低碳城市下的绿化规划对策论文 4页

低碳城市下的绿化规划对策论文低碳城市下的绿化规划对策论文预读：摘要:1低碳城市理念的提出与发展低碳城市是可持续发展思想在城市发展中的具体化，是低碳经济发展模式和牛态化发展理念在城市发展中的落实.低碳城市，即通过零碳和低碳技术研发及其在城市发展中的推广应用，节约和集约利用能源，有效减少碳排放[1].低碳城市发展，是指城市在经济发展的前提下,保持能源消耗和二氧化碳排放处于较低水平.低碳城市的主要思路包括减排和碳汇(即收集和固定大气屮的温室气体)[2].城市绿地系统作为城市小最主要的碳汇，必然成为低碳城市的重要组成部分.研究发现，我国城市温室气体來源主要包括四部分：牛产(44.5%)、建筑(19.8%)、交通(17.5%)和森林减少(18.2%)⑶.由此，我们可以看出，前三部分的能耗占到了80%以上，减少这些能耗是实现减排的关键•构建资源节约型城市就要提高现有能源的利用率，并改善能源结构,进而开发清洁能源.而从上述指标中可以看出，森林减少也是引起温室气体增加的关键要索z—.大气中的二氧化碳主要通过绿地屮的植被、湿地和微僅物来吸收和固定,因此增加绿地既是可以增加碳汇.所以，只冇减排和增汇并举，才可能实现低碳城市,tL至是可以达到碳中立城市(Carbon-NeutralCity).2低碳城市与城市绿地系统的关系在减少低碳城市的过程屮,城市绿地系统由于其是唯一不消耗能量的碳汇方法，是城市区域内唯一的H然碳汇，在低碳城市小扮演重要且无可替代的角色.而其他在碳捕获和固化过程中往往需要耗能的人工碳汇方法，有吋甚至会增加碳排放.通过城市绿地的合理的布置和管理，可以间接减排,减少城市的总体能耗，达到减排的效果，这种减排作川很可能比白身的碳汇作用还要高•城市绿地系统对于低碳城市具有固碳释氧、降低城市热岛效应、引导新型能源利用和绿色交通等作用,同吋它也将成为重要的低碳教育与展示基地.2.1固碳释氧作为城市系统内“吞碳吐氧”的绿色工厂的绿地，固碳释氧是其对低碳城市的最直接贡献•植物通过光合作用吸收CO2,放出O2,CO2作为植物光合作川的主要原料，植物光合作用强度随着CO2浓度的增人而相应增加，所以，植物是CO2的消耗者和氧气牛产者.据有关资料表明，每lhm2的绿地每天能吸收CO2约为900kg,牛:产02约为750kg,仅这些就供1000人呼吸所需要.生长良好的草坪，每lhm2每小时可吸收CO2约为15kg,而每人每小时可呼出的C02约为38g.所以在白天，如有25m2的草坪或者10m2的树林基木就可以把一个人呼出的CO2吸收，就能调节空气中C02和02的比例平衡，使空气保持清新[4].而且不同类型的地被植物固碳释氧量是不同的，-•般灌木地被植物的固碳释氧量高于草本和爆本植物.如火规的固碳用约为18.94g/m2＞氧量约为13.77g/m2,而五叶地锦的固碳量约为5.19g/m2,释氧量约为3.77g/m2,大叶黄杨的固碳量约为4.73g/m2,释氧虽约为3.44g/m2.因此在城市区域内,冇规划的合理搭配以增加绿化覆盖和绿量是增加碳汇的主要方法.2.2降低热岛效应城市热岛效应，是一•种城市气温比郊区高的现象城市的热岛效应随着城市规模的迅速扩大越来越明显，究其形成的原因，主耍有：一是城市中的机动车辆、丄业生产及人群活动产生的人虽氮氧化物、二氧化碳、煤灰和粉尘等物质吸收环境中热辐射的能量,产生“温室效应二是人工热源的影响，日益增加的工厂、汽车、空调等人工排热器，都在消耗掉大量能源的同时，向外不停地“倾泻”着热量，城市的“体温”就这样一再升高•三是由于城市中建筑、广场和道路的大量增建导致城市绿地和水体不断的被占川进而减少，吸热少了,缓解热岛效应的能力自然就被削弱了.人量研究表明，城市绿地可以形成较明显的冷岛，通过具植被的蒸腾作用和遮阴，有效的降低城市的地而和空气温度.Ca等用实测方法研究了东京附近城市多摩(TamaNcwTown)W公园绿地对周边区域的温度影响，发现公园的温度明显偏低,0.6km2的公园可以使下风方向1km范围内的温度降低L5°C[5]；终华等用遥感影像和计算机模拟技术对北京市契形绿地対热岛效应的缓解作用进行了模拟预测，结果显示建成后的契形绿地降温作用将达到1〜5°C[6].\n3基于低碳城市理念的城市绿地系统规划研究如今越来越多的城市规划被打上了低碳城市的标签，但是真正实现低碳城市的日标并不是短期内既可以达到的，不但需要经过长期而艰巨的实践，需要更多的基础设施的投入，而且需要更多的科学研究.为了实现低碳城市，城市内各种绿地的合理、均衡布局就变得及其重要，尤其是在发挥冷岛效应和建筑减排,以及实现绿色交通等方面.3」发挥冷岛效应随着城市热岛效应的普遍存在,利用绿化冇效地消减城市中心区的“热岛效应冷构建城市“冷岛''就成了当务之急.城市屮心区往往是建筑密度最高、建筑最高,绿地覆盖率最少,最缺绿的地方，同时也是城市的热岛中心.通过合理的布局，使城市的“冷岛"穿插于城市“热岛”Z间，增加中心区的绿化覆盖率和绿量，对有效地减少城市的热岛效应，降低温度,减少人量城市能耗.而加建小型城市公园、增加乔木数量和立体绿化也是发挥冷岛效应的有效方法.上海为了减少城市小的热岛，在寸土寸金的城市小心拆建还绿.在美国,许多城市就在市中心建立小型公园，公园面积虽然小于1000m2,但是也有效形成了冷岛，缓解了热岛效应.此外,屋顶花园也是高密度大城市应对热岛的重要举措.如FI本东京就计划在2000〜2015年,市区将会建设1200hm2的屋顶花园，进而解决绿地缺乏和热岛问题.但是由于城市绿地的冷岛效M辐射范囤有限，所以为了使更多人在生活和工作屮享受到它的降温效果，绿地就要均衡合理的分布.公园位于尿住区400m距离Z内是敲为理想的状态•除了要均衡合理的布置Z外还要对绿地中树木的布局以及树种的布置严格地规划，这对于减少建筑能耗也至关重要.树木可以在夏季给建筑和空调机遮荫，进而降低气温，起到减少建筑制冷需求的效果.冬季通过合理的布迸防风林,屋内进入阳光，都有效的减少建筑的供暖需求.3.2营造绿地景观，发挥绿地的最人生态功能在城市绿地规划设计过程屮，保护现有的绿地,保证其水文等条件和生态环境的相对稳定，不遭到破坏.因绿地日少可以增加碳汇，而绿地发挥固碳作用的是植被和土壤，为了避免出现迅速释放碳，保证绿地碳汇的恒定,就需要合理种植、养护和补植•并考虑其生态功能与游憩功能Z间的相互I办调，根据对人的活动频率将绿地区域实行分区规划而进行控制,尽量减少人为因索对绿地定态坏境的影响，设立绿地保育区,使绿地的生态功能发挥到最大.3.3建立绿色交通腐道随着城市的机动车交通系统的不断扩张,其产生的温室气体排放量也在城市总的温室气体排放量中比重逐渐增人,白行车、步行等绿色的出行方式都可以有效减少碳的排放.而通过合理的设计和丰富的植物配置,建立较完整的步行体系和自行车体系构建的绿色出行廊道，既可以隔绝城市交通的噪声、尾气污染等不利因素胚町为城市居民创造出宜人的出行环境,并有利于引导城市居民的健康出行，更有利于构建低碳城市.4规划策略案例分析4.1沈阳市绿地固碳释氧生态功能分析沈阳市位于中国东北地区南部,辽宁省中北部，是辽宁省省会,是全省政治、经济和文化的中心,是东北地区最大的中心城市和全国重要的工业城市.全市下设九区、一市、三县，市域总面积12881km2.其中中心城区规划用地为1150km2,至2006年，市区内建设用地879.5km2,其中城市建设用地393km2.地势平坦，以平原为主.一•年四季分明，属北温带受季风影响的湿润和半湿润大陆性气候.主要污染物是烟尘、二氧化硫、氮氧化物和一氧化碳•沈阳市绿地绿化常用树种固碳释氧最采用《沈阳城市森林结构研究》[8]中研究分析结果.《沈阳城市森林结构研究》通过实验与模型对实验树木园中各类树木计算分析得出.沈阳树木园隶屈屮国科洋院沈阳应川牛态研究所，坐落在沈阳市屮心的南运河屮段(北纬4L46；东经123.26，,海拔41.6m).属于暖温带湿润季风型人陆气候，四季分明M热同季.年均气温7.4°C,极端最高气温3&3°C,极端最低气温・30.5°C,年均降水量755.4mm.在绿地固碳数据分析计算中采用以下方法.(1)采用Nowak[9]等的城市树木叶面积回归模型.具体计算如下:y=exp(0.2942H+0.7321D+5.7217Sh-0.0148S-4.3309)+0.1159其中,y为叶面积(m2)；H为树冠高(m)；D为树冠直径(m)；S=ttD(D+H)/2；Sh为遮荫系数，指某一植物树冠垂直投影\n面积中的阴影部分所占比例，本研究釆用各树种组合后的平均值0.83（标准差为0.049）.单棵树的平均叶面积指数为该树的总叶面积除以树冠垂直投影面积;总叶面枳指数为研究区内所冇树木的总叶面积除以研究区总面积.（2）单株植物吸收CO2计算公式：单株吸附量=Yx单株树种单位叶而积固碳释氧能力值.3）样方内植物吸收CO2计算公式：样方内同种植物固碳虽=单株植物固碳量x株树以此为依据计算出样方植物固碳总鱼并算出所冇样方每平方米固碳虽作为平均值，用Arcgis解译城市绿地的覆盖类型、面积等，进而得出整个城市绿地固碳释氧总量.在和平老区的东部及西北存在两个潜在的绿色生态空间，有利于形成中心城区楔形绿地.（3）在城市牛态坏境方面，绿地的固碳释氧功能还未充分地发挥其应有的牛态作川.和平老区城市建设和开发较为迅速，不合理的十•地利用方式还人罐存在，这些都会引岀生态环境一系列的问题.人地矛盾的突出，牛态环境的退化，城市建设用地与绿地分布的不均，导致城区范围内的景观通达性降低.护捲施的出台对保护城市绿地也起到了积极的促进作用，使沈阳市城区绿地面积增加,但是经过实地调研与遥感影像解译，我们发现沈阳市绿地系统存在以下问题：（1）虽然和平老区的绿化状况有了比较明显的捉高，但是从整个区域角度來说，常常有很多绿地都被建筑物或街道所分割，各块绿地之间联系较少，相互独立的存在，这就使绿地成为城市中散点分布的“绿色孤岛二绿地的生态景观连续性较差，导致绿地生态效益难以发挥其最大的功效.（2）绿地斑块数虽:相对较少，单个斑块面积较大，斑块密度低；绿地空间分布不够均匀，尤其是大型公园绿地还不能覆盖整个区域，绿色量高值区集中分布在南运河廊道绿带及两侧形成的大的绿地斑块周围，屮心区缺水、少绿现象依然严重；化带最少应控制20〜50m,三坏高速与城市河流绿化带最少应控制60〜100m,并且采用乔灌草组合搭配的复层式绿地结构体系.在城市屮冰网、道路网相互交织，道路绿化、滨水杲观带将城市中的绿地斑块串联起来，形成城市绿地生态网络结构，它们对调节城市小气候、隔咅降噪、净化空气等将发挥重要的生态服务功能•其次，还要提高土地利用效率，大力发展城市的立体绿化，不但可以实现土地的生态价值，还能有效减少碳排放.同时，该结构对使绿地系统成为有机的整体，并几具有很强的延展性，有效的保证了城市绿地生态系统的稳定性.4.3沈阳市绿地系统规划策略（1）引入绿道和生态廊道，形成绿色网络布局，构建低碳型城市绿地•沈阳市现有的城市主要道路绿地景观结构较为单一,多以单排种植的行道树为主，应尽量增加重要牛•态廊道的宽度.目丽的生态廊道多分布于城市建成区的边缘，随着城市的扩展,这部分用地很对能被城市建设用地侵占，应加强对潜在生态网络的保护.沈阳市形成了环状的交通体系，针对道路绿地景观结构单一,多以单排种植的行道树为主的问题，圈层式的道路绿地生态结构应该完善，一环与二环城市主干道绿图1沈阳城市土地利用现状及绿地分布图4.2沈阳市绿地系统存在问题由于沈阳市提出建设森林城市及园林城市等口标的促进了城市公园绿地、防护绿地等公共绿地的建设，以及城市绿地保护措施的出台对保护城市绿地也起到了积极的促进作丿IJ,使沈阳市城区绿地面积增加，但是经过实地调研与遥感影像解译，我们发现沈阳市绿地系统存在以下问题：（1）虽然和平老区的绿化状况有了比较明显的提高,但是从整个区域角度来说,常常冇很多绿地都被建筑物或街道所分割，各块绿地Z间联系较少,相互独立的存在，这就使绿地成为城市屮散点分布的“绿色孤紛，绿地的生态景观连续性较羌,导致绿地牛态效益难以发挥其最大的功效.（2）绿地斑块数量和对较少,单个斑块血积较大,斑块密度低；绿地空间分布不够均匀,尤具是大型公园绿地还不能覆盖整个区域，绿色量高值区集屮分布在南运河廊道绿带及两侧形成的人的绿地斑块周围，中心区缺水、少绿现象依然严重；化带最少应控制20〜50m,三环高速与城市河流绿化带最少应控制60〜100m,并R采用乔灌草组合搭配的复层式绿地结构体系•在城市中，水网、道路网相互交织，道路绿化、滨水景观带将城市中的绿地斑块串联起來，形成城市绿地生态网络结构，它们対调节城市小气候、隔音降噪、净化空气等将发挥重要的生态服务功能.其次，述要提鬲土地利用效率,大力发展城市\n的立体绿化，不但可以实现土地的生态价值,还能有效减少碳排放.同时，该结构nJ便绿地系统成为冇机的整体，并月•具冇很强的延展性，有效的保证了城市绿地生态系统的稳定性.（2）在土地利用开发的模式上，要不断充实扩大城市绿化的内涵.沈阳市三环内各类用地向绿地的转化而期主耍由待利用地、农业用地、矮房和棚户向绿地的转化为主，在城市边缘，绿地的发展是以牺牲人址农田为代价•目前在城市快速发展期,城市内部的更新促进了城市绿地的建设，绿地建设以城市小的闲宜土地再开发利用为主要利用形式•应加强城乡结合地区绿地的利用和建设；注意保育城市生态用地,恢复口然生物的多种多样性；同吋，合理高效利用城市建设中待开发的闲置土地，以便增加绿地的覆盖率.（3）在建构低碳型城市绿地小,各类绿地都要充分发挥作川，合理进行规划布局配置,发挥其最大作用.公园绿地要通过其分布的合理性，服务半径的均衡性，來达到低碳减排的目的.沈阳市2010年城市公园绿地人口可达性显示，“300m以内"仅占总人口的24.86%,“1000m以上可达”占总人口的24.32%,城市公园绿地总体可达性仍较差.可达性500m以内的居住用地服务面积仅为38.1%,人口仅为42.1%,半数以上的人出门500m未见公园绿地，因此目前比较紧迫的是提高居民500mnJ'达率，即建立服务半径为500m的公园绿地，以后再逐步提高为服务半径300m的标准.根据沈阳市目前的可达性水平、土地利用变化速度和绿地建设的实际悄况500m可达性水平比较实际，并仇对屈民的生活水平改善，提高公园绿地率会冇较明显的效果.生产绿地应考虑与农业产业的结合，这样不仅町以带动经济发展，还町以减少运输的能耗；防护绿地可以通过结合城市组团隔离带有效的隔离污染源，逐步减少対大气的污染；附属绿地耍营造牛态的人也坏境和健康的卞活方式,就要增加绿量，人力发展和改善道路绿化，尤具要提侣绿道的建设，发展绿色低碳交通方式，以减少交通和机动车带来的高碳排放和污染；其他绿地则要注重保护白然资源和城市空间扩展的可延续性，并且适度开发，促进城乡可持续发展.（4）在植物的配置规划中要注重低碳型植物种类的选择和配置；在水资源的利用方面，将节水与净水理念的渗透英中；在能源方面，高碳能源的使川要尽量减少,积极开发使川清洁能源；大力推广低碳材料和低碳建筑的应用，尽可能减少碳的排放.5结语当全世界的冃光都聚焦在城市生态环境的问题，节能减排成了所冇城市面临的挑战,低碳城市就逐渐成为21壯纪城市发展的必然趋势.因此，城市绿地系统的规划设计就必须更加注重低碳，将低碳城市的理念渗透到设计的各个阶段中，将最新的科学研究应用到工作中，在牛态绿地系统的整体规划、集约开发和优化使用中有序的扩展，并且辅助已有城市空间结构的合理重新建构，统保护的长期投入和生态补偿政策的坚定施行.3结论与探讨在我国，城市群生态空间管制的探索刚刚开始，具有很多不确定性.根据牛态学原理,城市祥牛态网络的构建在尺度上优于城市这个尺度，系统完整性增强，区域一体化程度提高.生态系统的恢复要逐步升级,从植物恢复到动物恢复和再到土壤恢复；而牛•态空间的管制要并行推进，兼顾结构有序、功能多样和界限清晰.本文基于城市群人类牛态需求,面向规划管理，从牛态需求分片管制、牛态系统分类管制、生态功能分区管制到生态用地分级管制提出城市群生态空间管制的“四分模式",是现行城市空间管制制度的区域化和生态化探索，仍存在盂深化的方面•新时期，城市工作者耍顺应城市群可持续发展的要求，从关注物质空间转向以人为本和人与口然和谐相处；从侧重关注城市发展转向关注区域经济、社会与环境协调发展；从关注城市功能、培育发展的载体到创建美好主活家园、城市文化特色与景观多样性.