浅析高速公路绿化(新) 7页

浅析高速公路上绿化刘臣作者：江苏宁杭高速公路有限公司内容题要：我国高速公路事业的蓬勃发展和人们对环境保护意识的日益提高，高速公路的绿化越来越受到了广大公路设计人员和建设者的高度重视。通过对高速公路进行绿化，使其具有优美的流线型、新颖的构造物，令人赏心悦目的自然景观；使司乘人员感到安全、舒适、快速、畅通，使其有置身于舒适、优美的自然环境之中的感觉，提高高速公路的使用效率，发挥高速公路的功能。关键词：高速公路绿化1、高速公路绿化的组成和特点1.1、高速公路绿化一般包括公路绿化、服务区绿化、互通区绿化三大组成部分。其中，公路绿化包括中央分隔带、边坡绿化、公路两侧绿地；服务区绿化包括收费站、餐饮及住宿区、加油站、修理厂和办公区等的绿化。1.2、高速公路绿化设计有其独特的特点，它既有园林、城市或小区的景观设计，又有高速公路所特有的“历史人文景观与自然景观”合谐统一的动态设计。如服务区的景观设计它是一种静态设计，它服务对象是低速行走的人群，目的是为了改善环境，满足司乘人员在茶余饭后短时间休闲、娱\n乐营造良好的氛围，它强调的是景观再造。而高速公路上的绿化设计，服务的对象则是处于高速行驶中的司、乘人员，而且随着车速的增加，他们对景观要求的重视程度也随之增加。同时，高速公路绿化设计要具有不断满足变化中的动态视觉要求的特点，由于高速公路系带状构造物，非点或面，所经过区域的地理位置、自然环境、土壤条件以及社会环境、人文景观的不同而有所不同的特点。2、高速公路绿化的作用高速公路作为现代的交通设施，具有“快速、舒适、安全、高效、低耗”的特点，它对促进沿线区域经济的健康、快速发展起着重要的带动作用，对其实施绿化有着独特的功能。2.1、有利保护生态环境和水土流失通过对高速公路进行绿化设计，不仅可以大大改善高速公路在建设期和运营期给沿线造成的自然景观、生态环境的局部影响，保护公路用地内和相邻地带原有的植被；而且还能减少沿线环境受汽车噪声、废气排放和夜间行车灯光等带来的各种影响及缓和沿线居民的心理功能等作用。同时，通过高速公路绿化设计，不仅利于路堑、路堤边坡的美化与稳定，美化路容；而且还能防止雨水对路堑、路堤的侵蚀，保持水土流失。2.2、有利行车安全通过对高速公路进行绿化设计，有\n助于汽车安全、快速行驶，充分发挥高速公路的使用功能。通过对高速公路进行绿化设计，使其形成绿色长带，具有预告公路线形，达到视线诱导作用和防止夜间对向车道灯光给驾驶人员造成眩光而形成的不适，发挥防眩作用；而且还具有改善诸如：边沟、桥墩台和公路外侧刺眼的建筑物等不利于行车安全给驾驶员造成心理压抑、单调、疲劳等不协调因素的作用；同时，在中央分隔带进行绿化时对所选用的植被富于变化，且点缀于花灌木，这样不但使司乘人员感到赏心悦目；而且还使之仿佛置身于大自然之中，更有利于行车安全。3、高速公路绿化建设理念上的突破高速公路的跨越式发展，促进了经济的繁荣，但也增加了生态系统的压力，产生植被和局部地貌被破坏、土壤侵蚀、景观或生态敏感区受到负面影响等诸多问题，但在宁杭高速的建设中都得到了一一的解决。3.对设计进行大胆创新绿化是宁杭高速的亮点和关键点，是坚持科学发展观，实现高速公路与自然景观，人文景观的和谐统一，成为融“生态、环保、景观、旅游”于一体的，具有可持继发展的高速公路。在设计与实施效果等方面进行动态修改调整，通过“借、遮、弓I”手法追求“显山露水”的自然风格。在绿化\n树种的选择、搭配，绿化种植的视觉效果上做到了与自然相协调，特色鲜明。在岩石边坡段选用了新颖的固土绿化技术,中分带、互通、服务区等绿化也于以往高速成公路的绿化不同，采用的品种繁多，注重色彩搭配，通过对土壤的改良，增施有机肥，保证了花木的成活，使宁杭沿途三季有花，四季常青，错落有致，色彩丰富，简洁，气势恢弘，达到稳定边坡，遮光防眩，诱导视线，改善环境，为司乘人员提供优美，舒适安全的自然环境，给人一种人在车中座，车在绿中行的感觉。4、高速公路景观再造。在最大限度内减小沿线生态环境的破坏，实现高速公路与人文景观的和谐统一。4.1、有景借景。借景目的是将高速公路外围的各种丰富的画面引到围栏内，可以说自然景观的延续。借助高速公路两边的自然景观，在宁杭高速东庐山服务区的施工中，借不远\n处的东庐山，将山势的挺拔秀美，自然美景与服务区内部的人造景观有机互补结合，将各自的景观特色发挥到最大；再如高速公路沿线多穿越许多农田，而这些水网密布的农田为车上司乘人员展示了一幅美妙的江南田园风景画。4.2、人工造景。在一些地带，考虑绿化各部位的功能要求因地制宜的进行，比如，在服务区内，增加一些人工林景观,营造特色树木人工林带，用特色树种强化环境整治段绿化景观林带，如杜英林、香樟林、红枫林、竹林、雪松林、杨树林等；服务区则采用庭院式绿化，植物配置采用乔灌木花草搭配栽植，四季有绿，三季有花、雪松花江、香樟、银杏、木瓜、白玉兰、紫玉花、红枫、海杜鹃棣棠、百慕达、紫竹、刚竹、风尾竹等，给人一种，路在绿中延，鸟在林中飞，人在花中行感觉。4.3、融景。通过人工造林，如竹林、松林、，茶林、桃林等\n把隔离栅内外植物融为一体，使景观在空间上和意境上统一起来，增强景观的较果。5、结论综上所述，我们不难看出高速公路绿化景观已不再是过去那种可有可无的附属品。随着时代的发展和前进，它正不断引起社会和公众的关注，吸引着人们的眼球。同样它也使得高速公路设计和建设者们花费了更多的精力和心血，将各式各样的技术、理念投入到绿化建设中。其实，高速公路的绿化景观水平也同样从不同的层面反映着我们社会的进步、技术的进步和文化的进步。正如笔者在文中所述，高速公路绿化应根据道路自身条件和各附属站区不同特色，利用动静结合的设计，更好的体现历史人文景观与自然景观的和谐统一、满足植被绿化的功能性防护和景观欣赏双重功效。与此同时，我们也应该深刻认识到植物生长的规律性和周期性，高速公路植被选择和日\n后的管养才是决定高速公路绿化景观效果好坏的最终因素，对于高速公路公司而言，这一点也应该引起足够重视。