昆明市主城区道路立体绿化规划设计初探 55页

声明尸明本人声明所呈交的论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知，除了文中特别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得西南林学院或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料，与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。签名：日期：埘．1i．INt．,关于论文使用授权的说明本人同意：西南林学院有权保留论文的复印件，可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文；提交论文一年后，允许论文被查阅和借阅，学校可以公布论文的全部或部分内容。(保密的论文在解密后应遵守此规定)签名：料导师签名：孑窿腿日兢：办们君．‘t／J\nl引论1引论1．1研究的背景昆明三面环山、一面临水，是云南省的省会城市，是我国于1982年公布的第一批国家级历史文化名城，气候四季如春，有着“春城’’的美誉。但由于昆明城市发展空间有限，尤其是主城区内的建筑密集，绿地率偏低，如何在有限的绿化空间里创造出优美的城市环境，已成为昆明城市发展的一项重要工作。为此，市委、市政府高瞻远瞩地提出，再干三年，要把提高绿化水平，增加绿地面积，扩大绿化率，作为昆明市的一项大事来干，举全市之力，打一场绿化翻身战，在“十一五"期间，把昆明市建设成为国家园林城市，乃至最适宜人居住的城市。就昆明创建园林城市而言，难点、重点在外环路以内的主城中心区。要在短时间内改变现状，除开展常规绿化建设外，需在狭窄的有限空间中开展立体绿化，向竖向空间要绿化面积。而且，建设部颁布的《国家园林城市标准》中专门将立体绿化列为评选标准——“1、积极推广建筑物、屋顶、墙面、立交桥等立体绿化，取得良好的效果；2、立体绿化具有一定规模和较高水平的城市，其立体绿化可按一定比例折算成城市绿化面积。"，充分说明了此项工作的重要性。本研究拟开展昆明城市绿化空间扩展技术，目的是通过本研究的开展，把现阶段停留在平面的绿化向立体绿化延伸，把原有的二维绿化向三维拓展，丰富昆明市较为单调的绿化形式，丰富城市园林绿化内容；利用城市地面以上的各种不同立地条件，选择各类适宜植物，使绿色植物在尽可能地覆盖地面以上的各类建筑物、构筑物及其他空间结构的表面，在用地紧缺的主城中心区，在有限的城市用地上营造更多绿化空间，加深、加宽昆明绿化体系；在较短时间内增加昆明的绿量和绿视率，改变昆明灰色的城市基调，让昆明市民和来自四面八方的游客充分体验昆明绿在城中的“春城’’特色。同时，应用植物的季相变化和本身的形态特征，软化建筑生硬轮廓并与城市绿化融为一体，创造出多种生动的装饰效果，使硬质景观转化为具有生命力的、柔和、极具亲切感的软质景观，创造更优美的环境，尤其是一些低质量的多层建筑可通过立体绿化美化其外貌，提升昆明城市形象。为昆明市达到《国家园林城市标准》中的相关规定，实现市委、市政府提出的“十l\n昆明市主城区道路立体绿化规划设计初探一五”目标做出贡献。1．2研究的对象和方法采用实地测量、现场拍照、数据记录、归类分析、归纳总结、规划设计等方法，实地对昆明市三环路以内主城区道路的围栏、堤岸、护坡、棚架、立交桥等载体所用的绿化植物的种类、生长表现(覆盖率、生长速度、病虫害及人为破坏状况)、应用及种植方式、使用的频率、绿化效果及景观效果等进行调查。根据昆明主城区的道路、建筑、立交桥等实际以及昆明市的环境条件，结合昆明市区道路的规划和绿地系统规划，合理规划昆明市主城区的立体绿化布局，充分选用当地乡土攀援植物，利用立体绿化创造出新型、现代又美观的新昆明。1．3研究的目的和意义2l世纪，人类将更加重视城市的生活环境质量和居住区的环境质量，同时中国的城市也将全面进入社区化发展的时期，以人为本的思想将全面反映在城市的空间形态、自然景观以及城市功能当中Ⅲ。在现代城市中，创造良好的城市绿地环境，创造出城市的绿色文化和绿色文明，已成为现代化城市绿地建设的重要任务心’31。城市的绿化面积作为评定城市环境质量和生活质量状况的一项重要指标，必将受到越来越广泛的关注。城市绿化美化是城市现代化建设的重要组成部分，是改善城市生态环境、促进城市景观建设的最有效措施和手段。近年来，随着城市化趋势的不断加速，大量人工环境的建成以及由此带来环境污染等系列的负面影响，已给人类带来生存危机，制约着社会经济的发展，也对城市本身的生存与发展提出严峻的挑战。城市绿化作为城市的一项基础建设行业，作为城市环境建设中不可缺少的重要组成部分，在促进城市可持续发展战略的实施中发挥重要作用。因此，在城市建设飞速发展的同时人们必须考虑城市绿化的同步改善。不断增加城市的绿地面积是改善城市环境的重要手段H1，立体绿化是城市绿化的必由之路。昆明，作为全省政治、经济、文化交流中心和全国著名的旅游城市，吸引着海内外众多的游客和投资商，城市环境的好坏直接关系到昆明城市的发展，乃至全省的发2\n1引论展。目前昆明市主城区绿地现状存在一些不足之处，表现出绿化面积少、绿视率低、绿量小的特点。许多外地人来到昆明后，感觉昆明的气候十分宜人，但绿化却不尽如人意，映入眼帘的是灰色的街道、灰色的建筑，他们形容昆明是一个灰色的城市，缺乏绿色的城市，“春城"的美誉在某种程度上名不副实。尤其是主城中心区建筑密集，道路拥挤，绿地显得尤其珍贵。昆明市在近几年也开展过垂直绿化工作，以立交桥、围栏等为载体进行垂直绿化，但垂直绿化应用的植物种类单调，绿化效果不是很好，没有进行过针对昆明实际的垂直绿化应用形式的研究，整体水平仍停留在只要把植物种下去，让其自然生长的阶段，对阳台、屋顶等载体基本没有进行绿化，也没有形成系统的绿化空间扩展布局。现在昆明创建国家园林城市工作正全面展开，如何在用地紧张的主城中心区内，营造更多的绿色空间，提高绿视率，从整体上提升昆明城市绿化面貌，成为创建国家园林城市的关键。本研究在分析昆明主城区绿化历史沿革和现状的基础上，结合昆明市创建国家园林城市有关项目的实施，针对昆明主城中心区用地紧张的现状，把现阶段停留在平面的绿化向空中延伸，把原有的二维绿化向三维拓展，丰富昆明市较为单调的绿化形式，丰富城市园林绿化内容；确定昆明主城中心区绿化空间扩展的形式；合理规划空间立体绿化布局；选择适宜的植物种类，尤其是乡土植物，营造具有昆明本地特色的绿化空间，提高绿视率；通过本研究的开展，提高昆明市立体绿化水平和成果保存率，丰富昆明市的绿化形式，提升整体的景观质量。3\n昆明市主城区道路立体绿化规划设计初探2立体绿化的发展与研究概述2．1立体绿化的概念立体绿化是近几年来园林绿化发展的新热点，是市中心增绿的重要举措之一，是美化城市、净化空气、改善环境、治理污染、保护人体健康的有效措施之一陆’63。尽管立体绿化在世界各国发展迅速，取得了极大的成果，但是人们对立体绿化却缺乏统一的认识。张宝鑫认为立体绿化是指在城市范围内，充分利用地面上的不同立地条件，选择各种不同的植物栽植于人工改造的环境中，以改善城市的生态环境和居民的生活环境的绿化口3。谢海松认为立体绿化就是运用现代建筑和园林中各种手段，对绿地的上部空间，一切建筑物和构筑物所形成的再生空间进行多层次、多形式的绿化阳1。也有许多人把立体绿化等同于垂直绿化∞’101。如武勇、韩会新等认为立体绿化就是垂直绿化，是利用攀援或悬垂植物装饰建筑物墙面、棚架或栏杆等立体空间的一种绿化形式nH引。昆明市园林绿化局2007年编制的《园林绿化相关法规》把立体绿化定义为：充分利用不同城市立地条件，选择攀援植物以及其他植物并依附各种构筑物及其它空间结构的绿化方式。立体绿化包括的范围比单纯的垂直绿化要大的多，垂直绿化仅仅是垂直面的绿化，而立体绿化则还包括坡面绿化、立体种植等一些绿化类型n6’171。2．2国内外城市立体绿化的发展概况2．2．1国外立体绿化的发展及现状对于立体绿化，无论是在城市总体绿化规划方面，还是在建筑单体应用方面，立体绿化在国外的研究和应用发展更快。他们把绿化从开始就纳入到规划中去n副，甚至有把立体绿化作为一个专项纳入到规划中去的趋势。日本及欧美国家近年还推行“生物墙”、“绿屋工程"、“高速公路生态隔离墙”，不仅弥补平地绿化之不足，丰富绿化层次，改善生态环境，也丰富了城市景观。具体如英国、巴西、新加坡、波兰、日本、美国等国都迅速展开这项工作唧’5¨。4\n2立体绿化的发展与研究概述英国剑桥大学发展校园绿化，采用高大乔木银杏做墙面植物使墙面犹如覆盖了一层绿色壁毯(墙面贴植技术)。。巴西风行“生物墙’’(墙体外层用空心砖切就，内填树脂、草子和肥料等)立体绿化。新加坡历来被世人称作“花园城市”。从高空俯视新加坡整个国家都被郁郁葱葱的植被所覆盖，绿色将所有建筑物淹没，街道两侧、屋顶、阳台、墙面等处到处是绿色和鲜花，被世界公认为最适宜人居住的地区。早在第二次世界大战以后，波兰政府就把华沙建成绿色城市纳入议事日程。经过数年立体绿化的努力，目前在世界各国首都中华沙成为人均绿地面积最多的城市，人均占有绿地高达78m2。日本在立体绿化方面可谓后起之秀，尤其在屋顶绿化方面。由于屋顶绿化可以对建筑物本身起到隔热、节能和降低噪声的作用，日本对其进行深入研究，已走在世界的前列。为了最大限度地增加绿地，改善城市生态环境，日本东京等各大城市开始开展屋顶绿化运动，兴建高档天台的空中花园活动，日本的立体绿化已纳入法制化轨道。早在1991年4月东京都政府首先颁布了城市绿化法律，规定在设计大楼时，必须提出绿化计划书，没有屋顶绿化方案的建筑不予审批。1992年6月又制定了《都市建筑物指南》，对城市建筑物的绿化作了更为具体的规定。东京都的市绿化运动是最早由东京都建设、造景48家公司组成的高档天台开发研究会发起的，同时得到了东京都政府的大力支持。日本东京已有了许多房顶小型花园、百鸟园、空中花园等。不但造福东京市民，同时也大大提高了东京旅游名城的知名度。．美国所有的城市几乎找不到没有绿色覆盖的空地，所有大超级市场的护栏、走道、咖啡厅旁的原木林及冲天的室内大树，很像非洲的热带雨林。美国屋顶绿化尤其屋顶温室大棚无土栽培蔬菜等植物已走在世界前列，已有十多年的栽培史。代替土壤的培养基泡沫状多聚苯惭烯是从废物中加工出来的，设计时从廉价的钢管和塑料薄膜制成简易温室以及给植物灌溉和施肥的系统，施用的肥料是混合肥料及厨房废料的混合物。工厂、机关大楼、学校、商厦、居民住宅等屋顶上均可建筑这种温室大棚。2．2．2国内立体绿化的发展及现状八十年代以来，我国的园林绿化建设出现了前所未有的发展势头。建设部相继颁布了与《城市绿化条例》相配套的部门规章、规定，技术立法也得到加强。绿化覆盖率大幅度提高，园林绿地面积不断扩大，绿化水平更上新的台阶，绿化规划建设与养5\n昆明市主城区道路立体绿化规划设计初探护管理也逐步达到了机械化、科学化、规范化、涌现了一批优秀园林和园林城市。许多政府为响应创建“花园城市”、“园林化城市"，将城市绿化纳入经济建设的轨道，促进了城市环境建设的深入，极大地改善了投资和生活环境。成都的立体绿化早在七十年代就开始出现，到1998年底已发展到1000余处，总面积超过30万m2，为广大市民所接受，屋顶绿化类型也出现多样化。深圳、上海、广州、长沙等城市，在屋顶绿化方面已出台了相关的规定。近几年，北京市全方位绿化、美化城市，不仅面积迅速增加，手段也不断丰富，正逐渐向垂直、立体化发展。，近几年来，我国很多城市也进行了有关研究。全国各地大小城市的园林绿化单位都对如何在本地实现城市垂直绿化进行研究和探讨，有些城市还进行了不少实践，垂直绿化得到了较大发展。如山东省潍坊市成立了“尚景垂直绿化设备研究所"，研究立体种植、垂直绿化技术、开发立体种植、垂直绿化用的工具和设备、引进推广相关的技术及工具设备、提供技术服务。成都市颁布了由市建委、市园林局牵头成立“城市空间立体绿化"课题研究组，针对成都地区的空间立体绿化适宜种植基材、植物配置、生态效益、技术导则、质量标准等开展系统、深入研究，于2005年3月31日前形成研究成果及时用于指导生产，为国家园林城市验收提供扎实的科技成果等。下面以深圳、上海和北京三个城市为例，介绍目前我国城市垂直绿化的发展情况。深圳市城市绿化管理处于2002年承担了建设部科技计划项目《立交桥垂直绿化新品种研究》，市城管办资助30万，重点研究以下内容：(1)加强种苗繁殖技术的研究；(2)栽培技术的研究；(3)品种配置。深圳较早开展垂直绿化的是华侨城，当时主要是一些建筑物的屋顶绿化和阳台绿化，如华侨城建设指挥部的屋顶花园和华山村住宅小区的阳台绿化。1996年起，开始在公共绿地大面积地推行垂直绿化，首先在深南大道的福田立交和北环大道的北环立交开始试种，然后推广到全市24座立交桥。1996年，深圳种植爬山虎和薛荔等4万株，覆盖面积达3万m2。1997年，立交桥种植爬墙虎和薛荔等达15万株，覆盖面积13万m2。1998年，24座立交桥垂直绿化覆盖率已达100％，以后种植数量逐年增加n钔。对城市立交桥的侧面、干道的边坡和挡土墙进行垂直绿化等，种植种类也从单一到多样化。到2002年，深圳的40多座立交桥、部分护坡和人行天桥垂直绿化已接近100％，绿化面积达42万m2，各种攀援植物数量近50万株。上海对园林绿化建设和管理进行了不少有益的实践，并取得一定成果，城市生态6\n2立体绿化的发展与研究概述环境面貌得到明显改观。上海依托科技基本带动了全市的立体绿化迅猛发展，藤本植物应用达30种，乔灌木墙面贴植新技术、藤本植物速生新技术和高架桥下阴暗立柱绿化技术的应用，为市中心增加绿量开辟了新的途径。市区人均公共绿地面积从1998年的2．98m2提高到2001年的5．56m2，绿化覆盖率从19．07％提高到23．82％。垂直绿化是上海近年来园林绿化发展的新热点，园林绿化单位进行了研究和尝试，如植物种类的引进和筛选，墙面绿化和墙面贴植技术的研究以及高架路立柱绿化的适用植物筛选等‘别。北京市在《北京市城市园林绿化未来发展趋势》中要求2008年奥运会前北京城市绿化的主要工作之一是任务是抓好城市立体绿化工程。全力推进垂直绿化、屋顶绿化、阳台绿化等工作。对所有道路立交桥进行垂直绿化，在一切有条件的建筑墙面实行垂直绿化，扩大绿量和绿视率，改善城市绿化景观。以二环、三环、四环路为重点，采取攀缘、垂挂、种植槽、花球等方式，加强立交桥的墙体、桥柱、拉槽的垂直绿化力度。加强对屋顶绿化技术的研究和推广，扩大屋顶绿化的试点，同建设单位和物业单位密切配合，结合北京的屋顶整治，进行屋顶绿化。同时积极发动群众，提倡绿化美化阳台。我国是世界上发展最快的发展中国家，也是人口最多的国家之一，人均占有绿地极少，随着我国经济的高速发展，城市化进程的加快，城市人口日趋稠密，建筑日趋拥挤，城市闹市区日益增多，城市人均绿地占有面积将越来越少。立体绿化无疑是解决这一矛盾的最佳途径。2．3城市立体绿化规划设计研究的内容和发展趋势城市立体绿化是当今城市绿化的重要手段，其规划设计主要从整体到局部到个体的思维出发，研究立体绿化在整个城市中的布局、垂直空间形态、具体的应用表现形式以及绿化植物的选择应用等方面的内容。当今城市由建筑过密、交通拥挤、环境恶劣等因素带来的负面作用已经日益影响了城市的发展，尤其是有些城市面积小，用地紧张，能进行平面绿化的场地有限。立体绿化打破了传统的绿化方式，占地面积小，绿化方式多样，而且成效快速、显著，将为城市的绿化注入新鲜的血液，在短期内能快速地增加城市的绿视率，为城市居民7\n昆明市主城区道路立体绿化规划设计初探提供良好的生活环境。在国外许多发达国家已经及其普遍地将立体绿化应用到城市绿化中去了；在我国许多城市也正在积极地开展立体绿化，相信在不久的将来，城市立体绿化必将成为城市绿化方式的主要手段之一。2．4城市立体绿化在城市道路环境中的作用2．4．1恒温减噪，调节空气在城市道路环境中，围栏、护坡、墙面及桥体等方面的立体绿化，既可以增加城市环境的绿量，又起到生态调节作用。裸露的建筑物是热的良好传导者。在夏季，建筑表面繁茂的攀援植物能遮挡强烈的阳光对建筑物的照射，减少了室内环境的热量吸收；在冬季，附着在建筑物表面的植物又成了墙面的保温层，延缓室内白昼热量对流产生的热量损失，起到了调节室内气温的作用。此外，这种利用立体绿化产生的恒温作用，将大大减少了诸如空调、风扇等电器的使用，是既经济又生态的绿化措施乜1’2幻。道路两旁的立体绿化能有效地减弱城市交通造成的噪音污染，植物的枝叶能阻碍、反射声波的传播，使噪音削弱。同时，绿化植物还能有效吸收空中的浮尘，减弱风力，城市道路两旁的立体绿化能使城市居民享受到安静舒服的人居休息环境。绿色植物进行光合作用，能吸收二氧化碳，还有对人体有害的一氧化碳、二氧化硫等气体，并释放氧气，能平衡吧问空气中二氧化碳和氧气的含量，保持空气清新；并通过蒸腾作用向空气中释放水分，提高空气湿度，增加空气中的负离子，为城市居民创造一个生态、清新、自然、健康的绿色环境乜3’2利。2．4．2增加绿视率，美化环境立体绿化景观在增加绿量，产生生态效益的同时，增加了绿视率和城市环境的装饰，是一种很好的环境绿饰和视觉引导艺术。立体绿化可以为沿街平板、单调的建筑单体表面披上绿色的外衣，使城市的道路环境景观变得自然清新、赏心悦目乜5—61；另外，城市立体绿化独特的绿化形式，优美的立面景观造型，也增加了城市道路绿化的景观元素，为城市居民营造出一个良好的环境和氛围，满足了人们的生理需求和审美要求∞】。8\n2立体绿化的发展与研究概述2．4．3组织空间，统一街道立面城市道路的立体绿化是对城市道路生态条件的改善，也是对道路景观的再创造汹10利用植物形成的遮挡，将道路的空间进行有序生动的分隔。另外，植物统一的造型，或统一的绿化形式将杂乱无序的沿街建造立面归于统一。9\n昆明市主城区道路立体绿化规划设计初探3昆明市主城区概述3．1昆明的城市发展历史沿革昆明历史悠久，文化荟萃。公元前298年，楚庄斫率众入滇，在滇池地区建立滇王国。公元前109年，滇王投汉，在滇池地区建立了益州郡，领24县，郡治在滇池县(今晋宁县)。蜀汉改益州郡为建宁郡。唐初，云南境内建有90州，昆明地区为昆州。唐朝中叶，南诏崛起，统一全滇，在昆明设拓东节度，建拓东城，号称“东京’’。宋大理政权改拓东节度为鄯阐府，仍治拓东城。蒙古宪宗三年(1253)，忽必烈平云南，建立云南行中书省，设昆明县，云南统治中心由大理迁至昆明，昆明之称自此始。明洪武十四年，明军入滇，击灭梁王，在云南设布政使司，昆明仍为云南省会和府治。清沿明制。清宣统三年(1911)，辛亥革命爆发，昆明革命党人举行重九起义，推翻清朝在云南的统治，在昆明建立都督府。民国17年(1928)正式成立昆明市政府。1949年12月，云南省主席卢汉起义，昆明和平解放，并于1950年3月建立昆明市和昆明县人民政府。随着昆明城市的发展，昆明城区的范围也不断扩大，目前昆明市主城区主要包括三环路以内的昆明城市建成区域，包括了五华区、盘龙区、官渡区和西山区四区的主要建成区域，目前主城区建成面积约201km2。3．2昆明的城市道路与绿化空间扩展演化发展昆明城区道路自南诏建拓东城起逐渐形成，到1950年城区面积7．8平方公里，已形成方格形道路网。能通行汽车的主要道路有：拓东路、金碧路、长春路、武城路、北京路中段、护国路、南屏街、正义路、东寺街、五一路北段、华山南路、华山西路、龙翔街、青云街等。道路最宽20米，其中车道宽4,---,12米。城区对外道路于1932年开始修建环城路等。民国期间，城区只有一些小型的公园，人均绿地仅0．8平方米。1950～1957年，在拆迁面积不大的前提下，局部拓宽改建拓东路、金碧路、长春路、武成路、护国路、正义路南段、华山南路、华山西路等城区道路，为沥青路面和混凝土路面。城墙拆除后，又新建了东风东路、东风西路、青年路、昆师路土路基。lO\n3昆明市主城区概述同时首先更新和补栽了正义路、金碧路、太和街等主要的行道树，并新栽了青年路、翠湖环路、东风路等新街道的行道树，同时整修了原有的小公园。1958～1976年，由于城市人口增加，拓宽改建了东风东路、东风西路、青年路、正义路、人民东路西段、环城东路、环城西路、环城北路及龙泉路、穿金路。新建了北京路南段和北段、环城南路、人民西路、白塔路、东风东路延长线至凉亭公路、新闻路、气象路等。在60年代城区逐渐加大绿化，到1965年市中心区60余条街道已绿化41条，建街心花坛64个。但是在“文化大革命’’中，城区绿化又遭到了严重破坏。1977年～1988年，随着经济建设的发展昆明道路建设按总体规划要求，分期、分段地拓宽改建城区道路，设计标准也按国家对城市道路的要求进行了设计，并在部分地区增加了环岛，建设钢结构人行天桥等。同时，绿化建设也有了较快发展，在人行道上及分车道种植了灌木花草。目前昆明市内道路交通已基本上形成了“方格、环形、放射、过境"道路网结构，城市绿化也得到了快速发展，到2007年，昆明市的绿地率达到了33．8％，人均公共绿地为8．45平方米。3．3昆明市主城区的立地条件3．3．1气候条件云南省省会昆明，地处云贵高原中部，属低纬高原山地季风气候，常年主导风向以西南风偏多，月最大风速19m／s，月平均风速2．2m／s，多年平均湿度73％，干湿分明，5月至10月为雨季，其余为旱季，年平均降雨量为975．3mm。昆明南濒滇池，三面环山，由于受印度洋西南暖湿气流的影响，日照长、霜期短，年温差小，日温差大，最热月平均气温23．4。C，最冷月平均气温3．4。C，年平均气温15。C。气候温和，夏无酷暑，冬无严寒，四季如春，气侯宜人，四季气候如春，是极负盛名的“春城"。3．3．2地形地貌与土壤昆明市坐落在滇池盆地北部，地形地貌具有典型的高原特色，由北向南呈阶梯状\n昆明市主城区道路立体绿化规划设计初探逐渐降低，以湖盆岩溶地形地貌为主，盆地与高原相间分布。昆明市区土层深厚，主要为水稻土、冲积土、红壤、紫色土、沼泽土和石灰土，其中红壤分布最普遍、最广泛、面积最大，一般酸性较重，有机质和氮、磷含量较低，钾含量正常，而耕作土壤多为老冲积红壤，一般土层较厚，有机质含量较高，有机肥易于分解，生产潜力很大，是粮果等主要用地。12\n4昆明市主城区道路立体绿化的现状及分析4．1昆明主城区道路立体绿化的总体布局情况城市道路不仅仅是城市交通的通道，具有交通性，而且也是城市居民购物、娱乐、散步、休憩的重要城市公共空间，具有生活服务性和观赏性。从城市整体来说，城市道路不但是组织城市用地的骨架，也是组织城市景观的骨架∞1。近年来，昆明的城市街道绿化、滨河绿化等不断加大投入力度，逐渐形成了比较完善的点、线相衔接，平、立面相结合的层次丰富的城市立体绿化系统。调查包括了昆明市主城区内的春城路、北京路、人民路等40多条主城区主次干道的立体绿化情况，绿化大体情况如表l：表1：昆明市主城区各道路立体绿化的应用情况表Table1：ThetableabouttheapplicationsituationofvariousroadssolidgreeninginKunmingcenterurbanarea\n昆明市主城区道路立体绿化规划设计初探续表1以桥体绿化、栅栏绿化、墙面绿常春藤、三叶地锦、叶子花、常春言路风3㈣7m9尝袭妻募嚣翥袭，裟盖美嚣詈--级架绿化、绿柱等兰、五叶地锦、迎春花等应用方式14\n4昆明市主城区道路立体绿化的现状及分析续表1星龙3292星博m。嚣_¨荔警篓蓁一≯星一新685。霉路源534715\n昆明市主城区道路立体绿化规划设计初探(注：I级：生长发育非常好，枝繁叶茂、色泽浓绿，反映该树种的适应性很好，管护工作做的好；II级：较I级的生长发育稍差～些，由于局部受病虫害的影响出现有枯叶，但不严重，基本能反映该树种的适应性良好；III级：介于II级和IV级之间中，只有少量的枝叶存在，反映该树种的适应性好及管护工作欠差；IV级：植株已死亡或其存活的可能性非常小。其中立交桥等桥体的绿化归类到各个环城路中)根据对昆明市城区环城路立体绿化的现状调查，可以看出：4．1．1一环路内的立体绿化布局由于一环路及一环以内的道路地处昆明城市中心，商业发达，人口集中，交通流量也较大，所以沿街两侧大部分都是沿街商铺，绿化用地比较少。目前昆明市一环路内(包括一环路)立体绿化做得比较好的主要集中在环城路以内的北京路中段、东风东路、白塔路、西昌路等路段，其余路段的立体绿化效果均不理想。4．1．2一环路外的立体绿化布局在一环路范围以外，二环路和新建的三环路是目前昆明市对外交通和过境交通的主要通道，缓解主城核心区的交通压力，但除了具有比较完善的平面绿化外，虽然在二环和三环路有较多的边坡、挡土墙和围栏等，大部分的路段都没有进行立体绿化，造成了空有绿化条件，但无绿化实施的局面，总体立体绿化效果不好。4．1．3城市桥体的立体绿化昆明市主城区的立交桥共有21座。其中在一环路上有西站和小菜园两座立交桥；在二环路上有金星立交桥、小庄立交桥等共17座；在目前建成的三环路上，包括朱家村立交桥、日新立交桥两座。其中西站立交桥、小菜园立交桥、西苑立交桥、小庄立交桥、福德立交桥、日新立交桥等9座立交桥的立体绿化效果较明显；而对已经建成的二环南路的高架桥基本没有进行绿化美化。其中进行绿化的大部分桥体(包括立交桥和人行天桥)都是采用桥体护栏外缘放置种植箱，种植常春藤等藤蔓植物，使之悬垂而下，形成绿化景观。应用形式较单调，植物的绿化未考虑到桥体的整体设计中，形成的绿化面也较为稀疏，景观效果不明显。16\n4昆明市主城区道路立体绿化的现状及分析4．2昆明主城区立体绿化的形式应用状况根据调查，昆明市主城区内立体绿化目前应用的最多的立体绿化形式有栅栏绿化、墙面绿化、城市桥体绿化、边坡绿化等，主要应用于城市道路两侧的绿化。4．2．i栅栏绿化栅栏绿化是利用攀援植物借助于篱笆和栅栏的各种构件生长，用以维护和划分空间区域的绿化造景形式，它也是街道立体绿化的主要形式之一。栅栏绿化的应用在昆明主城区比较常见，通常用于学校、居住区、医院及政府部门相关单位的沿街绿化。选用的植物主要有攀援蔷薇、月季、叶子花、炮仗花、金银花等。4．2．2墙面绿化墙面绿化是指应用一些具有吸附、攀援及匍匐能力植物的习性，利用它们特殊的茎叶攀援在相关各类建筑物的外墙、围墙、挡土墙等载体的表面，起到遮荫、覆盖墙面、装饰环境、视觉引导等功能。目前昆明主城区沿街的墙面绿化主要为阶地的挡土墙和建筑院落的围墙绿化，应用藤本植物攀附在辅助设施支架及辅助网上对墙面进行绿化。墙面绿化的植物应用也比较多样，主要有爬山虎、三叶地锦、五叶地锦、常春藤等。4．2．3城市桥体绿化由于城市的发展及人们生活的需要，为方便交通，各大中城市形成了各种过街天桥及各种立交桥。城市桥体的绿化美化对改善城市形象具有重要的意义。城市桥体绿化主要包括立交桥体绿化、高架桥体绿化和过街天桥绿化。城市桥体的绿化通常选用缠绕类或吸附类攀援植物，使之盘旋或包裹在立交桥体的立柱、灯柱等粗大的柱形物体上，形成绿柱；在桥体两侧和引道的表面则采用各种固定措施或设施人工种植槽，使用藤本植物采用类似墙面绿化的方式进行绿化布置，使城市桥体披上绿装，形成城市独特的风景线。17\n昆明市主城区道路立体绿化规划设计初探昆明已经建立了许多立交桥和人行天桥，同时城市高架桥也在积极建设中。昆明桥体绿化目前选用的绿化植物主要有爬山虎、三叶地锦、常春藤、花叶蔓长春花等。4．2．4边坡绿化城市边坡绿化包括城市范围内地形起伏较大的自然缓坡、陡坡、岩面、堡坎及路基边坡的绿化，是指以环境保护和工程建设为目的，利用各种植物材料来保护具有一定落差的坡面的绿化形式啪’3¨。坡面包括大自然的悬崖峭壁、土坡岩面以及城市道路两旁的坡地、堤岸、桥梁护坡等，应根据坡地不同类型进行绿化工程设计。昆明主城区内的边坡绿化比较零散，主要集中在圆通山周围的鼓楼路段及青年路段，龙泉路，昆瑞路、二环北路以及目前正在完善建设的三环路部分路段。植物的种植多采用几种植物混栽的方式，选用的植物有常春藤、花叶蔓长春花、迎春、何首乌、三叶地锦、五叶地锦、云南黄馨、牵牛等。4．2．5其他绿化形式城市立体绿化有很多形式，应用于昆明主城区道路的立体绿化形式还有主要应用于街头小游园的棚架绿化和枯树、假山绿化，居民区的屋顶绿化和窗台绿化，生活交通道路的花坛绿化及城市河道绿化等。4．3昆明主城区立体绿化的植物选择及应用根据昆明主城区主要街道的立体绿化实地调查，目前昆明市主城区内主要街道两侧的相关立体绿化的攀援植物选种主要有叶子花、三叶地锦、常春油麻藤等；还有其他一些乔灌木的应用，如武竹、朱焦、女贞、清香木、夜香树、五色梅、扶桑、蜘蛛抱蛋、萼矩花、四季秋海棠、万寿菊、一串红、天竺葵、紫鸭子草、旱金莲等。其中应用比较广泛的植物有叶子花、三叶地锦、五叶地锦、常春油麻藤、常春藤等。表2昆明市主城区道路立体绿化常用的攀援植物名录表Table2：ThenamelisttableaboutthecommonlyusedclimbupplantsofroadsolidgreeninginKunmingcenterurbanarea18\n4昆明市主城区道路立体绿化的现状及分析19\n昆明市主城区道路立体绿化规划设计初探续表2叶子花主要应用于门廊、棚架、亭及篱垣与栅栏绿化等，绿化形式主要有攀援、缠绕和人工修剪的几何体型；三叶地锦、五叶地锦、常春油麻藤和常春藤等主要应用于沿街的墙面绿化、篱垣与栅栏绿化、花坛绿化、地被应用及绿门、绿廊绿化等，绿化形式主要为攀援或缠绕在墙体、栅栏和棚架等载体上，景观效果大部分较好，少数处于荫生环境下的种类有病虫害的现象。另外，在调查过程中也发现，对于叶子花，栽植过于紧密的地方其生长状况较差，常表现为枯叶多，景观效果不理想等现象。4．4昆明主城区立体绿化中存在的问题及分析由于城市发展的历史原因，昆明街道普遍存在道路狭窄，绿化用地有限等问题。昆明主城区的立体绿化还有许多待发展的地方。4．4．1缺乏系统的规划布局立体绿化作为一种新兴的绿化形式，虽然其应用已经逐渐得到广大绿化部门的青睐，但还只把它作为绿化方式的一种，还未把立体绿化做一个系统的绿化规划布局，以致于造成了目前有立体绿化的地方绿化形式混乱，地点零散，缺乏系统性。4．4．2应用形式较单一，绿化面不广\n4昆明市主城区道路立体绿化的现状及分析目前昆明市主城区内的立体绿化的应用形式较为单一，除了栅栏绿化、墙面绿化、桥体绿化及边坡绿化等几种绿化形式应用较广以外，其余的立体绿化形式很少得到广泛的应用。另外，基于立体绿化应用形式的单一性、应用地域的局限性及其方式的特殊性，立体绿化形成的绿化面积比较小，尤其是绿化覆盖面积比较小。4．4．3立交桥等桥体的立体绿化不够昆明的城市桥体包括立交桥、高架桥及人行天桥。为营造美丽舒适的城市人居环境，政府绿化部门近年来逐渐加大了对这些灰色桥体建构物的绿化力度，但大部分城市桥体的绿化还是没有得到足够的重视。昆明还有许多城市桥体的桥墩立柱有可实施立体绿化的地方没有进行绿化，有的只是进行简单的绿化，效果不明显。同时，对桥身的绿化也只是简单地在桥身外侧悬挂小型花钵，种植常春藤或花叶蔓长春花等植物进行垂直绿化，但由于桥体的整体设计多未考虑进行垂直绿化植物的种植设计，造成了种植花槽容积过小，不易进行养护等方面的问题，所以总的绿化效果不太理想。4．4．4管理不善，后期养护不足近年来，虽然昆明市相关政府部J'-J力I大了各种绿化及管理的投入，但由于立体绿化技术、施工场地及后期管理等方面的问题，许多开展了立体绿化工作的街道，只是在绿化初期把相关植物种植下去，缺乏有效的后期绿化管理和养护。大部分地方只是停留在只要把植物种下去，让其自然生长的阶段。所以出现了植物营养不良、水分不足、病虫害严重、人为破坏无人管制等现象，以致于造成了立体绿化的整体景观效果不佳。2l\n昆明市主城区道路立体绿化规划设计初探5昆明市主城区道路立体绿化总体规划设计5．1规划设计的依据(1)中华人民共和国城市规划法；(2)城市绿地分类标志(CJJ／T85—2002)；(3)昆明市城市绿地系统规划(2000—2010)；(4)《云南省志》(卷五，卷三十一．’1996．8)；(5)《昆明市志》(第一分册，第二分册．2002．8)；(6)昆明市城市立体绿化技术规范(2007．试行)；(7)昆明市园林绿化养护技术规范(2007．试行)；(8)昆明市城市绿地养护质量标准(2007．试行)；(9)昆明市城市园林绿化植物栽植工程技术规范(2007．试行)；(10)昆明市城市绿化养护管理考评标准(2007．试行)；(11)项目设计任务书。5．2规划设计的原则城市道路立体绿化的规划设计是城市绿化与景观造景的一个重要部分，它涉及到城市规划设计、环境景观设计、园林等众多学科的知识口刭。在规划设计中，应仔细分析植物的多样性、生活地域性，绿化管理部门的经济型，以及城市整体绿化效果的观赏性等，只有充分协调好这些关系，城市道路的立体绿化才能满足城市居民生活和工作的需要。5．2．1地方性原则规划设计应尊重传统文化和乡土知识，植物也具有其地域性。城市道路的立体绿化与其他绿化不同，所受自然条件及周围环境的影响较大，尤其体现在其应用场所的特殊性和植物选种的局限性方面，所以新的立体绿化设计首先应要立足于环境，以场所的自然过程为依据，要满足植物生长对环境的要求，这些自然过程包括场所中阳光、\n5昆明市主城区道路立体绿化总体规划设计地形、水、风、土壤以及植被等；其次，设计应就地取材，当地藤蔓植物的选择使用，是设计生态化的一个重要方面。乡土物种适于在当地生长，管理和维护成本低，因此，应尽量保护和利用地带性乡土藤蔓物种。5．2．2整体设计原则城市道路立体绿化的规划设计应与城市绿地系统规划相结合，把城市道路立体绿化的规划设计作为城市绿化系统的一个重要组成部分，它是对城市的道路这个特定场所整体进行全面规划设计，而不是孤立地对某一景观元素进行设计，是一种多目标的设计∞引，为人类需要，为绿化需要，也为审美需要，规划设计的最终目标是整体优化。在规划设计中，城市道路立体绿化的设计还要与道路的性质、功能等相适应。5．2．3多学科综合原则城市道路立体绿化的规划设计涉及到植物学、地理学、生态学、景观艺术学、城市规划学等多方面的学科知识。各景观元素分别是自然和社会科学多学科的研究对象，只有联合多学科共同研究、分工协作，才能保证一个景观整体生态系统的和谐与稳定‘川。5．2．4可持续发展原则城市道路的绿化是城市建设的重要环节。作为城市道路绿化的重要组成部分，和其他绿化工作一样，城市道路的立体绿化也是一个长期的绿化设计和管理养护的过程。此外，植物的选种方面也应遵循可持续发展的原则，选取生长寿命长的藤蔓植物既可美化环境，又能避免由植物死亡导致的频繁换种，从而节约了绿化成本。这样既能充分体现以人为本，又能实现回归自然，同时也能体现立体绿化的经济实用性。因此规划设计既要用现实的眼光去观察，还要从长远的角度出发，要能为城市创造一个持久、经济、美观的绿化效果。5．2．5植物搭配的优化原则景观植物配置要考虑各种植物相互之间的配置，考虑植物种类的选择、平面和立面的结合构图。植物品种间具有千差万别的多样性，许多品种需借助于攀援支援，也23\n昆明市主城区道路立体绿化规划设计初探有品种完全可以独立地生长；一些品种生长缓慢，需假以时日才能长成气候，另一些品种的生长则非常迅猛，以至于它们仅需要几周或几个月的时间就能覆盖一切。由于不同的植物品种具有不同的特性，在立体绿化设计中选取植物，更应该注意各个品种间的相互排异或互补关系、垂直面植物的上下搭配关系、常绿植物与落叶植物的相互搭配关系等。主要考虑以乡土植物为主，主要应用的植物应有较强抗污染能力，应选用一些适应性强、耐瘠薄、耐干旱的植物种类。5．3昆明主城区道路立体绿化的总体规划布局和设计模式5．3．1总体规划布局鉴于立体绿化的特殊性，昆明主城区立体绿化规划从昆明城市道路现状出发，结合道路绿化现状，提出以“点”、“线”相结合的规划构思。(1)点昆明主城区沿街两边大大小小、相对零散的立体绿化地点，构成了昆明道路立体绿化的重要组成部分。如单位的门厅绿化，既装饰了本单位的门面，又美化丰富了街道景观。这些相对零散的绿化点，既属于单位个体的绿化美化，同时也是街道公共绿化的部分，因此应成为街道立体绿化规划设计的不可忽略的部分。还有，城市桥体的绿化中，通常包括了桥体护栏的绿化、桥身侧面的绿化、桥墩的绿化等。如立交桥的绿化：由于立交桥的体型巨大，可绿化面多，利用攀援植物对立交桥的绿化往往可以形成一个巨型的绿色桥体，这些大面积的绿化也就构成了城市立体绿化较大面积的“点”。(2)线城市道路的绿化是个线形的连续性较强的绿化，立体绿化的布局也跟随着环城道路或城区街道两侧进行间断或不间断的绿化，这些持续的立体绿化路段，如较长路段持续的坡面绿化，整条街的沿街栅栏或围墙绿化，都将形成条状的绿化美化景观。目前昆明城区街道的立体绿化已初具规模，但由于投入较晚，效果还不是很明显，成条状的线形立体绿化地段不多，还需要加大绿化力度，结合昆明创建国家园林城市的目标，大量增加可拆围透绿的围墙绿化、单位栅栏绿化及环城护坡绿化面积。还有在道路分车道也可利用攀援植物对车道进行栅栏式的绿化分隔。24\n5昆明市主城区道路立体绿化总体规划设计5．3．2设计模式城市道路立体绿化的形式多种多样，主要表现有以下几种：(1)攀附式，主要运用植物的种植设计来表现风格各异的建筑特色，对各类建筑或构筑物进行缠绕或攀附绿化。这种形式主要应用于桥体绿化、墙面绿化、栅栏绿化、边坡绿化及一些房屋的绿化∞5堋1。(2)垂吊式，利用藤蔓植物的垂吊特性，将藤蔓植物栽植在花钵或种植槽中，使植物由上而下生长的立体绿化造景方式口71。通常自立交桥顶、墙顶或平屋檐口处，放置种植槽，种植花色艳丽或叶色多彩、飘逸的下垂植物，让枝蔓垂吊于外，既充分利用了空间，又美化了环境。(3)悬挂式，在种植槽或其他盆钵中种植相关的植物，利用悬挂的种植槽或盆钵绿化对墙面、桥体等构筑物进行绿化的一种立体绿化形式。悬挂式绿化主要讲究的是艺术构图，尤其是在建筑中，布置简洁、灵活、多样，较富有特色m3。(4)塑造修整式，利用对植物的修剪、塑形，营造出形态优美、造型各异的立体绿化造型，比自然生长的植物具有更鲜明的比例与逻辑，更具规律性与统一性口9’401。这种形式主要用于立体花坛绿化、棚架绿化及栅栏绿化等。25\n昆明市主城区道路立体绿化规划设计初撵6昆明市主城区各类道路立体绿化规划设计基于不同的区域特性和功能要求，性质不同的道路立体绿化规划也不尽相同。61环城道路立体绿化规划设计城市的环城道路既是城市的主要干道．又承担着重要的过境交通任务，而且交通流量大，通常路幅较宽(双向46车道)，是一种较典型的城市开放空间，从一个侧面代表着城市的形象，展示着城市的个性“。“，所以这些街道的景观功能也是十分重要的。昆明主城区的环城交通道路主要包括一环路、二环路和目前正在建设完善中的三环路。但由于一环路是拆除城墙改筑的道路，地处昆明城区中心地带，主要为公交系统及人们生活交通为主，因此把一环路沿街的立体绿化归为城区居民生活交通绿化中去。\n6昆明市主城区荐类道路立体绿化规划爵汁图1环城道路立体绿化实景61．I昆明主城区环城道路的立体绿化特点(I)这些道路都是为缓解城区交通压力，以城市交通和过境交通为主的环城路。(2)交通流量较大，且重型载重车辆较多，各种大小车车型复杂多样，在道路上排放的汽车尾气多，灰尘也较大，污染相对严重。(3)较靠近城市外缘，山地较多，沿路有较多的边坡、挡十墙，同时围栏也较\n昆明市主城区道路立体绿化规划设计初探多(如图1：8，b，C，d，e)。(4)沿路的立体绿化应用少，各个路段上大部分只有平面形式的绿化，或者只有些零星的护坡和栅栏绿化，但是可直接进行立体绿化应用或可拆围透绿的地点多(如图1：f，g，h，i，j)。6．1．2昆明主城区环城道路立体绿化规划设计在环城路的立体绿化规划设计和改造过程中，应注意：(1)在环城道路中，可进行立体绿化的地点大部分是较长的环城路坡面、挡土墙，以及其它墙面、栅栏等的绿化，相对零散的绿化“点”较少，所以在环城路中(桥体绿化除外)，主要采用“线”形分布的立体绿化布局。(2)确实保护好原有优良的植物，去除长势欠佳、景观效果不好的植物，保持好良好的立体绿化应用现状。如在二环北路与羊仙坡北路交叉口附近有较长一段的护坡绿化做得较好，应保持好这些绿化现状。(3)环城道路上的绿化在充分考虑绿化美化效果的同时，还要注意植物对昆明当地气候的适应性，以及对有毒气体的吸收，还有植物的吸尘作用。应适当选种抗风性强，抗大气污染强，能吸收有毒气体和烟尘的植物。在昆明环城路中常用的植物有常春藤、常春油麻藤、迎春、爬山虎、五叶地锦等。(4)要充分利用沿路的实际条件，对环城路进行绿化。如从东三环的吉鑫园旁起，至西南林学院后门，这个路段有较长距离的挡土墙和护坡陡坎。鉴于这个路段两侧的挡土墙，可以采用“上垂下爬"的方式对其进行绿化；对护坡陡坎的绿化，则可采用挂网喷浆的方式，在边坡上种植常春藤、花叶蔓长春花、迎春等植物，使之枝叶匍匐在斜坡上，形成绿意融融的斜坡。二环路和三环路目前的立体绿化应用较少，但是能进行立体绿化的路段多，尤其是三环路，在南三环的日新路中，目前基本上没有立体绿化的形式，但至少有一半的路段可以对其进行拆围透绿或直接进行墙面绿化。就二环和三环而言，总共至少有总路程三分之一的路段可以开展立体绿化，规划建设后，立体绿化的规模将提高到原有立体绿化的3一--4倍。(5)环城路立体绿化形式的应用①护坡陡坎绿化(如图1-1，1-2)：城市道路边坡工程在我国目前没有定型的模\n6昆明市主城区各类道路立体绿化规划设计式，更无技术规范可循“⋯。由于有的环城路边坡较陡，绿化席以固土护坡、防止雨水冲刷为主要目的。此外，也应考虑防尘、隔音、净化等生态功能。立体绿化是公路边坡绿化的一种主要形式。是指栽植攀援性和垂吊性植物，以遮蔽硬质岩陡坡和挡墙、锚定板培等污工砌体，美化环境的绿化方法。对护坡、裸露地面进行绿化，既能扩大绿化面积，又具有良好的固土护坡作用。图卜1边坡绿化断面图图卜2边坡绿化效果罔\n昆明市主城区道路立体绿化规划设计初探攀援植物主要应用于坚硬岩石边坡或土石混合边坡的立体绿化。一般地，攀援植物护坡多用于以下工程：一是已修建的污工砌体等构造物处，如挡土墙、抗滑桩挡土板、锚定板墙及声屏障等；二是路堑边坡平台，特别是采用挂网喷浆、护面墙等防护处理的边坡；三是坡率超过1：0．3的岩石边坡。边坡绿化应选择生长快，适应性强、病虫害少、植株低矮、四季常绿的植物种类为主。对于岩石型挖方区可以采用人工牵引，在岩石上设置一些草绳及铁丝网，然后在边坡上种植攀援植物，如地锦、常春藤等。在一般的斜坡上，采用挂网喷浆的方式，在边坡上种植常春藤、花叶蔓长春花、迎春等植物；或者对边坡的地形进行改造，修建成分阶台地的形式，再种植常春藤或迎春等植物，形成层次感丰富的阶地绿化，通过对以上使防护植物不仅起到固土护坡的功能，还大大改善了道路的景观。昆明环城路边坡绿化中的植物搭配：爬山虎+常春藤，爬山虎在炎热的夏季叶幕浓密，可以为常春藤提供荫蔽的条件，而且秋季景观秀美、红叶宜人，冬季和早春则由常绿植物弥补爬山虎的不足；或者是迎春+花叶蔓长春花，常春藤+花叶蔓长春花等。②边坡中挡土墙绿化：应用悬挂垂吊式绿化和附壁式绿化上下结合的综合绿化方式，在挡土墙墙脚种植常春藤、常春油麻藤或三叶地锦，这些植物由下往上攀爬生长；在挡土墙的中部距地面约150cm高的地方，设置种植槽(目前规格主要为O．6×0．2×0．3m3)，种植常春藤或花叶蔓长春花。③栅栏绿化：主要应用于拆围透绿的沿街绿化，通常用作篱架、栏杆、铁丝网、栅栏、花格等的绿化。由于这类设施多高度有限，对植物材料攀援能力的要求不太严格，几乎所有的攀援植物均可用于此类造景方式，一般选用开花、常绿的攀援植物最好。．二环路和三环路中可进行栅栏绿化的地段比较多，绝大多数地段都可以进行此类绿化。在环城路段中的栅栏绿化，可以是通透的，也可以是起分隔空间或遮挡视线之用，所以对攀援植物的选取并不严格，所以应根据不同的栅栏类型材料，适当选择各种植物以达到美观统一的效果。不同的栅栏绿化，应选择不同的适宜材料。以钢架混凝土廊柱式为主的围栏，大多比较粗糙，色彩暗淡，应当选择生长迅速、色彩斑斓的种类，可栽植藤本月季、常春油麻藤、凌霄、五叶地锦等枝叶茂盛的植物，使原本略显浑厚的外围栏，在绿色的包围下更显得厚实，又能起到分割空间和遮挡视线的作用。而在轻巧半透绿的栅栏中，主要是以竹篱、木篱、小型栏杆等轻型构件为主，故应多\n6昆明市土城区各类道路立体绿化规划设计以茎柔、花色好的植物种类为宜，如牵牛、金银花、炮仗花、巾华常春蘑、蔓长春花等，也叮配以种植一些小灌木，平立面相结合的街道绿化能使城市的绿化更具艺术性。此外，木本缠绕类可攀援直径20cm以下的柱子．而卷须类和草本缠绕类大多需要直径3cm以F的格栅供其缠绕或卷附。④围墙绿化(如图21．22)：由于环城路具有疏导交通的功能性和其道路环0．40m0．60m图2-1墙面攀附绿化断面图圈2-2墙面攀附绿化效果图\n昆明市主城区道路立体绿化规划设计初探境的特殊性，要求其绿化应注重考虑其吸毒滞尘作用和经济实用性。墙面绿化的绿化形式分为攀爬式、上垂下爬式和内栽外露式三种。墙面绿化种植形式分为两种：一是地栽，二是种植槽或容器栽植。在墙、围栏、桥体及其他构筑物或绿化地边种植攀援植物时，种植带宽度在50,-。lOOcm，土层厚50cm，根系距墙15cm，设计株距为50～100cm。容器(种植槽或盆)栽植时，高度应为60cm以上，宽度为50cm，株距为50～100cm。容器底部应由排水孔，以保证植物的根系发展空间和渗水。墙面绿化的植物配置应考虑墙面材料。粗糙墙面的，如水泥混合沙浆和水刷石墙面，可配置由吸盘与气生根器官的植物，如爬山虎、常春藤等；墙面光滑的，如石灰墙和油漆涂料，可用藤本月季等其他攀附植物绿化墙面，用铁钉与绳索把植物固定在墙面上。采用辅助设施支架及辅助网，通常网状支架与墙面保持5cm左右的间距，网眼最大不超过5一--15cm。除采用支架外，有些植物还可采用钩钉、马钉、铁丝或橡皮胶、玻璃胶等固定在墙面上。对围墙而言，除了墙面上的绿化外，如果墙体坚固，还可以在墙顶做一个种植槽，种植小型的蔓生植物，如云南黄馨、常春藤、花叶蔓长春花等，让细小的枝蔓披散而下，与墙面向上生长的吸附类植物配合，相得益彰。二环路和三环路中可进行墙面绿化的地段也较多。在昆明墙面绿化的植物主要有：常春藤、常春油麻藤、三叶地锦、五叶地锦、爬山虎、凌霄等。使墙面形成一个“油油绿上墙"的别致的绿色外墙景观。6．2城区居民生活交通道路立体绿化规划设计城市居民生活交通道路主要指以居民生活交通为主要功能的道路，一般车行速度比较慢，自行军与步行交通量较大，在满足景观外形的审美要求基础上，需要增加景观的文化内涵。6．2．1城区居民生活交通道路立体绿化特点(1)城区居民生活交通道路两边大多为与人们日常生活、学习、工作密切相关的商店、学校、居住区等，因此道路环境更趋于人性化，立体绿化形式也多为单位、学校、居住区的围墙和栅栏绿化(如图2：a，e，f，g，h)。32\n6昆明市主城区各类道路立体绿化规划设计g图2城区居民生活交通道路立体绿化实景h\n昆明市主城区道路立体绿化规划设计初探(2)基于城区道路的特殊性，而且人口密集，人们有更多的时间来欣赏小尺度的植物景观，因此在城区道路的绿化景观应更具有可欣赏性，对绿化景观的艺术性有了更高的要求(如图2：b，c，d)。622城区居民生活交通道路立体绿化规划设计(i)由于城区道路沿街的商铺、学校、机关单位等较多，各单位对其门面、围栏等的绿化有较大的自主性，形成了立体绿化形式的多样化和零散性。因此，城区居民生活交通道路立体绿化的布局主要由零散的“点”和“线”组成，且绿化形式多样，布局较为零散。(2)在城区居民生活交通道路两侧的立体绿化设计，主要应从美观性、生态性、经济性等方面考虑．充分体现舒适、美观的城市人居环境。(3)城区居民生活交通道路立体绿化形式的应用①栅栏绿化城区居民生活交通道路的栅栏绿化较之环城路的栅栏绿化应更注重其美观性，所以在这些路段的栅栏绿化一般应以通透性绿化为主。作为透景之用的栅栏绿化，应是透空的，能够内外相望，种植攀援植物时应以疏透为宜．并选择枝叶细小．观赏价值高的种类，如牵牛、铁线莲等，并且种植应稀疏，不应过密而封闭。一道色彩斑斓或绿意浓浓充满生气的篱垣能增添道路与周围环境的融洽度，同时这个过渡景观能让它们更好地连为一体，又有观赏和功能空间分割的作用(如图3-l，3-2)。，pIJn曲图3一I栅栏绿化断面图34\n6昆明市主城区各粪道路立体绿化规划设计图3-2栅栏绿化效果图②沿街的墙面，主要有两种方法：一是直接进行墙面绿化。利用攀援植物的攀附能力，使绿色的植物覆盖在墙面上；二是拆围透绿，也就是拆除围墙，然后修建成栅栏形式，进行栅栏绿化，这样不仅能形成里外景致呼应的通透景观，还有扩大空间的效果。对于在城区居民生活交通道路上的墙面，如果以体现墙体的造型美，可以制作一些木支架，把盆花悬摆在墙上．充分利用竖向空间，装饰成幅精致的壁画。常用的植物有：常春藤、花叶蔓长春花、吊兰等(如图4-1，4-2)。如果是比较矮小的围墙，也可以在墙脚种植攀援植物如用蔷薇、凌霄、爬山虎等混植绿化，既可衬托道路绿化景观．达到和谐统一的绿化效果，又可延长观赏期——春季蔷薇姹紫嫣红，夏季凌霄红花怒放，秋季爬山虎红叶似锦。\n昆明市主城区道路立体绿化规划设计初探_1、。赫=兰也．J，、2j塔鲨L兰哇[当地HL=lJ、?二?r：=：{蛾舞业删一k堕I，专业』。。。图41培面悬垂绿化断面图图4-2墙面悬垂绿化效果图@花坛式绿化在城区道路中，可以用立体花坛式绿化来分隔车行和人行道，通常利用用立体花钵栽植草本类的藤蔓植物如花叶蔓长春花、常春藤等，作为沿街的立体绿化景观(如\n6昆明市主城区各类道路立体绿化规划醴计一串红图5-i花坛绿化断面图图5—2花坛绿化效果图\n昆明市主城区道路立体绿化规划设计初探④灯柱或其他柱体绿化随着城市的发展，城市灯柱或其他小品柱体也不断增加，它们的绿化也慢慢成为了立体绿化的重要内容之一。它是利用攀援植物的缠绕特性或悬挂垂吊的绿化方式，选用吊兰或倒挂金钟这类小巧垂吊性花草，使其枝叶四垂，悬于空中对一些较现代的小品或柱形物体进行美化，形成琳琅满目的意境。这种形式主要应用于商业气息较浓重或游览性较强的路段。6．3城区商业步行街沿街立体绿化规划设计景观设计师吕正华等指出商业步行街是既舒适又具有魅力的以步行商业为主的街道，其主要功能是汇集和疏散商业建筑内的人流，并为这些人流提供适当的休息和娱乐空间，创造出安全、舒适又方便的购物环境m瑚1。城市商业步行街是环境优美、设施齐全、有着良好城市景观，禁止机动车辆通行的充满现代商业气息的城市步行街，它不仅有各商业服务设施，而且还布置有供居民休憩、漫步的绿地，花坛、雕塑等文娱设施，它是一个充满园林气氛的公共休闲空间，通常布置在城市的商业中心街区。昆明的商业步行街集中在一环路以内，包括有正义路、南屏街和三市街。6．3．1昆明商业步行街的绿化特点南屏街、正义路和三市街作为市中心商业中心的主要街道，除繁华和高耸林立的高楼建筑外，绿化尤其重要。但由于城市规划已经比较完善，没有多余的空地做绿化，现今最实际的办法一般是采用棚架式的立体绿化形式，这样能做到在繁华的街道上除了过往的人群和高楼大厦外，鲜花和绿叶也是衬托街景的一道风景线。(1)街道内绿化过于简单，尤其是重建后的南屏街和三市街，只有一些零星的行道绿化，其余基本没有什么绿化，造成了绿化效果不好，缺少供市民遮荫休憩的地方。(2)在街道的入口处都是设置种植槽，由花坛绿化的方式进行街道绿化，并由此限制了车辆的进入(如图3：a，b，C，d)。一(3)立体绿化的植物选择单一，都是应用常春藤和其他植物如一串红的立体花坛搭配。\n6昆明市主城区各娄道路立体绿化规划设计bcd图3昆明商业步行街的立体绿化实景63．2昆明商业步行街的立体绿化规划设计针对目前商业步行街的现状，对正义路、南屏街和三市街的立体绿化设计应注意从以下几个方面入手：(1)统一街道特色，采用以“线”形布局为主的街景绿化。商业步行街的立体绿化布局主要以“线”形为主，即利用立体绿化的新形式，把“点”(单体棚架)连成“线”(整条街的棚架绿化景观)，形成了标准的“一街一景”。形态各异、造型优美的棚架式行道绿化既能体现街道的特色，又能为商业气息浓重的步行街增添大自然的气息。(2)增添绿化形式，丰富街道的绿化植物品种。在这些街道的两旁，选用叶子花或其他攀援植物作为街道绿化的行道树种，利用棚架或花架和植物配合的形式，通过对植物的修剪及塑形，使其排列在街道的两侧，代替其他行道树种，成为优美的立\n昆明市主城区道路立体绿化规划设计初探体绿化街景。(3)以人为本，为市民的步行休憩提供便捷。目前的步行街中，专门的休闲场所和设施较为缺乏，目前安置的座椅也大多是直接暴露在太阳的照射下。对此可以在棚架绿化的下面直接设计座椅，这样既能达到较好的绿化效果，又能为市民提供必要的休息和遮荫场所。(4)商业步行街立体绿化的应用形式：棚架绿化和花坛绿化，其中以棚架绿化为主。棚架绿化是利用攀援植物借助各种构件在多种造型形式的棚架上攀援生长，形成形式各异的立体绿化景观H6’4”。棚架或花架等，一般用于小型休闲环境景观的边缘，在环境中起点缀作用，也可以用于提供休息、遮荫、纳凉场所。用棚架联系空间进行空间的变化。棚架绿化可选用钢铁结构或木质结构做成简单的花架、廊架形式，利用藤蔓植物的攀援特性，使藤蔓植物攀爬在架上，茂盛的植物遮蔽下的棚架就可以成为具遮荫、纳凉甚至休憩的良好场所。一般而言，卷须类和缠绕类的攀援植物最适合棚架式绿化。商业步行街的棚架绿化一是要注意塑形；二是要以攀援植物覆盖棚架的顶部及侧方，形成绿廊或花廊；三是要注意棚架下面的空和透；四是要考虑整体设计，在棚架下配合设置座椅，以便人们在此休息。所以材料应选择生长旺盛、分枝力强，叶幕浓密而且花果秀美的种类，尤其是木本攀援植物，在昆明主要选用紫藤、叶子花、常春油麻藤、炮仗花、凌霄等。在昆明商业步行街中可选的植物搭配及设计方法有：①叶子花单体塑形：将叶子花攀附在混凝土构造的棚架或花架上，等植物长大一定阶段时对其进行修建、塑型，可以修剪成山丘型、海浪型、棚顶型等等各种形态优美的形状。②叶子花+紫藤混合塑形：利用紫藤和叶子花混合种植的形式，在叶子花攀援并修剪成型的同时，使紫藤攀附在棚架或叶子花之上，形成混合的绿化景观。⑨叶子花+常春油麻藤混合塑形：原理同上。④紫藤单体棚架应用：单独利用紫藤对棚架的缠绕、覆盖，形成别致的紫藤棚架绿化造型。⑤凌霄单体棚架应用：原理同上。⑥紫藤+凌霄混合塑形：凌霄喜光，紫藤较耐荫。春季紫藤花穗悬垂、清香四溢；夏秋凌霄红花点缀在绿叶丛中。在四季如春的昆明，植物的花期也能大大加强，市民\n6昆明市主城区荐类道路立体绿化规划设计在步行街购物时，能在不同的季节欣赏到不同的植物景观。通过对商业步行街的绿化规划设计改造，这些形态优美且极富人性花的棚架绿化设计，将为这些购物、游览的人们提供环境优良的休憩场所，同时还能为目前昆明单一的行道绿化带来新鲜的绿化方式．能从整体上大大提高昆明的城市绿化特色(如图6一l，6_2，63)。图6-2步行街棚架绿化单体效果图\n昆明市主城区道路立体绿化规划设计初探图63步行街棚架绿化街景效果图6．4城市桥体的立体绿化规划设计城市桥体的绿化既是桥体本身的“艺术壁画”，是反映城市形象的一个重要标志，同时又是城市交通中有效的“消音器”和“吸尘器”。大型的桥体(如立交桥)设计要突出城市的个性，与人文和自然环境相协调，主题鲜明、标志性强。城市桥体的绿化既美化了街道，又对交通起到了很好的引导作用呻⋯。下面以立交桥为例分析立体绿化在桥体上的应用(高架桥和人行天桥采用与立交桥的立体绿化同样的方式)。立交桥的垂直立面多．可供垂直绿化的面积大，所以应多采用攀援植物，以桥体为依托，将植物引向纵伸发展，把绿地向垂直方向延伸；同时通过绿色植物的覆盖，可以遮挡色彩较为单一的立交桥桥体。丰富的植物层次、多彩的季相景观、茂盛的地被植物为过往来客留下深刻的印象。目前昆明市区的桥体绿化效果较好的有西苑立交桥、日新立交桥等，对桥身普遍采用外悬挂种植槽的方式进行绿化，而对桥墩则采用攀附式的绿化方式。通常采用的的植物有五叶地锦、常春藤、常春油麻藤、三叶爬山虎、爬山虎等(如图4：a，b，c，d，e，f，g，h．i)。在管理养护好现有的几座绿化较成功的立交桥以外，还要加大\n6昆明市丰城区荐类道路立体绿化规划设计d卫囊瓯弑鼬h图4城市桥体的立体绿化实景\n昆明市主城压道路证体绿化规划设计初探绿化力度对其他立交桥的绿化，使昆明的立交桥全部披上绿色的新装。出于立交桥的立体绿化是对桥身、桥墩等的综合绿化(如图7l，7—2)，对于昆明市主城区立交桥的立体绿化，主要从以下方面考虑：避兰》莲三三著⋯一”I*m拳，lm仁l一生璺些一二兰√神。图7-2桥体绿化效果图\n6昆明市主城区各类道路立体绿化规划设计6．4．1桥墩绿化由于处于立交桥体的下面，立交桥的桥墩一般地处较荫的地方，光照条件比较差。立交桥是城市中的一个交通枢纽，交通流量大，灰尘、汽车尾气、噪音等污染比较严重。(1)绿化方式：主要采用攀附绿化的绿化方式，可以用铁丝网将桥墩围起，或用钩钉、马钉、铁丝或橡皮胶、玻璃胶等固定在桥墩上，对桥墩进行绿化；(2)植物的选择：选取耐荫性强、攀附或吸附能力强的攀援植物，如爬山虎，三叶地锦等，种植在桥墩旁，并使之攀爬在桥墩上对桥墩进行绿化。对较矮小的桥墩柱，也可选用凌霄或叶子花等植物，在桥墩周围形成繁茂的绿化景致，也可以遮挡灰色的桥墩面。6．4．2桥身绿化目前昆明立交桥桥身的绿化主要在桥体的护栏、桥面两侧外缘悬挂种植箱，这种种植箱一般规格为长60cm，宽20cm，高35cm，每隔60cm设置一个箱体，种植常春藤等藤蔓植物。但是由于种植箱体积有限，储水不便等原因，有的绿化效果不太佳。(1)整体设计，把立体绿化和桥体设计综合起来考虑，在桥体上设计相关的种植槽和灌溉管道，以便立体绿化的实施；(2)绿化形式方面，总的来说，对立交桥桥体的绿化可以选用以下几种形式：①挑台式绿化：也称悬垂式绿化。进行桥体设计时，在桥体的护拦、桥面的两侧挑出部分设计长条形的花槽，其长度、宽度和深度取决于所选的植物种类。一般每段长度为1．5～2m，宽度25"---35cm，深50，---60cm，栽植垂挂的木本攀援植物，如云南黄馨、迎春、凌霄等。栽植草本植物如花叶蔓长春花、常春藤时，深度可以改为35cm左右。这些藤蔓植物自然下垂，迎风起舞，可以为桥体形成一道疏密别致的垂吊景帘。这种在桥体内设置种植槽的绿化方法比目前普遍采用的外悬挂种植箱的方法更实用，更长久，也更有利于植物的生长。因此应大力提倡并应用到今后的桥体绿化中去。②攀爬式绿化：主要是对桥身侧面的绿化，在桥身桥基处设置小型种植槽，宽30cm左右，种植吸附能力较强的攀援植物如薜荔、爬山虎、三叶地锦等，配合一些小灌木的种植，使攀援植物攀附在桥身的侧面，使原本呆板的桥体墙面变得绚丽多姿，立体层次感强烈，在昆明主要可选择爬山虎、三叶地锦进行绿化。45\n昆明市主城区道路立体绿化规划设计初探③混合式绿化：在同座桥梁上使用挑台式和攀爬式相结合进行绿化，可以相互重叠错落，增添层次感，形成独特的风格。(3)植物的选择：主要选择垂吊植物做悬垂式绿化，以及选择吸附能力强的攀援植物做攀爬绿化。6．4．3周围环境的绿化除了对立交桥桥墩和桥体绿化外，立交桥周围的绿化同样不可忽略。在巨大的桥身下面，还有许多可以进行绿化的空间。要充分利用这些可绿化用地，应用耐荫性较强的藤蔓植物进行铺地绿化，昆明可选的植物有常春藤、花叶蔓长春花等。同时，也可以选用叶子花或凌霄进行塑形，规则的单体植物立体造型可以和桥体、桥墩上的攀爬、悬垂绿化相互呼应，相得益彰。6．5昆明主城区道路立体绿化植物种类规划适用于立体绿化的攀援植物种类繁多，各自的形态特征和生态习性也存在较大差异，为了使昆明市主城区道路立体绿化的植物种类选择和应用有科学的依据，应针对昆明主城区道路立体绿化做相关的植物种类规划。6．5．1立体绿化植物种类选择原则立体绿化中可应用的植物多种多样，其中攀援植物是其主要的选择类型，立体绿化的植物选择应遵循以下的原则：(1)乡土性原则首先，所选立体绿化植物应以昆明地区当地的乡土品种为宜，能适应昆明地区的生长环境，移植容易，生长迅速且健壮；其次立体绿化植物最好能充分体现地方风格，选择富有地方文化气息或是具有特殊意义的品种。(2)适生性原则尽量选择抗干旱、抗污染能力强，要求管理较为粗放，对土壤、水分、肥料要求，不高，抗病虫害能力强的攀援植物；且萌芽力强、愈伤力强、耐修剪、易整形、抗性强的植物种类为宜。\n6昆明市主城区各类道路立体绿化规划设计(3)美观性原则攀援植物应具有观姿、观叶、观花、观果等观赏效果；深根性，果无毒、无臭味、无飞絮等污染；观赏价值高的植物。(4)应用持久性原则所选的攀援植物应具有寿命长的特点，并且能在长时间保持良好的景观效果为宜。6．5．2立体绿化植物种类规划根据昆明市主城区道路的不同性质和使用功能，各类道路环境中所选用的立体绿化植物也各不相同。立体绿化植物的选择应根据实际的立地条件和其应用形式来作出适当的筛选，昆明市主城区内各类道路和城市桥体的攀援植物筛选如下四个表格(表3、表4、表5、表6)：表3昆明市主城区环城道路立体绿化植物应用表Table3：ThetableabouttheapplicationofcityaroundroadsolidgreeninginKunmingcenterurbanalga47\n昆明市主城区道路立体绿化规划设计初探续表3表4昆明市主城区居民生活交通道路立体绿化植物应用表Table4：11letableabouttheapplicationoftheinhabitantlivesandtransportalroadsolidgreeninginKunmingcenterurbanarea\n6昆明市主城区各类道路立体绿化规划设计续表4表5昆明市主城区商业步行街立体绿化植物应用表Table5：ThetableabouttheapplicationofthecommercialwalkstreetsolidgreeninginKunmingcenterurbanarea表6昆明市主城区桥体的立体绿化植物应用表Table6：ThetableabouttheapplicationofthebridgesolidgreeninginKunmingcenterurbanarea49\n昆明市主城区道路立体绿化规划设计初探\n7结论与建议7．1结论本文论述了立体绿化的概念，及其在城市道路中的应用；在实地调查研究的基础上，对昆明主城区道路立体绿化的现状进行了初步评价，分析了目前昆明主城区道路立体绿化存在的问题，包括了缺乏系统的规划布局；应用形式单一；立交桥等桥体的立体绿化不够；管理不善、后期养护不足等问题。在此基础上，提出了对昆明主城区道路立体绿化的相关规划设计原则、方法，指出了城市道路立体绿化的布局和形式应用应根据不同的立地条件做出不同的规划和设计，并针对昆明主城区各类不同的道路进行了立体绿化的规划布局、应用形式和植物选择的设计：(1)归纳出在不同类型的道路地段中，立体绿化的布局各不相同：环城道路以“线”形布局为主，居民生活交通道路以“点”、“线”相结合的布局为主，而商业步行街则以“线”形为主的“一街一景"布局。(2)由于各类道路的环境和使用功能不同，所以应采用不同的立体绿化表现形式：环城道路主要以边坡绿化、墙面绿化和栅栏绿化为主，居民生活交通道路以墙面绿化、栅栏绿化、花坛绿化和其他绿化为主，商业步行街则以棚架绿化和花坛绿化为主。(3)在不同的环境中，立体绿化的功能各不相同：环城道路中立体绿化主要有吸尘、抗污、减噪、美化的作用，居民生活交通道路的立体绿化主要是绿化美化环境的作用，商业步行街的立体绿化不仅美化环境，还有为市民提供必要的休息场所，方便市民的作用。(4)提出了在城市道路的立体绿化中应注意不同攀援植物的选择应用，并针对目前昆明主城区道路立体绿化中缺少乡土植物使用的现状，推荐了相关的乡土攀援植物的使用。7．2建议城市道路立体绿化的方式，正在日益为多数人所认识、接受、效仿。但要形成5l\n昆明市主城区道路立体绿化规划设计初探一个完整的体系，达到理想的效果，还需要做大量的工作。(1)多途径倡导立体绿化的实施各级园林绿化部门、高校及科研单位应加强立体绿化的规划设计和建设引导工作，同时做好公共绿地中立体绿化的系统规划，有目的、分层次地建设，并且应向学校、医院等企事业单位，特别是房地产开发商积极宣传城市实施立体绿化的意义，协同有关部门因地制宜地推行立体绿化工作。(2)大力引种、科学驯化立体绿化材料就我国目前的绿化状况及水平来说，尚处于基础绿化阶段，立体绿化有着极大的发展潜力，从植物学角度可利用的立体绿化材料很多，但绿化部门所能够直接应用的苗木品种较少，从而导致了目前阻碍立体绿化发展的瓶颈产生。(3)立体绿化要融入城市绿化系统立体绿化是比较新型的绿化形式，目前国内还没有把立体绿化作为一个系统规划的理念，所以要把城市道路立体绿化的规划设计工作纳入城市绿地系统、城市规划的范畴之中，还将是一个长期的过程。(4)立体绿化应自始至终加强管理在做好规划设计前期工作的同时，后期的管理养护也应得到充分的重视。“三分种，七分管"这句俗语说明了种植与养护的关系，合理的管理和养护是对立体绿化工作的后期保证。只有充分、合理地认识城市道路立体绿化的特殊性，结合城市发展的步伐，不断创新发展，才能最终创造一个优美的城市人居环境。52\n参考文献[1】李传省．营建生态型居住区环境探析阴．中国园林，2005，9：22～24【2】王颖，孙斌栋，傅岩．城市规划中的文化策略与作为[M】．上海：同济大学出版社，2006，6[3】李尚志等．城市环境绿化景观【M】．广州：广东科技出版社，2003，3【4]常庆禄，张现清．土地资源短缺条件下城市规划与建设的对策探讨[J】．河南城建高等专科学校学报，2002，11(1)：1-3[5】李龙梅．垂直绿化于墙面贴植新技术【J】．内蒙古林业，2008，8：36[6]6陈明，吴页青等．浅议城市垂直绿化[J】．绵阳经济技术高等专科学校学报，2000，17(3)：29～30[7】张宝鑫．城市立体绿化[M】．北京：中国林业出版社，2003[8]谢海松．关于城市立体绿化的研究【J】．安徽农业科学，2006，34(6)：1081-1082，1088【9】田华林．现代城市绿化——立体绿化初探[J】．贵州林业科技，2001，29(3)：62～64[10】蔡顺田，仝英杰．立体绿化是城市绿化的必由之路[J】．山西林业，1997，6：26-27[1l】目圭海波．住宅的立体绿化研究[J】．铁道标准设计，1995(5)：77-78【12】涂淑萍，傅波．攀缘植物在城市绿化中的应用研究【J】．江西农业大学学报，1996，18(4)：464-469[13】武勇．立体绿化——改善太原生态环境的有效途径[J】．科技情报开发与经济，2005，15(15)：124～125【14】曹业萍，张强，李青．垂直绿化在建设园林城市中的应用[J]．防护林科技，2004，9：52，66【15】武新，张立新，尤长军．增加城市绿量的好方法——垂直绿化【J】．辽宁农业职业技术学院学报，2002，4(3)：37～38【16】刘宝玉，吴广珍．简论发展城市立体绿化【J】．安徽林业，2000，2：27【17]孙东晓等．关于城市建设中的立体绿化[J】．油气田地面工程，2002，l：86，90[18]泷光夫．建筑与绿化[M】．北京：中国建筑z,II,／kl版社，2003【19】张晓然，陈萃，陈碧海．深圳市垂直绿化的特点和发展方向[J】．中国园林，2001(5)：S3\n昆明市主城区道路立体绿化规划设计初探10～11【20】徐筱昌，左丽萍，王百川．发展垂直绿化，增加城市绿量[J】．中国园林，1999，15(62)：49-50[21】李玲玲．城市的立体绿化[J】．绿化与生活，2000，5：27，30【22】白寒松．城市的绿色饥荒[J]．国土绿化，2000，2：17-19[23】何健聪等．我国城市垂直绿化现状与垂直绿化新技术[J】．城市环境与城市生态，2003，16(6)：289-291[24】胡仁勇，曾辉冬，章晓平．温州市区垂直绿化现状分析叨．温州师范学院学报，2002，22(6)：45~48[25】周坚华．城市生存环境绿色量值群的研究[J]．北京：中国园林，1998，5(10)：28～31【26】符气浩．城市绿化的生态效益[M】．j匕京：中国林业出版社，1996[27】宋希强，钟云芳．面对21世纪的城市立体绿化[J】．广东园林，2003，2：33—34【28】徐康等．杭州城区高架桥绿化现状与植物的选择[J】．浙江林业科技，2003，23(4)：47-50[29】文国玮．城市交通与道路系统规划[M]．北京：清华大学出版社，2007，3【30】梁诚玉．吉林省公路边坡生物防护及景观设计(硕士论文)．长安大学，2005【31】刘波，李英平，陈国立．岩石路堑边坡防护客土喷播立体绿化技术[J】．市政技术，2004，22(3)：74-75【32】陈六汀，梁梅．景观艺术设计[M]．北京：中国纺织出版社，2004，7[33】俞孔坚，李迪华．城市景观之路[M】．北京：中国建筑工业出版社，2003[34】瀛文风，闪红光，王振基，张哲．国外生态城建设中立体绿化的发展动态【J】．辽宁城乡环境科技，2000，4：60～61[35】荆其敏，张丽安．城市绿化空间赏析[M]．北京：科学出版社，2001[36]韦三立．攀缘花卉[M】．北京：中国农业出版社，2003，3[37】熊济华，唐岱．藤蔓花卉[M】．北京：中国林业出版社，1999，10[38】臧德奎．攀缘植物造景艺术[M】．北京：中国林业出版社，2002[39】臧德奎，周树军．攀援植物与垂直绿化[J】．中国园林，2000，16(5)：8-9【40】余志满，胡松华．藤蔓及悬垂花卉[M】．北京：中国林业出版社，2004【4l】吕正华，马青．街道环境景观设计[M]．沈阳：辽宁科学技术出版社，2000，4