2021年桥梁管理和日常养护工作总结 10页

2021年桥梁管理和日常养护工作总结撰写人：___________日期：___________\n2021年桥梁管理和日常养护工作总结一、总体概况洛阳管理处所辖郑卢高速宁卢段K195+___-K256+546.029公路，于__年__月__日建成通车，全长___公里，共有桥梁___座,特大桥___座，大桥___座，中桥___座，匝道桥___座，天桥___座，其中特殊结构（连续刚构）桥梁___座。二、检查情况对所辖路段的桥梁进行季度性的定期检查，主要是对桥梁结构物进行日常养护全面排查，根据排查结果做出技术评定，编制月度、季度、年度养护计划，每月进行一次桥梁经常性检查和每季度进行一次徒步巡查，做到发现病害及时上报、及时预防和处理。__年还贷中心___了桥梁定期检查，定期检查期间及时跟踪并查看桥梁具体病害，对平时难以查看的位置进行查看并记录病害，然后对建设单位的修复情况进行记录。对一些桥梁桥梁锥坡出现大面积滑塌的在雨天及时进行覆盖，防止雨水对锥坡的继续影响。三、评定情况__年度宁卢段桥梁的评定技术状况等级为二类桥___座，三类桥___座，共计___座。 四、日常小修保养第4页共10页\n按照要求完成了各项桥梁日常养护工作：定期清理锥坡、护坡杂物垃圾；定期清理泄水孔等排水设施中的杂物垃圾，杂草积土，保持排水畅通；定期清理伸缩缝内积土、垃圾等杂物，保持伸缩缝正常工作，保持桥面整洁。五、桥梁专项路段内大部分桥梁由于泄水孔未按图纸设计处理，泄水孔周围未进行封闭处理，雨水大面积污染梁体腹板，计划3到___年内完成对梁体腹板刷防水涂料专项工作，现已上报专项计划。六、桥梁管理系统每月完成桥梁经常检查后，及时将经常检查记录录入桥梁系统，更新桥梁病害数据；在桥梁定期检查完成后，及时将检查数据录入桥梁系统，使用系统对桥梁进行技术状况评定评定。七、未采用新工艺新技术进行桥梁评定及检查八、资金使用情况桥涵结构物日常资金使用主要工作为桥面保洁、锥护坡清理、泄水孔清理，伸缩缝的清理、支座周围的清理、开展桥梁经常性检查等。宁卢段每月的费用约为___万元。九、个人学习情况__年管理处安排桥梁工程师参加了___省交通运输厅举办的《在役桥梁性能评价与维护培训班》，通过学习较大的提高了桥梁工程师的专业知识水平，保证了桥梁日常养护工作的进一步提高。第4页共10页\n管理处下辖的各养护管理所均制定了__年度养护管理培训学习计划，包括“高速公路路面管理系统培训”、“高速公路桥梁管理系统培训”、“公路技术状况评定标准”、“公路养护安全作业规程”、“公路工程质量检验评定标准”等___次培训。通过公路养护管理技术培训，不断增强养护管理所人员的业务技术素质，全面提高公路养护管理质量和水平。十、监测系统使用情况建设单位已在特大桥及特殊结构桥梁建立观测点，经现场交接发现部分观测点已经丢失或发生沉降位移，有待建设单位重新建立。十一、下一年度工作安排定期对桥梁进行桥面保洁、锥护坡清理、泄水孔清理，伸缩缝的清理、支座周围的清理、开展桥梁经常性检查等保养工作。每月开展经常检查，每季度开展徒步巡查，每年进行一次定期检查，及时发现病害，及早上报处理；及早建立特大桥及特殊结构桥梁永久观测点，按时进行观测；积极推进专项工程的实施。第4页共10页2021年桥梁综合接地质量控制总结编制：审核：审批：一、编制依据1、《客运专线综合接地技术实施办法（暂行）》铁集成（___）___号第10页共10页\n2、《桥梁综合接地钢筋布置图》3、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》4、《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》5、铁路综合接地系统二、适用范围石武客运专线铁路桥梁工程的综合接地钢筋布置和接地端子预埋的施工。三、接地原则1、概述将铁路沿线的牵引供电回流系统、电力供电系统、信号系统、通信及其他电子信息系统、建筑物、道床、站台、桥梁、隧道、声屏障等需接地的装置通过贯通地线连成一体构成综合接地系统。综合接地系统的贯通地线、接地端子或母排（含）至贯通地线引接线，由站前施工专业（单位）负责完成。站后即其他专业施工单位负责自本专业设备、器材至接地母排引接线的材料及施工。2、总体原则（1）为保证人身安全和设备安全，客运专线采用综合接地系统方式。综合接地系统由贯通地线、接地装置及引接线等构成。（2）距接触网带电体5m范围内各专业需要接地的构筑物和设备应第10页共10页\n接入综合接地系统。（3）距线路两侧20m范围以内的铁路设备房屋的接地装置应接入综合接地系统。（4）不便与铁路综合接地系统等电位连接的第三方设施（路外公共建筑物。公共电力系统、金属管线等设施）必须采取可靠的隔离或绝缘等措施。（5）在综合接地系统中，建筑物、构筑物及设备在贯通地线接入处的接地电阻不大于1Ω。（6）贯通地线应耐腐蚀并符合环保要求。（7）贯通地线的设置应便于设备就近接入和工程实施。（8）接地装置应优先利用建筑物中的非预应力结构钢筋作为自然接地体，当自然接地体的接地电阻达不到要求时英增加人工接地体。（9）桥梁地段贯通地线铺设在两侧的电力电缆槽内，每侧一根；接地装置充分利用桥墩基础设置，以满足接地电阻值的要求，接地装置应与贯通地线可靠连接；梁体及桥墩内的接地钢筋充分利用非预应力结构钢筋，原则上不再增加专用的接地钢筋；并在结构物内预埋外联接地端子。四、质量标准确保综合接地系统的接地电阻不大于1欧姆。五、综合接地系统钢筋和端子材料及设置1、综合接地钢筋及端子材料使用：第10页共10页\n桩基、承台、桥墩、桥台、梁体均使用结构本身的非预应力钢筋，且钢筋的截面积不小于200㎜2（直径不小于16㎜），当截面不符合要求时应采取措施；即可将相邻的两根结构钢筋并接使用，使总截面不小于200㎜2接地端子的不锈钢头部分长度不小于45㎜，外径不小于30㎜，其中端子头前段加工m16内螺纹，螺纹深度不小于25㎜，m16螺孔加装塑料封头；不锈钢端子头后端连接一段长度不小于150㎜的Φ16钢筋，连接钢筋分为直杆和直角杆两种，连接钢筋必须与部分螺纹腔隔离，隔离长度不小于5㎜.连接钢筋的长度可以根据施工的实际情况确定。2、桥梁下部结构及桩基础桩基础接地设置：在每根桩中应有一根接地钢筋，桩中的接地钢筋在承台中应环接。为了防止承台接地钢筋和桩基接地钢筋发生误接，施工桩基接地钢筋时必须进行标识（涂刷红油漆），标识采用焊接钢筋头的方式进行，防止因破桩头而失效。承台综合接地钢筋设置：承台中设置封闭的环接型接地钢筋，将本承台中所有桩中的接地钢筋（有标识）进行有效连接，同时与桥墩（桥台）中有2根进行有效连接。桥墩（台）综合接地钢筋设置。在每个桥墩（台）均设置2根综合接地钢筋，与承台环型接地钢筋和墩台顶接地端子有效连接；同时桥墩垂直于线路的方向的侧面，地面一以下20㎝处，设一个不锈钢接地端子，接地端子于综合接地钢筋有效；连接，供测试之用。第10页共10页\n每座桥墩侧面设___个不锈钢接地端子，墩帽大里程方向（___方向）设___个，共计每座桥墩设___个不锈钢接地端子.每座桥台台帽设___个不锈钢接地端子，台身设___个，共计每座桥台设___个不锈钢接地端子.六、综合接地钢筋及端子施工质量控制措施1、桥墩、承台及桩基中用于接地的预应力结构钢筋之间均要求可靠焊接，以保证接地连通。2、桥墩、桩基础、承台等用于接地钢筋应满足焊接工艺的焊接要求。双面焊接长度不小于100㎜，单面焊接长度不小于200㎜；焊缝厚度不小于4㎜.钢筋间十字交叉时采取直径16㎜的“l”型短钢筋进行焊接。3、用于综合接地的非预应力结构钢筋的连接质量还必须满足结构连接要求；4、加强对综合接地措施的保护，所有预埋件应位置准确并进行防锈或涂层防锈处理，黄色塑料盖子禁止脱落防止掉入杂物影响使用。5、在钢筋焊接、浇注混凝土过程中要注意保护预埋预埋接地钢筋，使其定位准确，尤其注意不得使其断开。同时施工过程中要采用仪器测每分项工程的接地电阻，使其符合设计要求。6、接地端子都埋设在混凝土中，要求表面与混凝土齐平，在施工中即要保证位置准确，又要保证端子内连螺纹口的保护，以免进浆。7、对施工中外漏的接地钢筋应采用外涂沥青、外包聚氯乙烯、聚苯乙烯带的方式进行防腐处理。第10页共10页\n8、综合接地钢筋和端子施工中要有照片，照片要体现出具体的施工部位、施工质量情况，照片要及时标识保存。9、施工中按照设计要求和规范要求进行检验批检查、验收，及时、准确填写资料，完善报验程序。七、测试1、必须配备专人（电工）负责综合接地工作的实施。2、当测试结果显示贯通地线电阻大于1欧姆时，应另设附加接地极。八、记录管理相关的影像资料相关知识：1、钢筋电阻率为___-7Ω___m（与温度、铁的纯度等也有关）设桩底到墩、台帽接地端子50m，Φ16（200mm2）钢筋，钢筋电阻计算如下：50/___-7=___-7Ω2、接触网最低电压20kv，最高电压27.5kv。第10页共10页\n范文仅供参考感谢浏览第10页共10页