试论城市道路景观与园林绿化设计理念 1页

农I林I科I研科试论城市道路景观与园林绿化设计理念姜丽(肇东市园林绿化管理处，黑龙江肇东151100)摘要：针rl-．~i．市道路景观与园林绿化设计理念进行了论述。关键词：道路绿化；街道；环境；景观现代化的城市给人们的生活带来了极大的街景是由多种景观元素组成的，多种元素的作用、的净空。行道树的间距，用路者对街景的要求角度便捷和舒适，同时也给我们赖以生存的生活环境地位都应恰如其分。一般情况下道路绿化应与道看，株距不宜过小否则视线遮挡过多，特别是高速带来了各种各样的污染。近年来，我国城市交通已路环境中的景观诸元素相协调，单纯考虑行道树快、高速公路，由于时问、速度等因素，株距应适量有很大的发展，并且逐步趋向现代化历程。而栽植的树木往往收不到最佳效果。通常道路两加大。同时从对建筑物的观赏来讲，树木也不宜定现在交通的飞速发展使得过去的步行、马侧的植物栽植应看成是建筑物前的种植，应该让干过高。行道树往往与架空线产生矛盾，导致其经车、自行车的交通方式逐渐被现代交通工具所取路者从各个方面来看，都有好的绿化效果。有些街常被修剪而造成“抹头”无冠现象，树形十分难看，代。城市中的传统街道，为了适应汽车及其它新型道树木蒙蔽了一切，绿化成了视线的障碍，用路者还有的树冠被削去半边，在电力、电讯线路不能改交通工具的行驶而逐渐的拓宽、改造并富于景观看不清街道面貌。更无法加深对某一街道景观的为地下电缆情况下，则有必须选择合适的树种以设施的丰富内容，现代化城市的城市干道、高速公印象，从街道景观元素协调来看就不适宜，无疑设减少干扰，要选择耐修剪易整形的树木，以便惨剪路、立体交叉、地铁等发展，使得城市交通向立体计是失败的。道路绿化除有特殊的功能方面的要成各种形状来控制其高度。有一种现象值得注意，发展，人们对城市交通系统不断提出各种新的要求以外，应根据道路性质、临街建筑、道路宽度以城市宽阔的主干道绿化。大量栽植垂榆。既不能遮求。同时新型的交通工具也使人们对传统城市规及地域特点等作为道路环境整体的一部分来考阳辟荫又影响行人车辆视线与通行，实不可取。树划与设计思想产生了设计理论的转变。绿化是道虑，这样才能收到好的效果。种的选择除品种外，其定干高度应与路宽、景观设路环境中的景观元素。道路的带状绿化可以使城l重视绿化对道路空问的分黼作用旋、道路性质、临街建筑物风格全盘考虑。市绿地通过“线”的作用丽连成一个整体，它可以高大树木栽植对道路空间具有分隔作用，如2．2人行道绿化美化街景，衬托和改善城市面貌，所以道路绿化是果较宽的道路中间种植乔木，形成绿化隔离带，往人行道绿化带是街道绿化的主要组成部分。道路环境设计的重要内容之一。往可以将空间分隔开来。靠近建筑物一边的绿化带是道路与建筑内外秩序道路绿化做为道路环境的景观元素其重要1．6应用街头绿地做为街道与建筑连接的缓的过渡地带，它可以将建筑与道路环境有机地联性除美化道路环境外就是它的功能的一面，如遮冲带系在一起。荫、减噪、地面覆盖等。在条件允许的条件下，道路与建筑连接处可在现代交通条件下，行人对街景的观赏主要l道路绿化遵循原则以用绿化做为缓冲带使之有机的联系起来。从街在人行道上，因此人行道上树木的间距、高度都会1．1利用绿化加强道路特性景美学的观点看，这就是所谓的外部秩序与内部对用路者产生影响。现在道路的环境往往容易雷同，采用不同的秩序的过渡带，这种绿地既是街道绿化，又是住宅为了减低道路车辆行驶及人群的噪声，在人绿化方式将有助于加强道路特征，而使不同的道或其它公共建筑前的绿地，这样处理的空间是富行道绿带中可种植乔木与灌木。如只种一行树冠路区分开来，一些道路也往往以其绿化特色而’司有艺术魅力的。浓密的行道树，l临街建筑2—3层楼可降低噪声l2名。在现代交通条件下，要求道路具有连续性，而1．7重视绿化对视线的诱导作用分贝，如乔木下配置多行并列栽植的适宜灌木，就绿化则有助于加强这种连续性，并从纵向分割之城市交通干道的行车速度较快，特别是城市会收到更好的降温、防尘与降低噪声的效果。间，使行进者产生距离感，认知这一理论，将对其高速路与市郊的高速公路或高等级公路修建，从人行道绿化带是街道景观的重要部分，对街规划设计具有指导意义，在建设中才不至于走人行车安全与驾驶员的心理状态来看，均需要视线道面貌、街景的四季变化均有显著影响，单纯作为误区。只有正确的理论指导，规划才具有科学性、诱导，在道路弯道及凸形竖曲线上种植高大乔木行道树来处理是不够的，要作为道路环境、街道景合理性，建设方向才不致偏离正确轨道。理论指导可以预示路线的变化，有很好的视线诱导作用。这观整体艺术的组成部分，进行综合考虑，人行道绿规划，建设按规划操作。种视线诱导，可以使用路者在视觉上产生线形的化带是带状狭长的绿地，树木的栽植形式亦可为1．2道路绿化要注意突出地方特色连续性，从而提高了行车的安全性。规则式、自然式、混合式和抽象图案式。随着临街城市应该有不同的道路绿化方式与树种选1．8注意功能与美观的结合建筑平面布局的变化，预留出的绿地也极尽变化，择。城市道路绿化要提倡使用乡土树种，乡土树种不同性质的道路，应根据用路者的观赏的特这就给植物配置的艺术性提供了设计空间，易创具有成活率高、长势健壮、抗逆性强等优点，切不点，采用不同的绿化方式。道路绿化有遮萌、减噪、造出简洁、明快、抽象、装饰性较强的绿色艺术板可盲目引进所谓的”稀有”品种。吸尘、装饰、遮蔽、视线诱导、地面覆羞等功能作块。1．3道路绿化要有适宜的树种用。但必须要与街道景观有机的配合起来，相得益2．3分车带的绿化要注重多品种的选择和多种栽植方式的配彰，浑然一体，才能充分发挥它改善环境、美化环分车绿化是为了组织交通而设置的，道路分合，提倡物种多样化。各种绿化材料因树形、色彩、境的特殊作用。成两块板、三角板等形式，用来分隔对向与同乡交香味、季相变化的不同，在景观上、功能上也有不2街道绿化通。机动车道中央分隔带下要进行防眩种植，机动同的效果。根据道路景观以及功能上的要求，要做街道绿化的目的是为了美化街道环境，同时车辆侧分隔带能应有防尘、防噪声种植。同时分隔到四季常青、三季有花，需要每个品种配合与各种在盛夏能让步行者遮荫，感受一丝凉意。街道绿化带的高大种植对视线的影响产生道路空间的分栽植方式的协调。街道绿化直接影响到街景的四包括人行道绿化、分车带绿化、基础绿化、防护绿隔，而对街景产生很大的影响。因此，种植方式要季变化，要使春、夏、秋、冬均有相宜的景色，体现带以及城市广场、街头休闲绿地等形式。和景观的要求统一协调。分隔带的种植有以落叶不同的色彩美、姿态美和风韵美。应根据不同道路2．1街道行道树的选择与种植乔木为主，有的以常绿乔木为主，有的搭配以灌的功能以及不同道路者的视觉特性及观赏要求，街道绿化树种要有浓郁的地方特色，反映不木、草坪、花卉等，有的分隔带中只种低矮灌木配处理好绿化种植的问距、品种、树冠的形状，还要同地域的城市风光与情调。同⋯地区的不同街道以草地、花卉等不同的方式，这些都需要根据交通从长计议，特别不能忽视的是要考虑到树木成年的行道树也应所不同，形成一一条街一个树种。这样与景观来综合考虑。其植物配置最好的效果应该后的高度及修剪等问题。同时，还要考虑到远近期可以突出道路特征，以乡土树种为主，彤成复层绿是简洁、明快。的绿化效果。化，来丰富道路景观，改善和美化道路环境。1．4道路绿化要与其他街景元素相协调行道树要保证足够的横净距，以保证车行道一241—