指数的评价标准如表11所示。\n表11高架道路功能适应性评价标准BF1<0.5<0.7,$0.5<0.85,P0.7<1.0,^0.85>1.0评价优良中差很差15.2.4高架道路各构件评分等级、扣分值表12—1桥面系各构件评分等级、扣分值损坏类型损坏评价发现问题单项扣分装铺面桥网裂或龟裂程度<3%3〜10%>10%扣分值51540波浪及车辙程度<3%3-10%>10%扣分值51540坑椚程度<3%3〜5%>5%扣分值656565碎裂或破碎程度<3%3〜5%>5%扣分值406580洞穴程度1个2个3个扣分值506580桥面贯通横缝程度无半贯通贯通\nr一现题一项分I值扣O55度程无通贯半通贯nn值分扣O5511□•、V合顺平头桥度程无显明□□值分扣1540度程□□值分扣580I计合伸缩缝度程无个5-个5>nn值分扣O540度程无严nn值分扣O55n度程无nn值分扣O4065度程无显明nn值分扣O55n度程无nn值分扣O540度程•匕夕\nrs□值分扣O565伸缩缝度程无值分扣OO30r汁合排水系统度程%5nn值分扣O2040度程等重严□O1130*度程等中严n值分扣O30*□计合\n表12—2上部结构各构件评分等级、扣分值S一项分钢结构物度程无n值分扣O530度程无nn值分扣O2040度程尤□1值分扣O2545度程尤个k以个•1n值分扣O5*度程无重严nn值分扣O5*度程无IZ□1值分扣O65度程尤n值分扣O40度程尤nn值分扣O20*n计合PC或RC梁式构件度程%3<%O>1□n值分扣105240度呈XT%<%2-11%2>□□值分扣53045\n\n一现题一项分PC卿RCss.度程1%V%2%2>□n值分扣2040*度程无显明nr值分扣O40*度程无显明□n值分扣O35*度程无严nn值分扣O540度程无通贯kbddnn值O2530n计合横向联系度程无通贯krnn值分扣O2545度程%5nr值分扣53055度程nn值分扣52553度程%510%扣分值81525混凝土剥离程度<1%1〜2%>2%扣分值122030混凝七剥离露筋锈蚀程度<1%1〜2%>2%扣分值101525结构裂缝程度无明显严重扣分值0203()\nES一项分台帽盖梁度无严nn值扣O540度程%<%2%2>□n值份扣515251计合墩台身度程无通贯krTTF□n值份JIIO2040度程无通贯hr"FT通贯nn值分扣OO25度程□n值分扣1535度nn值分扣O30*度程无通贯ETTP□n值分扣O25504合支座度程S.1□n值扣2030度程nn值分扣O540座支钢度程nn值分IIIO4065議土如混度程□n值扣O2060度稳卄八nn值分扣O40*\n计合\n@一项分基础度程无二fl・严nn值分扣O51130程无重严值分扣O35*度程nn值分扣O3040度无斜倾nn值扣O30*n计合耳背翼墙程无重严nn值扣O1020度程nn值分扣O552度程□nO2553度程无nn值分扣O553□计合*：高架道路评价单元达到该项损坏程度时，肖接将该桥评定为D级\nA.1为便于在执行本规程条文时区别对待，对于要求严格程度不同的用词说明如下：a）表示很严格，非这样做不可的：正面词采用“必须''；反面词采用“严禁Sb）表示严格，在正常情况下均应这样做的：正面词采用“应"；反面词采用“不应"或“不得”。c）表示允许稍有选择，在条件允许时首先应这样做的：正面词采用“宜''或“可”；反面词采用“不宜A.2条文中指明必须按其他有关标准执行的写法为“应按……执行”或“应……要求或规定匕非必须按所指定的标准、规范执行的写法为“可参照……执行\n高架道路名称：所在路名：跨越：卡号:般资料养护单位上部结构高架道路长度下部结构桥ZS型式建设单位桥面宽度标高设计单位高架道路面积盖梁尺寸施工单位桥孔浄跨基底标高监理单位桥孔净高底板尺寸建造年月主梁型式基桩尺寸/根数结构类型主梁尺寸（长*宽*高）桥墩型式高架道路位置主梁数量标高设计荷载横梁型式基底标高高架道路跨数支座形式/数量台帽尺寸跨径组合桥面结构底板尺寸桥面面积伸缩缝型式基桩尺寸/根数高架道路总长伸缩缝数量扌当土板厚度髙架道路总宽涂装面积興墙形式车行道面积梁底标高PVC管融\n般资料人行道面积附屈工程栏杆总长维修记录道路等级栏杆结构设计河床标高栏杆油漆面积最高水位防撞墙而积（双侧）结构型式防撞墙栏杆油漆面枳接收日期雨水口抗震等级引坡宿墙长度引坡描墙面积结构简图：附照:大、中修工程：审定：复核：制表：建卡日期:\n附录C（规范性附录）高架道路日常检查及维修报表桥名：检查H期：2007年月H星期天气检查项目状况病害病害说明养护建议桥名牌完整缺损（块）限载牌完整缺损（块）栏杆完翳缺损（m）端柱完整缺损（只）车行道平整坑槽(m2)机非隔离栏完於缺损（m）伸缩缝完報缺损（m）泻水孔完整堵塞（只）扶梯完整缺损（m）\n检查项H状况病害病害说明蠶绿化完整缺损（株）保洁整洁位胃.面积结构变异有、无部位变异情况桥、桥区施工有、无是否违章基木情况其他危害检查人员：校核:维修内容维修数量完成时间复检情况维修技术负责人：复检人员: