公路养护工作总结与公路分局工养科长优秀事迹合集 8页

公路养护工作总结与公路分局工养科长优秀事迹合集公路养护工作总结次我局下辖一处、七县、三所共十一个公路管养单位，管养公路*林*公里，其中干线公路****公里，支线公路林林公里，因S301正在改造中和几条通乡油路在建，实际评定里程为林**公里，其中干线****公里，支线**林公里.一年来，我局认认真真地落实省局各项公路管养政策和养护规范，扎扎实实地开展养护管理，养护生产、工程实施工作,确保了公路路况的稳中有升和安全畅通.一、做了几项具体工作公路好路率：自检年末好路率**%，其中干线**%，支线**%,雨季好路率**%，其中干线**%，支线**%，均分别超省局年初目标**%和**%.公路大中修：全年实施大中修**6公里，投资**万元，其中油路大中修**公里，砂改油**公里，油改給****公里.安保工程：G107、S306、G106、S207、S308五条干线实施了安全保障工程，完成防撞墩**个，防撞墙*林袖,设置安全标志**块，防撞钢护栏共完成投资**万元.20**年任务x月份全面完成，名列全省前列，工程进度、质量多次受到好评.窄危桥改造：完成计划文件**份，已完成x座，正在施工x座，共完成投资#万元，计划春节前完成林%.水毁工程：今年我市部分山区遭受山洪爆发之害，公路发生两次大水毁.一次是x月林日，山洪爆发赤建线林m处路基冲毁林m,另一次是S306线**.至**.洪水冲毁路基路面，路面水深x米多，交通中断**小时，都得到了及时抢修.全年共清除坍方**m3,修复路面**m2,挡土墙及护坡****m3,修复涵洞**处，共投入水毁经费**万元.站房建设：新建续建站房3栋****m2,绿化院落2个*林*m2,完成投资**万元.近几年来新建了桃林、公田、五城、护城、柏墙等一批档次较高，功能较全的公路站，较好地解决一线职工的生活环境.养护设备:新购综合养护车1台，振动夯16台，砼路面清灌缝设备3套，割草机等小型设备15台套，基本实现了养护生产中有机械设备.养护管理：全面实施了小修与保养分开，成立小修专业队6\n个，全面实行了定额生产，按劳付酬，专业队实行了计量支付.生产组织形式的改变大大调动了职工的积极性，生产效率有很大的提高，养护质量与全面养护、预期养护明显改观.规范化管理：借助迎国检的东风，我局全面按国检对内业资料的要求，整理有关资料,市局共整理80多盒,各县局都进行了相应的整理，每个养护单位至少整理一个公路站，作为我局明年规范化管理的样板，既作为迎检的需要，又作为提升管理水平的需要，使我局养护规范化管理起了一个大步.二、有几点体会㈠坚持七无三有养护标准，实现全面养护与预期养护.七无三有养护标准准确地诠释了《养护规范》，简单明了、易懂易记，是公路养护工作者的工作指南，我局自始至终按七无三有的要求抓紧工作.一是加大力度宣传学习，贯彻到每位养护管理与操作人员，使每个人真正弄懂弄通，实实在在地领会、掌握.二是实行专业化养护，各项内容常年有人生产.三是按季节、天气侧重安排、督查，解决重点问题.四是责任到人，工作效果与经济利益挂钩.过去易忽视的桥梁养护通过三个一责任制的落实，现在视为路面坑槽处治的同等地位.集镇路段无水沟的难问题，我局争取两条硬办法，一是集镇路段大修必须搞好水沟或下水道或抬高路基，否则作砂路养护.二是调动各方积极性，市局适当补助一点，县局出一点，当地政府与居民筹一点的办法，每个县局每年解决几处.砼路面清灌缝强行实行，在养护经费中预留了****元Km,实行市局计量支付.全面责任制的落实，有效地推进了七无三有的养护标准，常年发挥了公路设施的功能，保证了公路经常性处于良好状态，提高了公路的通行能力.㈡抓住大中修工程，保证路况上升.我局把大中修的投入作为提升路况的有力措施，具有动手早、标准高、效果好的特点.一是动手早，春节前落实地段，春节刚过的3月份便进行招投标，6月底基层完成,8月份油路全部完成，既解决了雨季的通行能力，又节省了养护成本.二是标准高，设计上主干线都采用轴载计算，施工上采用基层全部水稳结构，面层全部集中机拌机铺，材料优质、级配标准，管理上采取了社会监理制，分层由检测中心检测验收，市局经常督查，发现问题坚决返工并按质量责任合同和市局《工程质量管理办法》坚决处罚兑现.系统的管理措施，有效地保证了工程质量.三是效果好，通过大中修既改善了路面，\n又改善部分纵向线型，还实施了部分GBM工程和文明路的硬件建设,特别是花注线15Km大修，又添了我局公路上的一个亮点，树立了公路又一个好形象，受到社会各界好评.（三）实施安保工程与窄危桥改造，确保安全畅通.安保工程实施中，我局成立专门的管理机构，按照省局安保工程实施办法认真实施,设计中注重实施勘查，几经上下，力求恰当，设计文件在省局审核中受到好评.施工中严把质量关，几次巡查评比中名列前茅.窄、危桥改造中，专业工程师认真负责，设计文件规范，施工中质量把关严格，招投标程序到位，社会监理到位，政府监督到位,业主把关到位，病、危桥的检查，检测责任到位.通过安保与窄、病、危桥工程，大大提高我市公路的安全通行能力，解除了许多安全隐患，避免了一些事故.如平江G106姜源岭的处治，挽救三台车未跌入深谷.岳阳县铁山水库地段安保工程实施后，挽救了一台大货车未冲入水库，避免了一次重大交通事故.安保与危桥改造工程的实施产生了良好的社会效益.⑽推行养护机制改革，增强公路管养活力.按照省局的改革精神，我们在去年试点的基础上，今年在养护单位，全面推行以管养分离，小修与保养分开、专业队小修、承包养护，定额生产，计量支付为内容的养护体制改革，彻底改变了养护生产组织形式.紧密结合各养护单位的公路状况，机械设备装备等实际情况，放弃了大道班的传统做法，采用了专业化养护模式.107管理处水泥路，实行了小修中修以所为单位组建专业队，实行内部招投标养护、定额管理、计量支付，保养实行了承包到人、目标管理、量化考核计分支付，大修工程内部招标、控制计量支付，县局油路实行了小修组建专业队，配置必要养护机械设备，实行计量支付;保养依托小工班，实行目标管理，量化考核计分支付，砂路则实行了国路民养、家庭承包和个人承包等多种模式.养护新机制运行一年来，取得了较好的效果：一是转变了思想观念，竞争意识明显增强；二是提高了生产效率，职工积极性高涨；三是明确了职责，实行了专业作业，把经常性全面养护真正落到实处；四是按需设岗，减员增效，提高了职工收入.全市共分流富余人员**多人；五是养护质量得到了提高，返修率明显下降.养护体制的改革，给养护生产注入了活力，为公路养护的市场化运作开了个好头.\n㈤加大机械设备和科技投入，实现全期养护目标.随着专业队的组建，我局今年在财务十分困难的情况下，得到了省局的支持，配备了部分机械设备，养护机械化程度有所提高，在路面的及时、快速修复上有较大的进步.同时为了全期养护目标，我局在冷补料使用上也作了一定的工作，物供站积极开发和研制，在岳兴路、岳阳县作了冷补料不同季度、温度下的补凼试验，效果较好.为了提高沥青路面的性能，在省局科技处的指导下，我局与长沙理工大学合作进行2Km路面沥青改性试验.我们体会到要实现全期养护目标，公路人就得依靠先进的设备和科技.㈥加强巡查督导、考核考评与开展劳动竞赛，激发公路管养干群的工作热情.一年来我局一是加大养护巡查督导的力度，主管领导与养工科技术人员经常深入基层，深入一线，检查生产，督查生产进度与质量，指导生产，解决生产中的问题与难题.二是坚持每季一次生产调度会，定期确定工作重点，分解目标任务，研究生产落实措施，总结养护管理中的经验与教训，讲评生产成效，较好地统一和提高了全市各级公路养护管理者的认识，及时总结和交流了经验，明确指出了工作中的不足，制订了下段工作目标、重点和工作展开的措施，并形成会议纪要.三是积极开展竞赛活动，今年上半年在全市开展了掀起养护高潮，保证公路安全畅通的竞赛活动.下半年，开展了掀起全面养护高潮，提高公路通行能力的竞赛活动.每次活动做到了有方案、有动员、有考评、有总结、有奖惩.较好地激发了职工的工作热情，促进了养护目标的完成，保证了公路路况的经常性良好.一年来，我们做了一些工作，也取得了较好的成绩，但离上级的要求甚远，望省局领导多批评指导，我们一定尽职尽责，认真工作，踏实做事，把明年的工作做得更好，任务完成得更出色.\n公路分局工养科长优秀事迹，男，生于1970年11月，中共党员，本科学历，工程师，现任公路分局工养科长，公路分局工养科长优秀事迹。1991年8月参加工作以来，一直从事公路与桥梁工程改建、养护施工管理工作。在工作中，认真学习党的路线、方针和政策，贯彻落实科学发展观，努力践行三个代表的重要思想，更新观念，紧跟时代发展的步伐，爱岗敬业，诚实守信，任劳任怨，勤奋工作。他经常深入施工第一线，虚心听取工人意见，积极提出合理化建议，努力进行技术革新，为工程投资少、质量高、效益好动脑筋，想办法。积极参加继续教育学习，积累了丰富的专业理论知识，理论联系实际，不断提高自己的思想素质和专业水平。在长迗十九年的公路工作中，他成了一名真正意义上的公路人，他的汗水几乎洒遍了辖区公路，他对分局管养公路的了解和理解，就象孩子对亲人的了解一样，不用翻记录，不用查资料，只要是公路上的事，哪怕是里程碑、百米桩在哪，他随口就能娓娓道来，如数家珍。由于养护工作点多、面广、线长、千头万绪，作为工养科长，他做起事来生怕出现什么差错，总是小心谨慎。每一份报表、每一张图纸他都要亲自考查分析，每一组数据都要亲自验算，每一道施工程序、每一块施工安全标牌都要亲自过问，进场的材料都要亲自把关，每天怡得不可开交，加班加点是常有的事，但他并没有因此而有一句怨言，仍然忘我地工作着。他常对同事们说：上级领导把养护工作交给我，是对我极大的信任，我没有理由不好好干，再说，我是一名党员，要对得起党员这个称号。他用自己实实在在的行动，为职工树立了榜样，深受职工的拥护和爱戴。一分耕耘、一分收获，十多年来，他始终如一的保持着兢兢业业的工作态度，一丝不苟的工作作风，把全部精力献给了公路养护事业，多次被省、市公路部门评为先进生产（工作）者。一、勇于科研创新，严格操作规范，很抓工程质量\n在施工中，他认真贯彻落实四级质量保证体系，完善施工程序、质量验收程序，加强施工过程控制，在确保质量和安全的前提下，全面加快工程进度，切实提高项目管理水平，保证改建和养护大中修工程项目按时、优质、高效地完成。1997年，他参与省道307线涡阳东段（大周庄-涡蒙界）15公里改建工程施工，担任该项目技术负责人。由于二灰碎石作为半刚性材料以良好的力学强度，超群的抗疲劳性能和优异的水稳定性而著称，当时被广泛应用于高等级公路的基层。但它易于产生结构裂缝的固有弱点，因悬浮型混合料不良级配组成的推波助澜而加剧，时常令人困惑。他和技术骨干采用贝雷法分析了集料级配组成的合理性，认真优化二灰碎石混合料的配比组成，并着力改进施工工艺技术。依据有关规范、标准和试验成果铺筑试验段，进行反复论证，控制集料与二灰含量的最优配比，所铺筑的二灰碎石基层，不仅抗裂和抗冲刷性能优越，而且由于混合料具有良好的均匀性而在防止混合料的离析、确保结构的耐久性和稳定性方面都显示其良好的效果。此工序的施工经验被推广到全市公路工程施工中。3月-6月，主持楚利凤（一期）改建工程02标段的施工，任项目经理。在施工图审查时，发现由于原设计疏忽，江集铁路平交道口两端设计高程不闭合，相差45m。此外，铁道口以南改线段穿越居民区，因拆迁不及时，且平曲线线形变化多端，致使施工设计图在此不衔接，事迹材料《公路分局工养科长优秀事迹》。他带领项目部技术人员深入实地勘察设计，根据现场环境、技术规范和设计标准，绘制出切实可行的施工图，并由监理、设计单位、业主认可，用于施工，获得好评。跨入新世纪，随着国民经济快速、协调发展，道路交通量的日益增大，特别是近年来车辆迅速大型化且严重超限，使公路路面面临严峻考验。尤其是道路受雨水侵蚀，s305、s202线水泥路面开裂、断板、唧泥、错台、胀缝处挤碎、板块滑移程度加重；s308线和利楚路沥青路面也出现大面积坑槽、沉陷、松散、龟裂等病害，给养护\n管理工作带来极大挑战。面临这一严峻形势，他认真理清思路，着眼长远，统筹考虑，动员职工，齐心协力，打好路面病害处治之仗。为了及时、动态了解道路的实际状况，他组织有关人员进行路况调查，同时不定期对路况的变化进行专项调查和特殊检查。在对路况全面掌握，对调查数据认真分析的基础上，制定切实可行的养护计划及施工方案。按照预防为主，防治结合的原则，及时组织施工力量突击抢修水泥路面病害严重的板块，及时修补沥青路面坑槽、沉陷，择段进行罩面，遏制路况的下滑，保证车辆正常通行。在养护工程施工中，克服了技术力量相对匮乏，机械设备落后老化、效率低下、数量不足等困难，抓住晴好天气，加快施工进度。规范施工管理，强化质量意识，坚决杜绝前修后坏的豆腐渣工程，严格执行质量不行，推倒重来，损失自负，严查重处的质量方针，确保了养护工程的质量。所干工程质量高、进度快、效益好，得到上级主管部门的充分肯定。二、精细化管理，营造“畅、洁、绿、美、安”的公路交通环境经过竞聘，成为公路分局工养科长，面对角色的转变、新的工作岗位，不同的管理要求，他感到一丝压力。随着社会主义市场经济快速发展，原有的管理方式和运行机制的各种弊端日趋显现，一是事企不分、缺乏活力。大锅饭、铁饭碗、高投入、低产出现象十分严重。二是人浮于事，效益低下。职工有工不出或出工不出力的现象比较普遍，生产效率低。针对这一现状，如何使公路行业走出困境，重新焕发出勃勃生机，分局领导认识到早改早主动，晚改就被动，只有改革才是唯一的出路。于是，，养护运行机制改革在分局全面铺开。作为工养科长，重任在肩，责无旁贷。他对养护工区和道班的管理，有着自己独特的见解和策略，他首先建章立制，使职工工作有标准、岗位有责任、行为有规范、事事有章可循，变人管人为制度管人。然后，在分局领导的大力支持下，针对原有公\n路养护管理体制和运行机制，存在的养护经费养人不养路的弊端，他大胆改革，不断创新，在养护生产中大力推广定额养护，计量支付制度，以岗定资，实行绩效挂钩，奖勤罚懒，拉开了职工工资收入，极大地激发了一线养护职工的工作热情和积极性。由于他在工作上抓住一个细字，管理上抓一个严字，落实上抓一个狠字，强化了职工的忧患、竞争意识和责任意识，改变出勤不出工，干多干少一个样的观念，有效地保证了各项工作的顺利开展。在多年的养护工作中，由于他创造性的开展工作，积累了一些好的做法，主要表现在以下几方面：1、加强日常养护，及时消除各种病害，确保安全畅通。坚持持续、快捷、高效的原则，力争做到路面整洁始终如一，路损修复及时迅速，附属设施日常维护持之以恒，路肩整修、桥涵保养和边沟清理常抓不懈。坚持管养并重、预防性养护和突击性养护并举，全面提升好路率。(1)、路肩、路基的日常养护。坚持做到四个保持。即一要保持路肩平整、清洁，边缘顺直，无高草，无杂物堆放；二要保持路基边坡稳定，平顺无冲沟；三要保持边沟、排水沟等排水系统无淤塞现象，水流畅通，进出水口保持良好；四要保持防护构造物完整无损，挡土墙伸缩缝填料良好，泄水管畅通。⑵、在路面日常养护工作中，要求做到准，精，快，勤四个字。准是指道班养护人员能坚持养护巡查，准确判断路面损坏类型；精是指能够分析查找出病害产生的原因，并能制定出切实可行的处治方案，采取正确的技术处理措施；快是指路损修复及时有效、迅速规范；勤是指在养护工作中，多清扫，勤保洁，经常保持尾页